Как завести машину в мороз (или что-то в этом роде.) (с) NickeR

Сообщение от VagneR

дэфы кажись все на полкиловата

0,4 если быть точнее)))

tim38,
еще бы эта грелка салона столько не стоила
А так дефа +100500

---------- Сообщение добавлено в 10:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:19 ----------

Snusmumrik,

ну что я могу тебе сказать - ставь дефу)) ент раз - лучше один раз потратиться чем убить машинку...
Про сигналку и прогрев (тем более не чаще чем раз в 2 часа) - двигатель есть метал, с оффигитительным коэфициентом теплопередачи, при -35 и хотябы небольшом ветре, двигатель остывает за 40-50 минут! Таки что думай сам))
Печально канеш что машин замерз, но это всегда урок - относись философски)
ЗЫ. Если все таки буш оставлять машину на улице в такие морозы, то хотябы накрывай капот большим толстым одеялом ну и обкапывай снегом вокруг Снизится вероятность замерзания процентов на 20)))

Сообщение от kukulza

0,4 если быть точнее)))

http://www.autonahodka.ru/catalog/a0005278/ 0,55 у меня стоит

VagneR,
а если кран печки оставить открытым, радиатор салонный будет греться? ну я это к тому, что когда я заведу машин он сразу теплым дуть будет? ну и такой момент, если радиатор в салоне теплый будет, а машина в сильный мороз долго с подогревом будет стоять - там же инием покроется все и будет очень сыро потом, да?

kukulza, что такое дефа? я не в курсе. Одеяло под капотом есть. Не помогло

Snusmumrik,
DEFA предпусковой подогреватель буржуйский - малая мощность и высокая безопасность))) Покури эту тему - про нее тут много написано)

VagneR,
у мну в доках написано 0,4)))

Сообщение от Snusmumrik

У меня тоже сегодня сивка не завелся... Стоит прогрев - чтоб заводился на -20. В 2 часа ночи завёлся. А потом видимо нет... Утром не завелся ни с брелка, ни с ключа. После многочисленных попыток завода аккумулятор сдох так, что даже сигналка не работает. У кого какие идеи? Почему не сработал ночью прогрев? (Температура была -35 ночью, а утром -32). Что посоветуете сделать? В прошлую зиму заводилась на прогреве стабильно, а в эту что-то через раз. Причем в инструкции к сигналке написано, что она может заводиться не чаще чем 1 раз в два часа. Вот думаю: может она за 2 часа остыла так сильно, что не смогла уже в 4 утра завестись. Что делать?

я вот что заметил - если при температуре на улице -30 2 часа не заводить машину - то уже нет смысла потом бегать ее заводить, т.к. двиг полностью вымерзнет и аккум замерзнет (ну если конечно плотность будет маловата), возни с запуском будет столько-же как и после 5 часов простоя или даже 3-х дней, если на улице холоднее то период еще уменьшится

---------- Сообщение добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:34 ----------

Сообщение от kukulza

у мну в доках написано 0,4)))

может потребляемая 0,55, а греющая 0,4? всетаки есть еще кпд

Сообщение от mysony

я вот что заметил - если при температуре на улице -30 2 часа не заводить машину - то уже нет смысла потом бегать ее заводить, т.к. двиг полностью вымерзнет и аккум замерзнет (ну если конечно плотность будет маловата), возни с запуском будет столько-же как и после 5 часов простоя или даже 3-х дней, если на улице холоднее то период еще уменьшится

и плюс к этому учтите:
1)когда самый большой износ двигателя? да, когда он холодый. а при прогревах на холостом ходу полностью он не прогревается. из-за за этого бензин в масло. а так же конденсат в масле что еще выше изнашевает.
2)если меньше пол бака - греется насос. снова конденсат. уже в баке.
3)конденсат в выхлопе, особенно бывает приколы с каталиками
4)свечи на ХХ не успевают очиститься. что затруднит последующий запуск.
имхо, тогда уж лучше вообще не глушить.

з.ы. никогда не мучал машину прогревами, за редким исключениями везде есть розетки - плитку под картер и пусть час постоит, под одеялами.
правда щас я просто не езжу почти, а раньше была товота - ей все равно было на морозы, и то было жалко.


и короче, если есть розетка - дефа, ну или подобное спасает отвсех этих проблем.

kukulza, это что-то вроде вебасто?

Сообщение от Snusmumrik

это что-то вроде вебасто?

Сообщение от VagneR

http://www.autonahodka.ru/catalog/a0005278/ 0,55 у меня стоит

это "кипятильник", который ставится в блок,
вебасто автономные, им розетка не нужна, они жгут топливо и греют тосол теплом от сжигания + там еще помпа стоит небольшой мощности и свой бензонасос, но электричество вебасто берет от аккумулятора

Спасибо за ссылку! А вы не в курсе их устанавливают в простых автосервисах? Или где-то в специализированных местах?