Научите правильно разгоняться на вариаторе.

Сообщение от rogozin

1.правильно, на L потом S? это у тебя так можно, так как на руле есть режимы, а у меня на руле нет ничего, а режим S работает только с режимом D, а с L как я понял не работает. вот я и спрашиваю, как мне разгонятся наиболее быстро со старта. просто включать S на режиме Д и всё?
2. про вибрацию не знаю, а вот когда ночью -10 а потом машину завести и не греть, а сразу ехать, машину при старте дёргает. а когда разогреется нормально, и если прогреть с утричка, то тоже всё ок? это нармально для варика?

ДА! Это обычное дерганье варика в зимнюю погоду когда на улице от -10...И ВСЕГДА ПРОГРЕВАЙ ВАРИК!!!!!!!

Сообщение от rogozin

диски 16 мне кажется то многовато, потому что мне и на 14 не нравятся мои тормоза. у меня на тазике 15 модели, стояли спереди тормозные диски больше чем здесь. чудеса.

Дело не в размере!! А в эффективности)))

всё понял насчёт варика, большое спасибо за консультацию. и ещё вопрос, сколько должно быть щелчков, чтобы ручник был максимум поднят?

Сообщение от rogozin

всё понял насчёт варика, большое спасибо за консультацию. и ещё вопрос, сколько должно быть щелчков, чтобы ручник был максимум поднят?

))))))))))))))))))))))))))))) пойду посчитаю))))))))

А по поводу ручника..чтобы не растягивать тросик....при постановке на ручной тормоз...держи нажатой педаль тормоза..так эффективней)

ок, спасибо.

Я на варике со старта один раз в режиме S стартовал. ниче особенного. Также как и в режиме D.
А вот про вибрацию зимой это точно у меня также. Но когда прогрею хорошо, то все нормуль .

Сообщение от Дмитрий Кемерово

Я на варике со старта один раз в режиме S стартовал. ниче особенного. Также как и в режиме D.
А вот про вибрацию зимой это точно у меня также. Но когда прогрею хорошо, то все нормуль .

Не правда.... Хотя может у нас разные ВТЫКи....возможно бред....)) Но старт с режима "S" не похож на обычный режим!!!!

я тоже не согласен, на S мотор явно крутится поинтересней чем на D, хотя это моё мнение.

Первый момент когда варик схватывает и начинает движение...може и одинаково..но это секунды...а после обороты между режимами D и S разные так как при спорт режиме двигатель сразу практически на 4500 оборотах...так что разница есть....но режимы меряют не при старте)) а при езде...этак едешь 80-100 км/ч на обычном режиме....и тут какой нить "рейсер Миша" тебя так подрезает...а ты "S" и как подскакивает..как подскакивает...))))

я же говорю только про старт, ребята, а дальше то конечно интереснее....Тут я согласен....