Температура двигателя растет. печка дует только холодом

Сообщение от reader

если делал как по методике и видел пузыри то это ПРОКЛАДКА!

щас говорят прверили антифриз на наличие картерных газов, всё нормально, т.е. это не прокладка

или не факт?!
ппц я уже заколебался...

Блин, я ж писал тебе уже. Пойди по пути наименьшего сопротивления. Купи термостат новый он что то рублей 500 стоит оригинал и есть они в наличии. Менять на холодную 15 минут. Поменял проверил антифриз выгнал воздух, катаешься и смотришь. Не помогло, готовься к прокладке.

Сообщение от Jari-Bari

Блин, я ж писал тебе уже. Пойди по пути наименьшего сопротивления. Купи термостат новый он что то рублей 500 стоит оригинал и есть они в наличии. Менять на холодную 15 минут. Поменял проверил антифриз выгнал воздух, катаешься и смотришь. Не помогло, готовься к прокладке.

термостат я так понимаю работает, т.к. работают 2 круга охлаждения, сначала малый, потом большой (когда прогреется двигатель, нагревается нижний патрубок)

Постоянно выдавливает антифриз в расширительный бачок.
в радиаторе ,соответственно, уровень падает вплоть до края видимости(начинаются ребра охлаждения).
Выгонял воздух из системы.. воздух весь вышел, пузырьки прекратились(значит прокладка цела?)
Подозрение пало на клапан в крышке радиатора, заменил на новый.
Думал на пропуск воздуха в шланчике расширительно бачка(выдавливает антифриз нормально, но при охлаждении не затягивает, а качает воздух с улицы), затянул все хомутами.

После всех этих процедур ,все также, при больших оборотах выдавливается антифриз в расш.бачек, а обратно не попадает.
при открытии крышки радиатора разрежение не ощущается.
уровень антифриза за полгода не упал.
Температура всегда в норме, стрелка четко стоит чуть ниже середины.
что еще может быть?

Ну его может просто подклинивать временами и все.

а ты плавно при открытой крышке доведи до отсечки двигатель и смотри на пузырьки (конечно надо дождаться когда термостат откроется сначала а не просто на не прогретом двигателе все это делать)

Сообщение от reader

а ты плавно при открытой крышке доведи до отсечки двигатель и смотри на пузырьки (конечно надо дождаться когда термостат откроется сначала а не просто на не прогретом двигателе все это делать)

пробывал чуть чуть подгазовывать, антифриз сразу начинает выплескивать на улицу(но без пузырей).
только на холостом успевает переливаться в бачек.
Если поднимать обороты, то боюсь весь выдавит на землю

тряпочку подложи вокруг горловины и поднимай обороты плаавно не скачкообразно. до 4 тысяч можно поднять не разливая.

Сообщение от reader

а ты плавно при открытой крышке доведи до отсечки двигатель и смотри на пузырьки (конечно надо дождаться когда термостат откроется сначала а не просто на не прогретом двигателе все это делать)

Попробовал.
до отсечки не получилось, до 3500 гдето, потом рекой выливается на землю.
немного и недолго пузырьки идут, но это думаю от того, что при включении вентилятора антифриз резко уходит на несколько секунд и захватывает воздух... а потом выравнивается обратно.
после выгона этих пузырьков вновь тишина, до следующего включения вентилятора.
Когда прокладка пробита, думаю пузырьки на постоянку при любых оборотах должны быть.

сейчас вот думаю что может быть вентиляторы не всегда корректно работают?!
кто дает команду им включаться? может этот элемент (датчик) подглючивает временами...?
потому что щас стою в пробке - температура поползла вверх немного, потом стояла завышенная и где то через минуты 2-3 включился вентилятор (услышал его гул) и оппа! - температура тут же пришла в норму.