Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

Сообщение от Maxim5555

kewka,
сколько должен весить человек и какой у него рост, что бы уместиться в сидухи RS?

я не мерил рост никакого значения не имеет, а вот ширину и правда надо примерять, т.к. из-за боковой поддержки "большим" может быть неудобно.

Сообщение от Skyden

Любители вагов, тогда получается джетта - вообще машина мечты? Движок 1.4 да и поновее шкоды она. Кстати , есть у кого опыт катания на джетте? Как она на DSG по сравнению с цивиком на мешалке едет?

Езжу на Джетте 3 месяца, пробег 9 тыс км. Есть возможность время от времени пересаживаться в свой Цивик. Если очень коротко, то по ощущениям Джетта - авто более высокого класса (хотя оба они в С классе). Проявляется это начиная от мелочей - удобство посадки, подвеска, подкапотное пространство, заканчивая как Джетта держит дорогу, ускоряется.

вот я там почти не поместился, хотя я совсем не больших габаритов, мой вес 75 кг.

я кнчн особо в это не верю, но всякое может быть. не судьба знач
если неудобно, то лучше забить сразу, тут без комментариев.

в мегане, к примеру, еще тяжелее усесться

Лотос,

Надо будет все-таки доехать до салона и посмотреть ее.

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 14:20 ----------

В меган я точно не влезу)

Напишу свои наблюдения чтоль)))
У моего брата (точнее мужа сестры) шкода октавия 1,8ТSI на 6 ст.автомате (НЕ DSG),элегантс с пакетом опций №5 2012г.в.машина обошлась в 845 килорублей по спец программе автосалона, так вот его рыдван едет прилично, от меня уезжает со светофоров особо не напрягаясь, так как турбина цепляет с низов (у меня робот, на мехе может я бы и потягался )
Сначала хотел купить себе 9й Сивик 4D и пластик с тряпкой его в полне устраивали, но к сожалению ему было тесно за рулем (рост 192 и вес 105) да и нужен был автомобиль для семьи, с большим багажником и дорожным просветом, так как любят они ездить на море и на дачу. а дороги сами знаете какие критерием выбора был новый семейный седан не дороже 900т.р.
В общем о покупке не жалеет абсолютно, в машине нравится все, и собрана она очень качественно,хоть и калуга.. разбирали салон, чтобы самостоятельно одеть чехлы на кресла, на каждой малюсенькой детальке шильды Skoda WV и Audi.
Единственное что ужаснуло это резина Кама Евро, которая была сразу отправлена на ЙУХ))))))
В общем по моей оценке октавия хороший автомобиль для своих денег, салон немного скучноват, но это после сивки господа
Рестайлинговый экстерьер уже поинтереснее и не такой стариковский как на прошлом кузове.
Катался на окташке не один раз, ощущения положительные, но своего коня не променял бы!
После сивика думаю вообще очень тяжело найти себе машину!

Сообщение от AkaTM

После сивика думаю вообще очень тяжело найти себе машину!

очень легко, просто все хотят купить за 3 копейки, а не за 1,5 млн и выше.

Maxim5555,
Каждый выбирает по средствам

Можно что-то приличное и до 1.3 млн найти после Цивика, к примеру Пассат СС 1.8 ДСГ (база 1.2 млн).

блин, ребят, какая шкода... В понедельник походил по салонам, а заодно посчитал себе Тигуан, который так давно нравился по фото и чисто внешне. Ценник не причем. Дело в том, что у него просто отвратный салон. Это, конечно, имхо, но я реально только из-за салона его и не стал покупать... У соседа есть октавия вагон. Не знаю, что за коробка и двигун, но он говорит, что едет достойно. Внешность лично мне нравится, но вот салон опять же... реальная жОсть)) и пусть меня объедут хоть на 100500 секунд, но в салон цивика я реально влюблен.
Если честно, то посетив салоны VW, Kia и Mazda в понедельник по салону, внешности, цене ив сему остальному мне понравилась только Kia Optima. Хотя меня сейчас, наверное запинают, и не только за октавию))) Но вот оптима реально хороша. Нормальную комплектацию (на автомате и коже) мне сосчитали в 1 млн 40 тысяч. Тигуан на ручке с 1.4 (150 кобыл) был бы 1.38. Ясно, что Тигу и Оптиму сранивать нельзя, но лично для себя сравнивал, ибо искал либо просторный авто, либо возможность ездить с боксом на крыше (как на Тиге), ибо багажник там реально для двух чемоданчиков)) а вот Оптима действительно понравилась

Лотос, вот кстати, пассат СС мне тоже очень понравился. Наверное, единственный у фольксвагенов, хотя салон там тоже не фонтан( но это особенность фолькса

AkaTM, машину действительно очень сложно брать после цивика за умеренные деньги) особенно, если нужен скорее не седан, а что-то побольше, потому как дети и огромное количество сумок не помещается)) я чуть было не купил с досады Мазду 5 со скидкой почти в 200 тыс., но когда подошел к дому и увидел свой цивик чуть не прослезился и наотрез отказался от Мазды, хоть в ней мы и поместились бы спокойно.

Осталось прокатиться на Опеле Зафира Тоурер. Вроде по описанию, фото и отзывам вполне достойный аппарат для семьи. На автомате с панорамной крышей у меня получилось 1 млн 40 тыс. Цена очень хороша, учитывая, что это минивэн.