слышал, что можно взять ту же комплектацию со 150 пони и сделать чип до 190 за 15 т.рСообщение от Naftigal
слышал, что можно взять ту же комплектацию со 150 пони и сделать чип до 190 за 15 т.р
Фрил 2 в комплектухе HSE - самаая нафаршированная!
Вообще, проскаикивало, что Фрил 2 самый надежный и неломцчий у данного производителя!
PS
Ценник 1.9 какой-то конский, если честно. ИНДУСЫ совсем обнаглели!
PS PS
Если рассматриваете ДИЗЕЛЬ, то можно еще поискать, если бензин:
-Субару Легаси Аутбек с 3-м я литрами!
- Форд Эксплорер Нью
Чуть добавить, и вообще на Тахо можно ездить! ))
Последний раз редактировалось EURO; 02.02.2012 в 10:09.
Мне кажется самый лучший ввариант до 2 лямов это патфаиндер
мне почему то тоже так кажется
богатый салон при хорошей комплектации
достойный внешний вид
небольшой расход при дизеле
неугоняемость
недорогое ТО
и хорошие проходимые качества!
Вот подробнее про угоны? На нее каска дешевле чем на паджерика? И меньше угоняют ?
Единственное что мне кажется паджерик пофункциональнее там есть подключаемые мосты и все такое.
Да, там есть мосты
но паджеро более дубовый внутри, и уж слишком простой...
но зачем тебе мосты, по грязи лазить достаточно 4и ведущих колеса, а если где-то засядешь мосты не спасут....я на 3ем паджере катался по го*ну специально.... засел так что никакие блокировки и тд не помогли.....
для города достаточно заднего привода, зимой самый просто 4-4
он не совсем простой внутри, особенно после рестайлинга в топовой комплектации. Мне в дорестайле не нравилась бежевая кожа и ее качество, а после рестайлинга все гораздо лучше. Еще обратили внимание на более лучшую шумоизоляцию.
Последний раз редактировалось Ars84; 04.02.2012 в 19:40.
А каска намного дешевле?
Ты считаешь патфан более богатый внутри?
Читал на каком то форуме что у паджеро 4 - вискомуфты переднего межколесного, заднего межколесного и межосевого дифферениала. Межосевой и задний с пренудительной блокировкой. Тогда получается что режим
2H задний привод с автоматической межколесной блокировкой.
4Н полный с автоматическим распределением между осями и колесами(!)
4HLc полный с заблокированым межосевым и автоматические блокировки переднего и заднего мостов.
4HLLc(вроде) полный с заблокированым межосевым и автоматические блокировки переднего и заднего мостов, с понижающей передачей. R/D lock принудительная блокировка заднего моста.
блок переднего моста у паджеры вроде нет их щас штатно ток на геликах ставят
Ваши права
Ответить с цитированием