Как завести машину в мороз (или что-то в этом роде.) (с) NickeR

дык почти все в китае производится и что из этого?

парни, подскажите как лучше поступить. Улетаю завтра ночью в Питер, вернусь только в воскресенье, боюсь что ночью могут морозы ударить - как лучше оставить машину.
1. Бросить как есть на стоянке (платная, охрана присматривает) - не уверен что аккуму это понравится;
2. Снять аккум и бросить цуцика на стоянке - потом завести, предварительно разогрев топливную рейку кипятком из чайника;
3. бросить на автопрогреве - но в этом варианте боюсь аккум сдохнет, ведь он практически не будет подогреваться;

Гаража нет, увы.
У меня еще котел установлен, узнаю сегодня у охраны, если есть возможность в воскресенье бросить удлинитель и подогреть машину котлом - других вариантов не понадобится :-)

на температурном автоподогреве оставить, но с полным баком. акуму ни чего не будет.

Сообщение от ekuzin

парни, подскажите как лучше поступить. Улетаю завтра ночью в Питер, вернусь только в воскресенье, боюсь что ночью могут морозы ударить - как лучше оставить машину.
1. Бросить как есть на стоянке (платная, охрана присматривает) - не уверен что аккуму это понравится;
2. Снять аккум и бросить цуцика на стоянке - потом завести, предварительно разогрев топливную рейку кипятком из чайника;
3. бросить на автопрогреве - но в этом варианте боюсь аккум сдохнет, ведь он практически не будет подогреваться;

Гаража нет, увы.
У меня еще котел установлен, узнаю сегодня у охраны, если есть возможность в воскресенье бросить удлинитель и подогреть машину котлом - других вариантов не понадобится :-)

Какие морозы? прогноз говорит что дикого мороза не предвидется.
Я бы бросил как есть, даже акуммулятор снимать не стал бы. Ибо че ему будет-то если сигналка не криво установлена? Потом приехал да завел машину днем. Тем более до воскресенья не очень большой срок. А оставлять на автопрогреве ваще дичь, особенно по температуре. Она в случае мороза реально заводиться будет часто, а это как минимум разряженный акуммулятор, сухой бак и перемороженный выхлоп.
Короче бросай так, если акуммулятор дохлый то лучше снять.

Придешь, поставишь акум, подышишь на датчик входящего воздуха или как он там - и заведется как милая. я ничего не делая заводил в том году машину без всяких подогревателей и всекой фигни

Сообщение от JEFRIS

Defa сейчас производится в Китае http://www.autobam.ru/services/642 ))
А Северс-М кто нить ставил? )

дак тут в теме уже писали огромный плюс дефы - она ставится в блок, поэтому и греет не только немного тосола вокруг нее, а и сам блок, а северс-м адекватно должен работать только с дополнительной помпой электрической

---------- Сообщение добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------

з.ы. Егор, бросай как есть и не заморачивайся

у меня щас залито 5в50 и стоит маслокуллер!!!!
ыыыыыыыыыыыыы
хз чо зимой будет!!!
не езжу пока на ежике!! но думаю придется _))))

Сообщение от mysony

дак тут в теме уже писали огромный плюс дефы - она ставится в блок, поэтому и греет не только немного тосола вокруг нее, а и сам блок, а северс-м адекватно должен работать только с дополнительной помпой электрической[COLOR="Silver"]

я конечно поклонник дефы она отработала у меня без нареканий год, но севсерс-м тоже юзал и она вполне адекватно работает... минусы в потреблении энергии и отвердевании патрубков из плюсов: при -30 мотор температурой +15... но дефа рулит

Спасибо, парни, брошу как есть. на крайняк у сторожей аккум отогрею :-)

Сообщение от ekuzin

Спасибо, парни, брошу как есть. на крайняк у сторожей аккум отогрею :-)

Если что прикурим тебя)))