GOLF 5 или CIVIC 5D?

странно другое: по сути фольц и адуги имеют одинаковые опции на машинах одного класса (только у ОООО база богаче), так вот одни и теже опции на одноклассниках стоят совсем разные евриков (не в пользу фольца конечно), при том что посути они полностью идентичну в исполнении...вопрос почему фольц наглеет: база пустая а опции стоят дороже чем на остальных немцах *(

А наглеет на правах старшего брата и жука на радиаторе - читай имени. Не раз слышал, что некоторые модели Ауди специально "подтормаживают" чтобы вперед батьки не лезли. Маркетинг

Я наверное взял бы снова Сивик, но только при тех же финансовых условиях... Гольф бы не взял, только Ауди, причем после Сивика А-3 - малолитражкой кажется, поэтому только А-4, но тут уже встает финансовый вопрос... Вообще мне представляется, что Шкода Октавия - более реальный кандидат на покупку в соотношении цена-качество-практичность.

Думал создавать тему, но нашел эту и решил не флудить.
Колеблюсь между сивиком 4д и гольфом 5
В принципе уже заказал ехе и жду, но ждать надо до декабря. возникли обстоятельства: разбили машину и возвращаться к ней я уже не хочу (ремонтирую и продаю). Ждать до декабря уже не прикольно, а тут подвернулся новый вариант.
ка несложно догадаться - это гольф, но не простой, а ... нет не золотой, но очень шустрый: 1.4 TSI со 140 лошадьми - двигатель (2006) года в в Европе. В пару к нему идет DSG и машинка очень динамичной получается крутящий момент 220 Н-м при 1500-4000 Об/с, разгон до 100 за 8.7 секунд на ДСГ. Скидка в 8% позволяет собрать машину сравнимую с ехе за 27260 правда без магнитолы (только динамики), но это можно и как + рассматривать. так как оставлю свой Пионеер П77-РС и без литых дисков (решается дополнительно за 300-400 долларов с учетом продажи штамповки). Возможность взять в рассрочку позволяет сэкономить 1200-1300 долларов по сравнению с кредитом на сивик. время ожидания гольфа - 3 месяца. Остается 1000 долларов разницы - что не критично, учитывая скорость.
По комплектации получается: трендлайн + сигналка с датчиком объема и транспортировки (штатная) + есп + 2 зонный климат + зимний пакет + кожаный руль + подлокотник и прочая мелочь.
Еще в плюс к гольфу возможность за 900 долларов сделать чип-тюнинг до 170 л. с и при этом остаться на гарантии.
Вот теперь сиди и думай. Интересно чужие менения услышать. Безусловно тяжело ожидать того что здесь скажут: бери гольф, но все же хочется услышать что-то приближенное к объективности. хотелось бы узнать мнение о ДСГ тех кто ездил (насколько эта система комфортней чем робот в королле) и т. д. Из минусов у гольфа дизайн, 2 года гарантии, черные зеркала (но этот вопрос можно решить как и на сивике комфорте)

движок очень заманчивый, да и коробка супер...
я бы брал Гольф. пусть он и дороже
но вот 5Д на него не променял бы. Просто не представляю себя в гольфе. Но это вопрос дизайна, а значит полностью субъективная вещь.
Так что если можешь представить себя в гольфе стоящим на светофоре рядом с сивиком, и при этом ни капли не сожалеющем - то бери гольф

Единственное что движок совсем новый и непростой - хз как он по надежности и обслуге...

в сивку бы такой двигатель и такую коробку. класный бы аппарат получился.. безусловно двигатель класный и легче по идее, правда к бензину привередлевее(могу ошибаться). коробка тоже отличная а не такие недоделки как на сивике и королле.
ты определись. тебе шашечки или ехать?
если ехать то двигатель и коробка на фольце на порядок интереснее. но и дороже.

Вот это пожалуй главный вопрос: шашечки или ещать. Хотя он еще корректируется тем что срок ожидания 3 против 9 месяцев. Бензин можно 95 при 140 лошадях, при 170 уже лучше 98, но это неоходимые траты. Дороже получается коробка на порядок: я так понимаю что 3000 против 1000 долларов. но это компенсируется уступками в чем-то другом в дверях например разница в 1000 долларов которая у меня получается при кредите на сивик и рассрочке на гольф примерно 1000 долларов, что не так критично. ТОлько вот вопрос гольфу уже 4 года, никто не знает, не планируется ли рестайлинг? Вчера на сивике ездил: понравилось, живее гольфа 1.6 на автомате, понравилась низкая посадка, сливаешся с дорогой. ТОлько шумка все же хуже + был момент: надо было развернуться, там была канавка в 2-3 см глубиной и шириной см 20-30, провал в асфальте, даже менее глубокая чем неровности когда асфальт снимают (нормальная ситуация в мск когда уровни разные при ремонте дороги). Так вот я замедлялся и на 15 км/ч эту канавку проезал: скребанул неслабо либо бампером, либо дном. Заставило задуматься ....

так 1.6 старый или мотор года 1.4 TSI ты уж определись. 1.4 tsi гораздо интереснее сивкиного.

не6 мотор года - это TSI просто хоть он и мотор 2006 года в Европе, в России на нем поездить не получается, тест драйв на 1.6 автомате 6 ступеней. на чем катался - с тем и сравниваю )))

я бы не думая взял машину с 1.4 TSI, коробкой DSGи размером с сивик если бы по цене подходило.
а в идеале хочу сивик с 1.8 TSI и DSG