GOLF 5 или CIVIC 5D?

Хех, спасибо очередям на цивик - появился этот замечательный тандем движка и коробки на гольфах...уже месяц катаюсь - доволен как слон...за 27-28кбаксов (это без излишеств укомплектованный гольф, с учетом их 8% скидки) из нового больше ничего не найти, чтобы так же здорово ездило с автоматом

Не заказал Гольфа, только потому, что друг опередил , а заказал он трехдверку, с 1.4 tsi, на механике со всеми прибамбасами, с учетом 8% скидки вышло на 680 тыс.деревянных. После его заказа поехали мне искать машинку, отказался от Импрезы (слишком аскетично), заглянули к дилерам в Хонду, прокатился на Хэтче и заказал.
Руководствовался холодным рассудком - Гольф 6 выходит в следующем году, что повлечет за собой потери, порядка 10% от стоимости, а Сивка, как минимум 3 года будет в теме на рынке б/у аппаратов.
По динамике разгона разницы не почувствовал, по жесткости подвески Сивка жестче будет (хотя для меня это не минус).

турбогольф веселей сивика!

Сообщение от дурилкин

турбогольф веселей сивика!

170 л.с. без сомнения, 140 без разницы в динамике, по крайней мере я не почувствовал
З.Ы. Все обкатывалось на механической коробке...
Забыл добавить -- звук от VW движка со всеми примочками более приятный

даже при 140 лошадях крутящий момент 220 вместо 186 вроде у сивика и диапозон 1500-4000 оборотов, так что турбогольфу будет пошустрее. Гольф 6 в след году? хммм, у гольфа 5 еще не было рестайлинга, так что в следующем году будет только рестайлинг максимум, который существенно цену не снизит.

По пасспорту разница в пределах 1 секунды на 0-100 км/ч. другое дело на автомате, где разница 2 сек.

Сообщение от дурилкин

турбогольф веселей сивика!

так сравни не с 5D, а с type R

Что...не так весело стало?!

Катался я на Тайп-Эр, представляю что это такое! Не голословничаю!
Турбогольф лучше! Я бы взял Гольф GTI и ИМХО, ИМХО чтиать внимательно! Без комментариев!
<---- ЗЫ: жест на авике!

а R32?

даушь...правда цены здесь...

тут уже совсем близко до STI

ездил вчера в сигма-моторс на 1.4 турбогольфе на ручке. Впечатления настолько сильные, что я начал сомневаться в правильности выбора авто. Единственное что останавливает - это цена, которую просят за базовую версию гольфа с опциями первой необходимости (кондей, музыка, покраска). На круг получаетцо около 25-26 кусков.
Но не смотря на все -- -1.4 tsi - это просто нечто.

З.Ы. А хваленая DSG - полный отстой (ездил и на ручке и на DSG). Манагер хоть и уверял, что переключает она быстрее человека --- под конец теста согласился, что это далеко не так.