Митсубиси паджеро iv кто что скажет

мурано - дутый кашкай
Особенно если смотреть позади - не сразу поймешь что это)))

[QUOTE=EURO;4086229]ну так неужели можно напороться на левую соляру на БРЭНДОВЫХ заправках а-ля Лукойл, ТНК-БиПи, Газпром?

а почему нет???если с бензом косяки бывают..да и на луке у нас всякие чудеса были

Сообщение от EURO

ну так неужели можно напороться на левую соляру на БРЭНДОВЫХ заправках а-ля Лукойл, ТНК-БиПи, Газпром?



Слышал, что именно Спорт - достойная замена паркетникам за эти деньги, и двигатель у него более-менее нормальный, правда?

Собственного опыта нет. Но товарищ 4й год катается, накрутил порядка 70-80 000 никаких проблем, кроме расходников ничего не делал. Заправляется предпочтительнее на ВР. Но у него 3.2 про 2.5 надо форумы покапать.

не люблю петрушку.
а пайлот не вставляет? ниче сарайка.по кобылам поправили япы.
мне фж крузак нравится, но из суммы выпадает.

Сообщение от EURO

ну так неужели можно напороться на левую соляру на БРЭНДОВЫХ заправках а-ля Лукойл, ТНК-БиПи, Газпром?

Можно. 2 года назад на Газпроме под Тюменью заливали полную дрянь. Выше 80 км/ч не могли набрать скорость на Спорте. Пока ДТ с Лукойла не разбавил было очень грустно.

Сообщение от EURO

можно.
Слышал, что именно Спорт - достойная замена паркетникам за эти деньги, и двигатель у него более-менее нормальный, правда?

Новый Спорт не замена паркетникам - всё же класс среднеразмерных внедорожников. Рама, пониженная передача, меж. осевая блокировка и блокировка заднего дифференциала, постоянный полный привод - super-select.
Дрыгатель 2,5л - 4d56. Почти 30-летний дрыгатель плюс турбина с изменяемой геометрией. 3,2 л были предпочтительней, но увы закончились в 2008 году.
Второй авто Спорт 3.2 уже как 2 года. Если съезжать с асфальта, приходится тратиться на расходники - резинки, пыльники, стабы...

Сообщение от Bobrusha&Volk

мне фж крузак нравится, но из суммы выпадает.

на платформе Прадо-коротыш, только с другим кузовом.

Сообщение от dials

Новый Спорт не замена паркетникам - всё же класс среднеразмерных внедорожников.

Я имел ввиду СТОИМОСТЬ!

Сообщение от dials

Рама, пониженная передача, меж. осевая блокировка и блокировка заднего дифференциала, постоянный полный привод - super-select.

вот и я об этом, в эти деньги, ни у одного паркетника нет ничего и близко!

Сообщение от dials

Дрыгатель 2,5л - 4d56. Почти 30-летний дрыгатель плюс турбина с изменяемой геометрией. 3,2 л были предпочтительней, но увы закончились в 2008 году.
Второй авто Спорт 3.2 уже как 2 года. Если съезжать с асфальта, приходится тратиться на расходники - резинки, пыльники, стабы...

не совсем понял, разъясните пожалуйста.
Какой дизель безпроблемный у него?

Это все вы а какой тачке разговор ведете

Паджеро Спорт, тоже интересно, какие у них там безГЕМОРОЙные дизеля?

Спорт мне кажется стремным

У меня товарищ вон с Сивика 4D на L200 пересел в максималке на автомате.
Теперь кайфует, проезжая на дачу зимой по грязи и сугробам... Но это для меня единственный плюс. Хорошая вторая машина, но ездить на этом тракторе каждый день - я бы не смог.