Golf plus 1.4 122h\p vs 4d elegans vs Lacetti platinum 1.8 vs avensis terra 1.8

Какого 95 ? немецкого ?Он и с фси также заверял - 98 - сейчас поставлять их прекратил . Типа непосредственный впрыск рулит . Рулит - но цена такого движка ядерная и бензус обалденный нужен . Я не претендую на истину - но факт - лошади и ньютоны не берутся из воздуха . За загнаный по параметрам движок платить скорее всего придетсяф покупателям - ведь использование некачественного топлива снимает гарантию .И ничего нового придумано не было - механические нагнетатели появились в начале прошлого века на авиационных движках . Турбины сааб фиг знает когда на серийные машины ставить начал . Просто это движок для скупердяев из ЕС - бензус там по евро сорок литр и качество его конечно наголову выше нашего . И при покупке они клюют на маленький расход , высчитывая , скока при этом сэкономют .

С КК во многом согласен.У нас 1.4 ТК это стремновато.Выбран японец.

Сообщение от Merckuri

Но ведь сейчас уже довольно много, разных машин с турбиной кататается, и что, они все такие геморные?

Ну турба турбе рознь. Есть например турбодизель. Там наддув небольшой, зато компресиия огромная.
Есть большие турбы - эффективны на больших оборотах, малые - соответственно на малых, твинскролы - совмещают малую и большую, есть с изменяемым углом атаки лопаток, есть механические и электрические компрессоры... У всех свои плюсы, свои минусы. Но они не нарушают законов физики: чем выше значение наддува, тем сильнее должна быть детонационная стойкость топливо-воздушной смеси. Есть еще конструктивные особенности - ну не расчитаны эти движки на работу на семдесят шестом, доведенном присадками до девяносто восьмого. У них прогорают клапаны, обрывает шейку поршня, да много чего. Чем можнее и оборотистей двигатель, тем сильнее он себе навредит если что пошло не так.
Для того чтобы на СТИ наддуть больше 1,6 ей делают усиленный блок -запаивают головку.

kk
на 2,5 перешли из-за норм Евро3. Но самые злые моторы были - это японские 2.0 На Спрек С, с твинскролом и 280 лошадями. А американская СТИ была 2,5л и 260 л/с.
Новых пока никто толком еще не видел

Сообщение от TeMHuK

ну не расчитаны эти движки на работу на семдесят шестом, доведенном присадками до девяносто восьмого

То есть заправляться только на Лукойле и БиПи, где есть бензин, соответствующий Евро-3 и Евро-4 ?

Сообщение от EURO

Сообщение от TeMHuK

ну не расчитаны эти движки на работу на семдесят шестом, доведенном присадками до девяносто восьмого

То есть заправляться только на Лукойле и БиПи, где есть бензин, соответствующий Евро-3 и Евро-4 ?

Не факт что там все так как заявлено. Даже если руководство этих АЗС и не жульничают, не факт что не химичат операторы. Так что попасть можно на любом бензине

Сообщение от TeMHuK

Даже если руководство этих АЗС и не жульничают, не факт что не химичат операторы.

темник - Мне просто знакомый - большой фан субару и владелец импрезы сти - говорил , что с движками 2,5 стало намного меньше гимора по сравнению с 2,0 . Хотя действительно - чтобы снизить токсичность выхлопа мона увеличить обьем . Что японские 2,0 злее - факт , для себя они чумовые агрегаты выпускают - только больше 280 коней делать запрещает их законодательство .
В питере лукойл не хорош нифига - большая вероятность парашей заправиться . Жертв лукойла из числа моих знакомых довольно много . Самое нормальное - шелл и несте . Смех в том , что если тот же 1,4 тси умрет от плохого топлива - платить владельцу .

Сообщение от kk

Смех в том , что если тот же 1,4 тси умрет от плохого топлива - платить владельцу .

А вот на счёт этого можно ещё и по-бодаться. Как я могу определить, какчественный бензин залил, или нет??? Где прописано на какой заправке я должен заправляться? Деньги не малые, так что можно и судиться!

А ты это когда - нибудь делал ? Это долгий , дорогой и мучительный процесс - год запросто тянуться может а то и больше . Причем все это время авто будет стоять поломатое . Нигде не написано где продают парашу а где нет . Посему многие производители не поставляют к нам дизеля - имидж портить не хотят частыми отказами .
И если ты заправился немного не тем - доказать вину заправщика скорее всего не получицца , дилер за плохое топливо не в ответе , кто остаецца? Правильно - владелец . Не проще ли менее гиморный движок купить по более привлекательной цене ?

Сообщение от kk

В питере лукойл не хорош нифига - большая вероятность парашей заправиться

В Москве вроде Экто 95 хвалят!