Научите правильно разгоняться на вариаторе.

Сообщение от Дмитрий Кемерово

Сообщение от NOSE

Сообщение от Дмитрий Кемерово

Ясно, в интернете читал, L это более жесткий спортиный режим. Даже статью распечатывал.
Но что то мне в это мало верится....

Есть такое)) Режим "L" - высокие обороты с самых низов))

тогда если я хочу резво тронутся, мне нужно трогаться с положния L, а потом переключить на S? так?

Начинаешь старт с "L" и как зимой тормозишь без абс...качаешь плавными и быстрыми рывками педаль газа(так достигается большое кол-во оборотов при малой скорости) и после того как стрелка спидометра на отсечке 60 - переключаешься в положение "S" и плавно доводишь педаль газа до упора))) И ловишь кайф)

Спасибо, я попробую.... Потом напишу о результате...))))))

вопрос опять же знающим людям, а вот у меня обычный VI и на руле нет ничего, и как я понял в режиме L режим спорт на коробке который не работает, так как мне разогнаться наиболее быстро со сфетофора? что надо и когда переключать? ну конечно, чтобы коробку не убить при том.

всем привет! а я наверное не понял всего кайфа от варика! так как стоя диски на 17 от старго хозяина из-за этого и расход наверное 10-11

я неправельно выразился не кайфа а ускорения нормального тяжелова то ей!

ну да, 17 наверно многова-то. я понял кайф на варике, когда стрелка уходит за 5000. хотя конечно механика мне большо по душе.

но всё равно как на варике на моём правильно и максимально уйти со сфетофора, я не знаю.

согласен. тяжеловато, ну вот если минут 15 в спорт режиме покататься, тогда она прикольно едет, с самых низов хорошо разгоняется. а так если просто в нормальном режиме ездить, а потом начинать носится, тогда она тупова та. лично так у меня.

Сообщение от rogozin

согласен. тяжеловато, ну вот если минут 15 в спорт режиме покататься, тогда она прикольно едет, с самых низов хорошо разгоняется. а так если просто в нормальном режиме ездить, а потом начинать носится, тогда она тупова та. лично так у меня.

Есть такое))....
Но существуют принципы разгона варика...и всякие примудрости...))
Когда я езжу на "D"...а потом хочу резко стартануть без затупов...переключаю на "L"... подгоняю стрелку на 5000-5500 и включаю "S"...вот и все))
...тока зимой не гоняйте)) или хотя бы прогревайте варик!!!! А то вибрировать на старте начнет....))

а 17 диски для варика - велики(((
я к лету ставить буду максимум 16....

1.правильно, на L потом S? это у тебя так можно, так как на руле есть режимы, а у меня на руле нет ничего, а режим S работает только с режимом D, а с L как я понял не работает. вот я и спрашиваю, как мне разгонятся наиболее быстро со старта. просто включать S на режиме Д и всё?
2. про вибрацию не знаю, а вот когда ночью -10 а потом машину завести и не греть, а сразу ехать, машину при старте дёргает. а когда разогреется нормально, и если прогреть с утричка, то тоже всё ок? это нармально для варика?

диски 16 мне кажется то многовато, потому что мне и на 14 не нравятся мои тормоза. у меня на тазике 15 модели, стояли спереди тормозные диски больше чем здесь. чудеса.