Стал обладателем цивика. Нужно просвещение. :)

Сообщение от dgo

Ставь родные колодки и надолго-долго о них забудешь.

Поздняк метаться... продавец в хондаонлайн убедил, что надо брать TRW. Прикинул, что колодки не рука, можно и поменять, заказал, оплатил. В пятницу или субботу приедут. Нужно же учиться на опыте. Если окажутся плохими, буду с продавцом общаться, думаю, мы поймем друг друга.

Сообщение от Gozun

?????!!!!!!

В чем проблема?Одни слюни остались,слов нет?

---------- Сообщение добавлено в 20:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:52 ----------

Он до этого про колодки спрашивал.
А про нулевик ,мое мнение -лишние заморочки,ненужные.

---------- Сообщение добавлено в 20:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:54 ----------

Сообщение от Gozun

Спец жидкостями сначала обрабатываешь,а потом просто водой из под крана помыл-встряхнул-вставил на место и поехал,даже сушить не надо)))А еще,после мойки маслом нужно пропитать специальным-но это все в наборе идет.

Например.

ну говорили же Textar брать!
ладно, трв тоже хорошие колодки. это не дафми или делфи всякие, которые не тормозят абсолютно. просто есть лучше

Сообщение от SanToS

ну говорили же Textar брать!
ладно, трв тоже хорошие колодки. это не дафми или делфи всякие, которые не тормозят абсолютно. просто есть лучше

Извини, повелся. Я сам продавец, у меня 5 бойцов в подчинении, сам учу их влиять на клиента... и, короче, повелся.
Повелся после этого письма:

Если выбирать между TRW и TEXTAR, то лучше взять TRW, они получше.
Не хочу вас запутать, понимаю что чем больше предложений тем сложнее выбрать)

TEXTAR по отзывам нормальные, как говорится "хватает", но TRW качественнее на порядок.
Насколько я знаю, TRW для некоторых BMW делают тормозные системы..
Да и почти на всех хондовских форумах отзываются о них хорошо.

P.S. Буду надеяться, что супруга никуда не влетит.

---------- Сообщение добавлено в 23:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:31 ----------

Кстати, продавец показал тормозную систему:
http://hondaonline.ru/honda-tuning.php?offerid=247
Думаю, может через годочек поставить таки. Дорого, но за то первый шаг к тюнингу овощного двигателя.

P.S. Купил машину жене, ковыряюсь сам, и влюбился по уши. Теперь все мысли только о машине. Уже плюнул на все свои закидоны и решил таки идти учиться, и получать права. Получу, куплю себе type R, если найду не шибко дорогую.

Вот как вредно ездить к RRR

У RRR увидел только 1 хонду и та s2000, прокачанная по самые неболуйся. Но меня вкурило не посещение данного заведения, а коллектив форума, а от вас, по всей видимости, передалось и мне.

Но моей мечтой по прежнему остается camaro 1969 года. Жаль только нельзя ее в страну привезти, только как культурную ценность, а на ней не поездишь. Жду когда гребанные законы изменяться.

Сообщение от Vetusto

camaro 1969 года.

Эх как хватанул.

Сообщение от dgo

Эх как хватанул.

Красть так под миллион... Мечта... Нашел схему, но теперь бы найти её реализацию. Короче, оффтоп это все. Сорри.

да хонда цепляет ))
сам уже не на хонде - но отцу купил хрюнделя и еще пару человек посадил на сивки

В общем... Бюджет восстановления машины вчера превысил 50 рублей. Вчера заменили амортизаторы, ремень внешний, или как он правильно называется. Начали менять колодки по кругу, выяснилось, что в одном супорте не работают некие хреновины, пальцы или что-то типа того, попытались восстановить, не получилось. Один палец конкретно прикепел. Саша из RRR нашел б/у супорта от интегры тайпР, они процентов на 15 больше родных. Поставили. Вроде работает.
Уф.... По механизмам вроде все. Теперь осталось решетку радиатора найти, капот и крыло превести в порядок и с лобовым че-нить сделать. Лобовое кстати родное стоит, но уже исцарапано напрочь, отполировать или новое поставить?