Бортовой журнал Civic Ferio VII

Сообщение от Гурманъ

Grizzl,
Берем стоковые пружины, немного просевшие. Обрезаем для занижения. Известно, что обрезанные стоковые пружины теряют в своих свойствах, т.е. машина останется такая же мягкая и будет крениться в поворотах, только к этому всему будет еще и сидеть низко.
Так вот, обрезаем стоковые пружины и для придания жесткости вставляем межвитковые проставки (стоят копейки, ставят обычно на жигули для увеличения грузоподъемности) и собираем все с амтортом. Получаем на выходе дешевое занижение и уменьшение кренов в поворотах.

Мне просто интересно, будет ли все это правильно работать, как думаешь?

Проставки типо таких:

Рука, лицо
По большей части все эти раскачки зависят от жесткости штока, чем жеще шток, тем плавнее работа стойки. Пружина лишь элемент стойки, возвращающая стойку в исходное положение за счет своей жесткости. А резкость возврата в исходное состояние контролирует опять же шток, ну точнее поршень на нем и перепускной клапан.

Прокачал задние стойки, скоро машину ставить буду сфотаю и расскажу что и как.

чЁ то по моему точно какой то колхозный колхоз получится

помнится как то Рип ставил себе на цивик пиленные пружины от... не помню какой но машины посерьезней - попробуй в этом направлении подумать, тогда и низко будет и жестко. а вообще койлы решают эту проблему - даже дешОвые китайские

Просто интересно мнение, т.к. я в этом вопросе пока нуб).

Крены и правда достали сильно, думаю как побороть. Койлы китайские не хочу - сломаются в самый неподходящий момент. Регулируемая подвеска - тоже атас - вытекла одна стойка и чо дальше?

Вот и ищу возможные варианты, советуюсь.

Сообщение от Гурманъ

Известно, что обрезанные стоковые пружины теряют в своих свойствах, т.е. машина останется такая же мягкая и будет крениться в поворотах,

это только тебе известно, в теории и на практике высота пружины никак не связана с ее жесткостью, т.е. укоротив пружину жесткость не изменится

---------- Сообщение добавлено 14.04.2014 в 22:02 ----------

от кренов в поворотах только стабы помогают без увеличения жесткости подвески вцелом

Качнул сегодня задние стойки. Залили мне туда Castrol 75W-80. Дикущее масло. Я шток через деревяшку и всем весом своим сжимал. А с виду простые оригинальные стойки.
Перед был уже прокачан.

mysony, Grizzl,

Спасиб за разъяснения.

ну к слову пружины все равно влияют на работу подвески. за крены в первую очередь - стабы.

хотя я бы не сказал что ес дико кренится, мне нравилось как он ездил в целом. нейтрально, никак короче, зато очень предсказуемо и предельно безопасно.

---------- Сообщение добавлено 15.04.2014 в 09:12 ----------

Сообщение от Гурманъ

mysony, Grizzl,

Спасиб за разъяснения.

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=97311 вот эти купи. лето будешь на них, на зиму сток втыкать.

Сообщение от tim38

ну к слову пружины все равно влияют на работу подвески

конечно, но слегка улучшить управляемость и не потерять плавность это стаб только может

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=97292 вот стойки покруче но немного подороже)
если бы на ек такие были в продаже на момент покупки - я бы взял))

---------- Сообщение добавлено 15.04.2014 в 09:35 ----------

и последние в иркутске кстати интегра еще одна пилится. как и интегра ватмана

Сообщение от tim38

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=97292 вот стойки покруче но немного подороже)
если бы на ек такие были в продаже на момент покупки - я бы взял))

---------- Сообщение добавлено 15.04.2014 в 09:35 ----------

и последние в иркутске кстати интегра еще одна пилится. как и интегра ватмана

а есть ссылка где посмотреть можно???