у меня с войлоком вообще не тает, даже в зоне форсунок омывателя пришлось вырезы сделать для подогрева))) и руки не чешутся, а главное простым ножом форма доведена до правильнойСообщение от kukulza
у меня с войлоком вообще не тает, даже в зоне форсунок омывателя пришлось вырезы сделать для подогрева))) и руки не чешутся, а главное простым ножом форма доведена до правильной
+ за войлок - хорошо утепляет и НЕ ГОРЮЧ!!! Войлок - это КОШМА, а если вспомните что за средство пожаротушения имеется абсолютно на всех бензовозах, то мифы про горючесть войлока отпадут сами собой. Да в конце концов, зимняя защитная одежда для сварщиков имеет войлочные вставки, и когда сварщики у меня варят - некоторые места изделий закрывают войлоком.
Себе взял толстый войлок - 15мм. На внешний вид - наплевать. Основное требование - не горюч и хорошо утепляет.
было бы прикольно посмотреть на вставки из стеклоткани)))
чтото я уже войлоком загорелся))
ну не горюч при определенных условиях все же. Если его так же как в тв передаче бензом облить полыхнет скорее всего зачетно
---------- Сообщение добавлено в 10:09 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:08 ----------
а у сварщиков как правило при дуговой сварке открытого огня нет, поэтому и не требуется офигенная негорючесть
Саня ты все попутал, войлок только тлеть может, но если нет источника горения - он потухнет, а если бензином стеклоткань пропитать тоже будет хорошо гореть)))
Сколько отдал за него?
а ежели маслом, то скорее всего тлеть будет активно
Я даже не знаю что кроме войлока можно под капот.
я раньше накрывал двигатель одеялом шерстяным (те что на жд выдавали), свернув его в 4 слоя, но была вероятность что на ремни его затянет
ну я сплен туда ложу фольгированый
---------- Сообщение добавлено в 12:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:03 ----------
вернее он у меня там круглый год, т.к. от двигателя капот сильно греется и краска слазит.
Ваши права
Ответить с цитированием