Как завести машину в мороз (или что-то в этом роде.) (с) NickeR

до -25 дилер гарантирует завод цифки =) а посему я застравил поменять их мне акамуль =) теперь вроде даже не хондовский стоит. Заводится при -30 =)

Сообщение от ekuzin

дефа посадит аккумулятор минут за 5-10! так что забудь про такой вариант

она от розетки 220в работает, как она сможет посадить аккум? к тому-же там есть приблуда для подзарядки
ты наверное спутал с подогревателями типа вебасто, но и оно около 25 Вт потребляет, у меня есть опыт пользования подобными штуками - обогревались webasto airtop 2000 (2 квт тепла выдают, но греют воздух), 3 таких штуки от одного 120 аккума грели 2-3 дня, потом уже выключались - там есть защита от разряда аккума

что ниговори а подогрев двигателя дефа это хорошо... плохо что салон не греет, бывает машина остывает так, что резинки все дубовые становятся ... деври не закрываются нормально - только после сильного усилия ... но думаю уже тема становится неактуальной... до следующего сезона...

mysony просто strike хотел дефу через инвертор запитать от аккума - я вот и писал ему -что затея бредовая :-)

вообще интересно... на drome в ветке civic-водов через одного жалуются на то, что при морозах цивики (2001-2003 гг) заводятся и глохнут, еще и ошибка датчика коленвала выходит (все как у меня).
Потом теплеет и цивики работают без проблем... Там чего только не делали: и лямбда-зонд вытаскивали и сканеры ставили, и датчики грели - а решения так и не нашли...
А на страницах клуба таких проблем вроде и не встречается

у нас в основном 6-колено, а остальных по 1-2 человека, не скем им свои проблемы обсуждать-то

рельные цивики исчезли на шестом колене. ИМХО потом стали полукороллы делать

---------- Сообщение добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:38 ----------

разные подходы исповедовали при конструировании

ага, а 2010 года там еще и задняя подвеска стала полунезависимая со скручивающейся балкой, как на наших переднеприводных ТАЗах,

дурацкая глобализация и экономия

Сообщение от mysony

ага, а 2010 года там еще и задняя подвеска стала полунезависимая со скручивающейся балкой, как на наших переднеприводных ТАЗах,

дурацкая глобализация и экономия

Для тех кто не в курсе: на седанах 8-го колена сзади стоит многорычажка. А японский тайп-р 8-го колена, на треке надрал GT-R Vspec, RX-7, Lancer EVO. Так что настоящий цивик они оживили, жаль что только для японского рынка...

короче чем дальше тем более обезливание машин ...

по поводу дефы от акума была мысль чтоб быть независимым от розетки... но действительно несколько бредовая ...