Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

Сообщение от svar.tech

вот чего ты несешь? а? при чем тут обороты? не позорься!!! лучше вспомни за счет чего в дизеле воспламенение топливной смеси происходит... ?!

Ну ты тут уже давно опозорился))))
Ну расскажи за счет чего на том же 2.0ТД снимается меньше, чем на 2.0Т?

Сообщение от Leo_S

Ладно... уговорил. не меняй))

А я не поменяю свою октавию на ауди (ну разве что на новую и без доплаты). Вообще в свою цену аналогов моей тачке тупо нет. Ближайшие конкуренты 2млн +-

Надо наверное от темы отписываться. Одно по одному... Через пару недель зайду и без перечитки сходу ворвусь в тему)

я так и делаю, страницы с 60-ой )))))

Сообщение от svar.tech

не дружелюбные члены...

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 15:59 ----------



только по тахомету!!! после пика ускорения дальнейшего просто нет, считай что ты поздно переключился! я ездил на 2,0 дизеле от Вага с ручкой, крутить есть смысл только на 4-ой передачи до макс. скорости, что в мануале отражено... не понравилось мне на "ручном дизеле"... тоже кстати пытался выкручивать по максимуму и на движок ориентироваться...

если ты собираешься по тахометру, то о чем тут говорить как ты вообще себе это представляешь? ))))) машину нужно чувствовать, а не стрелки разглядывать)))
вот ты катни, записи видео параллельно, не сшиби никого и потом я спрошу тебя - а чего видос такого качества ужасного

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 16:04 ----------

Сообщение от ами

ага, смена логана. Очень много Окта такси. А как это может отразится на частных владельцах? На вторичке цены норм, как тока гарантию на дсг продлили так на 50 цена выросла. В 12 году стали акпп ставить, поэтому с ликвидностью проблем не должно быть. Хотя признаю, сивик очень очень ликвидный оказался на вторичке, очень быстро продал, в мертвущем августе, да и за цену хорошую.

типа позор тебе! а я так вообще со своим желтым цветом должен бежать продавать) или таксовать. не знаю, что лучше ))) хей, народ, шашечки есть?)

Сообщение от Cabal

Ну ты тут уже давно опозорился))))
Ну расскажи за счет чего на том же 2.0ТД снимается меньше, чем на 2.0Т?

ну тебе как гонсчегу рвсскажу... свечей то вроде как в дизеле нет? или есть? )))
воспламенение смеси происходит за счет давления... есть определенные пропорции смеси и давление при котором кпд движка оптимальны... нет смысла дуть больше!!! могу тебе объяснить еще за счет чего крутящий момент при меньших лошадях у дизилей больше...
по гугли... ради интереса, а то ты мне то не поверишь... правда почитать придется это не так увлекательно как по прямой на автомате гонятьсооо...

Кстати 5Д я продавал довольно долго, хотя ценник был адекватный. 4Д ликвидный - спору нет.
Я бы не стал сравнивать дизель и бензин. Был опыт катания на А5 3.0ТД. Она не для светофорных гонок, но на прямой она почти любого проедет. Машина очень быстрая. Притом она была без чипа и все фильтры на месте были.

Kenny,
а6 такая же

svar.tech, тебе лучше самому теорию ДВС изучить, а не других поучать.

---------- Сообщение добавлено 24.01.2013 в 16:17 ----------

Сообщение от the2x2

Kenny,
а6 такая же

Да я не спорю. Мотор тот же, разница в массе незначительна. Отличная машина, но мне под манеру езды дизель не подходит и все.

дизель не гонка... нуну, леман как бы уже не показатель.

ну и подсказка. зачем вообще ставят турбу в дизель? - чтобы получить эластичность не только на низких оборотах, но и дальше, используя больший потенциал.

вообще турбодизель это вещь, но только не в России.

тут все про лашади спорят и секунды по прямой, а сравните за сколько набирает с 80 до 150 км\ч машина и получите результат.

Сообщение от Kenny

svar.tech, тебе лучше самому теорию ДВС изучить, а не других поучать.

может я ошибся где? так ты меня подправь... слабо?

я кстати понял, почему ты так агресивен! даже шкода симпотичнее леона...

Сообщение от ами

я так и делаю, страницы с 60-ой )))))

+1
Во-во, временами только ржу над очередной умной фразой свар.теха...