вообще-то впуск сделан из достаточно мягкого металла, поэтому его может только повести, но это будет видно только после снятия коллектора с машины
ну и конечно не стоит сразу ведро кипятка лить на него, нужно тонкой струйкой полить, потом подождать немного и тогда поливать...
при таких температурах местный перепад температур вызывает огромные напряжения - тем более деталь имеет сложный профиль - и очаги концентрации напряжений...мне страшно лить на нее кипяток :-( хотя у меня не замерзает на автопрогреве
здрасте я уже два дня мучаюсь не могу завести сивку свечи менял,акум новый искра есть,но свечи заливает
Кстати рекомендую если вечером приехали на прогретой машине и знаете что ночь будет мороз 30 градусов добавить в масло (прямо через горловину) на только что заглушенную машину 100гр чистого бензина - это разжижит масло и утром стартеру будет намного проще прокрутить двигатель. при этом бензин испариться довольно быстро - через вентиляцию картера попадет во впускной коллектор и сгорит во время прогрева двигателя. сим способом регулярно пользовался на дизеле (там прокрутить его намного сложнее - степень сжатия больше), на бензиновых моторах. это дает реальный эффект легкого запуска
Кошмар, кто с первого раза понял изложенное выше отпишитесь
ЗЫ убежал добавлять масло на заглушенную машину
Это очень старый и проверенный способ. Я его ещё в мануалах на копейки видел.
есть ведь старая поговорка - готовь сани летом, т.е. обычно легко предсказать что зимой будет холодно и температура опустится ниже 35, вот и залей масло, кот при этой температуре будет работать, это 20 лет назад такого масла было днем с огнем не найти, вот и придумали всякие хитрости...
з.ы. правда непонятно какой толк от бензина в масле, если не перемешать эту смесь? бензин ведь скопится в поддоне и будет там болтаться, пока не перемешается с маслом после запуска двига и не начнет испаряться
там на самом деле смысл в том, что в картере будет достаточно много паров (причём именно лёгких) бензина, которые через сапун пойдут в горшки и помогут завести беспроблемно мотор.
а ну тогда я на зубиле делал проще - газом покачал (налил бенза в коллектор), подождал 15-20 секунд чтобы он начал испаряться и заводишь
---------- Сообщение добавлено в 04:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 04:25 ----------
кстати состав бензина летом и зимой тоже меняется так-же как и дизеля
в этом карб рулит)))))
Ваши права
Ответить с цитированием