Цивик vc Октавия -и+ с форума Октавии

Сообщение от евгенишна

Октавия - канеш бомба тачка. Тока нужно не забывать уровень масла еженедельно проверять и как за 500 мл на тысячу перевалит расход (не забываем про специальные замеры в виде "взвешивания", которые ВАГ требует) съездить на гарантийный ремонт (если в 2 года гарантии успеть), а потом ждите привета от дсг. Кстатииии, еще забыла...у дсг помимо того, что она 7-ми ступенчатая и по-идее ДОЛЖНА незаметно для водителя переключаться, есть еще "клевки" при трогании, пинки при резком старте и "откаты" при стоянии в горку! В общем - автомобиль - КЛАСС
ОО, еще забыла, почемуто производитель оснастил Октавию с ее пакетом плохих дорог (ППД) маленьким радиусом колес. Снаружи выглядит как танчик на колесиках
ЗЫ
Прошу меня за тролля не считать. Я бывший "счастливый" обладатель октавия 1,8 tsi на dsg.2009 г.в. проехавшая всего 50 тыс и заменившая двигатель по гарантии и электоронный блок управления мехатроником стоимостью 85000 (это мозги dsg)

у октави и 1,8 вроде как автомат идет сейчас...

---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 23:42 ----------

предложи мне сейчас октавию или цивик взял бы октавию не раздумываясь особо...но выбор был и я взял рафик) я предатель,и хонду брать тоже не думаю пока)

Сообщение от svar.tech

так я не про кол-во оборотов руля, а про управляемость в принципе.... мне к примеру важна скорость с которой я в поворотик смогу ввалиться без намека на занос...

острота руля и занос разные немного вещи. руль у цивика правда острее, а вот с управляемостью заноса все в точности наоборот.
сайленты на октавиях пластиковые и очень слабые...потому и остроты на стоке нет такой


---------- Сообщение добавлено 06.08.2012 в 22:19 ----------

Сообщение от ЭДИК 1976

у октави и 1,8 вроде как автомат идет сейчас...

буквально 1-2 года назад все это ждали, а теперь страдают
гарантия на дсг7 для счастливчиков теперь 5 лет

ps. 250 сил на скауте? без замены турбы?)
ps2. про откаты смешно, это ж робот не так давно в мою окту на горке вкатил двухпедальный цивик 5д задом) только у него нет возможности антиотката взять, а у шкоды есть опция ассист подъема в гору. и стоит-то копейки.

Сообщение от kewka

острота руля и занос разные немного вещи. руль у цивика правда острее, а вот с управляемостью заноса все в точности наоборот.
сайленты на октавиях пластиковые и очень слабые...потому и остроты на стоке нет такой

я чего то в понятиях запутался... я про занос ни чего не говорил... я говорил про скорость прохождения поворота без намека на возникновения заноса...
а остроты нет, еще и потому, что база колесная меньше машина выше, клиренс жиповский...

чой то я понять не могу....... им клиренс октавии важен, но рс они бы взяли без проблем с таким же клиренсом как у нас? И почему они не обсуждают клиренсы ну бмв например или лексусов там

Сообщение от kewka

ps. 250 сил на скауте? без замены турбы?)
ps2. про откаты смешно, это ж робот не так давно в мою окту на горке вкатил двухпедальный цивик 5д задом) только у него нет возможности антиотката взять, а у шкоды есть опция ассист подъема в гору. и стоит-то копейки.

Неа, буду ставить от РСки турбинку. Ближе к весне буду искать. Она ставится без колхоза и чип под это решение есть. Просто чип не катит)

А ассистент подъема в гору шикарная штука)

Сообщение от svar.tech

я чего то в понятиях запутался... я про занос ни чего не говорил... я говорил про скорость прохождения поворота без намека на возникновения заноса...
а остроты нет, еще и потому, что база колесная меньше машина выше, клиренс жиповский...

ну лан, тогда прохождение поворотов на октавии приятней за счет подвески. и тут даже сравнивать нечего. речь больше про лосиный тест, который на цивике приятней пройти.

а вот колесная база никак с остротой не связана

---------- Сообщение добавлено 07.08.2012 в 00:08 ----------

Сообщение от Leo_S

Неа, буду ставить от РСки турбинку. Ближе к весне буду искать. Она ставится без колхоза и чип под это решение есть. Просто чип не катит)

А ассистент подъема в гору шикарная штука)

ну звони тогда к весне, если что, я тоже как раз махнуть хочу

а ассист не особо классный, он обычный ))

Сообщение от kewka

ну звони тогда к весне, если что, я тоже как раз махнуть хочу

а ассист не особо классный, он обычный ))

После отсутствия ассистанте в цивике как такового мне любой нравится.

К04 хочешь?) Я ввиду того что не особо разбираюсь в мат части боюсь ставить К04, ибо нахожусь далеко от Мск, а при таких тюнингах что-то постоянно происходит(

Сообщение от kewka

ну лан, тогда прохождение поворотов на октавии приятней за счет подвески. и тут даже сравнивать нечего. речь больше про лосиный тест, который на цивике приятней пройти.

а вот колесная база никак с остротой не связана [COLOR="Silver"]

а что там такого в подвеске, что повороты проходить приятнее??? т.е. лосиный тест на сивике получается лучше, а скоростное прохождение поворотов нет?

Сообщение от kewka

ну лан, тогда прохождение поворотов на октавии приятней за счет подвески. и тут даже сравнивать нечего. речь больше про лосиный тест, который на цивике приятней пройти.

а вот колесная база никак с остротой не связана [COLOR="Silver"]

а что там такого в подвеске, что повороты проходить приятнее??? т.е. лосиный тест на сивике получается лучше, а скоростное прохождение поворотов нет?

Просто надо подольше покататься в октавии после цивика(в моем случае 8го) чтобы все понять.
Кстати интересно, 9й цивик в плане подвески такая же погремушка как и 8й или сделали получше?