под Калугой... там не ппц конечно, но после дождя я обычно еду с перспективой 50/50 или проеду, или застрянуСообщение от Skyden
хотя тут еще выбор резины решает, но если по теме - то ППД там очччень выручает, особенно в больших лужах и где бугристо очень
не в обиду, опять же, но ты седан выбирал для того что бы по бордюрам скакать и лужи на даче форсировать? просто не совсем понятно на кой --- нужен чип до 200 сил для седана задранного к небу с посредственной рулежкой???И не в обиду цивиководоам, а в ответ на заявление de.q, что с ППД октавия корова на льду - приглашаю кого-нибудь на стоковом цивике (можно и на заниженном, но лучше не надо) приехать ко мне на дачу утром после дождливой ночи в осенний период. Ну и как бонус приглашаю припарковаться возле моего дома на бордюре, где я ставлю машину когда все места заняты (не надо предлагать мне дастер
п.с. у меня ППД и чип 200 л.с. на остальном стоке.
8==3 - без чипа
8=====3 - с чипом
Октавия не седан. В седан большегабаритный груз не сунешь как в лифтбек. Я совсем не обижаюсь
Я выбрал машину, которая и наваливает если надо, и на плохой дороге не даст себя в обиду, и в багажник можно смело закладывать много всего и сильно дешевле любого кросовера, если уж говортиь про бордюры и говна. В том то и дело, что покупал машину на каждый день и для всего. А чип... он делает машину быстрее, но не делает её неуправляемым бешеным быком. Штатное шасси ВПОЛНЕ отрабатывает 200 л.с., если не выезжать на гоночную трассу.
Ну это в первую очередь. Остальное это уж приятные бонусы...
я есть плохо понимать по-русскии.... ))))
это схематическое изображение мужского полового х.....!
Имелось ввиду, что с чипом его моральная составляющая значительно увеличивается размерах!
И таки это действительно так!
А я уж думал, что до замера письк@ми не дойдет)))))))))))))))))))
График замера с какого диностенда?
где ты наваливать собрался город - 60 км/ч, трасса - 90, мкад - сотня. Знаю я как наваливает 1,8 тсиОктавия не седан. В седан большегабаритный груз не сунешь как в лифтбек. Я совсем не обижаюсь
А еще знаю как он масло жрет и знаю как в сервисе стоит в ожидании нового мотора с ФГРна протяжении 2-х недель.
О, еще забыла, сказать про неожиданно комрессор кондея (и это спустя всего 2 сезона не особо напряженной работы!! ремонт обошелся бы в 33 тыс)
А как апогей - неожиданно глюканувший блок мехатроника ДСГ (ремонт 98 тыс).
Благо все эти ремонты были выбиты мной у дилера посредством прведенной претензионной работы
Я за 3 года обладания хваленым 1,8 тси - получили массу негативных эмоций. И это за 880 тыс рублей в 2009 году!Еле избавилась от него.
НУНАФИК такое счастье под названием VAG
где ты наваливать собрался город - 60 км/ч, трасса - 90, мкад - сотня. Знаю я как наваливает 1,8 тси
А еще знаю как он масло жрет и знаю как в сервисе стоит в ожидании нового мотора с ФГР
О, еще забыла, сказать про неожиданно наебнувшийся комрессор кондея (и это спустя всего 2 сезона не особо напряженной работы!! ремонт обошелся бы в 33 тыс)
А как апогей - неожиданно глюканувший блок мехатроника ДСГ (ремонт 98 тыс).
Благо все эти ремонты были выбиты мной у дилера посредством прведенной претензионной работы
Я за 3 года обладания хваленым 1,8 тси - получили массу негативных эмоций. И это за 880 тыс рублей в 2009 году!
НУНАФИК такое счастье под названием VAG
Было бы на чем а ввалить всегда можно.
А сейчас ты начнешь позновать что такое гарантия у хонды и будешь неприятно удивлена.
Ваши права
