Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

да цивик на мкпп , как то наоборот получился менее надежным,чем на акпп, знаменитые потряхивания, сцепа, да и скрипящая педаль повсюду ))))) а октаху жаль будет, если оставят только 1,4 и 1,2 это не дрыги....., я вот ждал носок новый.. и что, 1,4 , да накуя он сдался фальгообразный, даёшь 1.8t и 2.0t народу блят!!!!!!!!!

Сообщение от ZMA

да цивик на мкпп , как то наоборот получился менее надежным,чем на акпп, знаменитые потряхивания, сцепа, да и скрипящая педаль повсюду ))))) а октаху жаль будет, если оставят только 1,4 и 1,2 это не дрыги....., я вот ждал носок новый.. и что, 1,4 , да накуя он сдался фальгообразный, даёшь 1.8t и 2.0t народу блят!!!!!!!!!

цивик на механике - эт сила, он не для слабаков
в аояме нас принимали сразу и без очереди )

мне кажется логичней 1.8 дать гольфу мож так и сделают в конце концов )
и 2.0 наверняка будет у всех, но только спустя год , как обычно, после выхода серийных.

хотя...я перед покупкой шкоды читал обзор про новую джетту, которую решили оффом ввезти в РФ, наконец-то.понравилась даж нравилась мне. дело было в 2010 году, обещали в начале 2011
и че, где она, джетта Р?)

Сообщение от kewka

в аояме нас принимали сразу и без очереди )

...и провожали тоже

Сообщение от svar.tech

если говорить про трассы типа Мячика. то вжигать там на моей машине нет ни какого смысла,

а чуваки из гондо думают как раз наоборот)

Сообщение от crazy_bad_boy

а чуваки из гондо думают как раз наоборот)

а какой смысл ехать на кольцевую трассу на стоковом авто до 200 сил??? только для того, что бы запостить на форуме что там был?

Сообщение от svar.tech

а какой смысл ехать на кольцевую трассу на стоковом авто до 200 сил??? только для того, что бы запостить на форуме что там был?

Ну почему же на ринге ездят SX4 судзуки для начинающих.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:36 ----------

Сообщение от John72

Я наверное не совсем точно высказался.
Масло уходит, да.
Но, жалобы на 1л/1000км, которые бывали раньше говорят что исчезли.
Я не вижу проблемы долить 200-300 на 5000-6000 км. Считаю это нормой.
Но теперь есть и такие, у которых от замены до замены нет доливов.
Раньше такого не было
Все сказанное про 1,8

М.б. спорить не буду.
Но у нас уже человек 5 на фейслифтах на замеры ездили с повышеным расходом.

Сообщение от crazy_bad_boy

Ну почему же на ринге ездят SX4 судзуки для начинающих.

я так понимаю, что заезды эти ни ради скорости и адреналина?)
в любом случае на автомате там не хрен делать...

Сообщение от svar.tech

я так понимаю, что заезды эти ни ради скорости и адреналина?)
в любом случае на автомате там не хрен делать...

Эти заезды для того чтоб не разложиться на нормальной машине.
Но я учился там на Мке.

---------- Сообщение добавлено 10.10.2012 в 12:59 ----------

Сообщение от dvp

вот человек прокатился на Нюрбургринг на БМВ 118 и с неплохим результатом. Я не думаю что нельзя прокатится на стоковом авто, другое дело что результат будет ниже от заряженных версий. да и умение водителя в первую очередь важно.

http://izotovsn.blogspot.com/2009/06/blog-post.html

хоть на цивике, хоть на матизе можно прокатиться...

Что то времени как раз я не увидел.
Покажи...
А вообще местные говорят не нужно учиться ехать на медленной машине быстро, потому как после пересадки на более мощьную прийдеться переучиваться.

Сообщение от svar.tech

а какой смысл ехать на кольцевую трассу на стоковом авто до 200 сил??? только для того, что бы запостить на форуме что там был?

вот человек прокатился на Нюрбургринг на БМВ 118 и с неплохим результатом. Я не думаю что нельзя прокатится на стоковом авто, другое дело что результат будет ниже от заряженных версий. да и умение водителя в первую очередь важно.

http://izotovsn.blogspot.com/2009/06/blog-post.html

хоть на цивике, хоть на матизе можно прокатиться...

svar.tech,
суть таких трасс в изучении правильного входа в повороты и соответственно их более быстрого прохождения. на автомате у тебя есть ручной режим переключения, так что автомат тут абсолютно не причем... или ты думаешь, что там только на механике ездят???