Ну вот получается, что странно, как в Порше могли сделать такую дрянь. Типа, для французов не жалко?Сообщение от alexer
![]()
Ну вот получается, что странно, как в Порше могли сделать такую дрянь. Типа, для французов не жалко?Сообщение от alexer
![]()
мой первый тест-драйв на 308 был на 120 сил с автоматом.
коробка как раз под стать мотору.
для повседневной езды нареканий не вызывает.
зачем надрывать то, что расчитано на размеренную езду.
Незнаю есть ли в Европе, но в Японии, продаётся 175 сильная верси GTI с 6 ступенчатой МКПП
http://www.peugeot.co.jp/lineup/mode...ge/308gti.html
При её то весе, получается шустрая дура.....
Хороший апарат.
По мотору не отличается от наших, вопрос в экологических нормах Европы и налогах на мощность в некоторых странах.
дело в программе турбины и впрыска.
Для 308 турбо уже есть чип тюнинг
Пежо 308 МКПП 150 THP
макс. мощность до 110 kW (150 hp)
макс. момент до 240 Nm
макс. мощность после 134 kW (182 hp)
макс. момент после 312 Nm
на некторых Российских сервисах он не влияет на гарнтию
http://forum.aves.su/viewtopic.php?t=25639&highlight=
nick76
Ее сделали 20 лет назад. К слову, к разработке ВАЗ 2108 Порше тоже приложили руку, и от этого лучше машина не стала.
С мешалкой 308 - достойный автомобиль. Автомат, увы, убожество.
на 308 ручка невнятно так переключается (может к цивику привык)
На нексии примерно так же было
Leo_S
Косяк конкретного экземпляра, наверное. У меня мешалка отменная была...
Я имею ввиду длинный ход, нечетко как-то. Я с товарищем смотрел пыжа он это тоже отметил, сказал что как у него, а он ездит на лачетти.
Не думаю что в шоуруме сломанную машину поставили)
Та все там нормально поставили, просто как я всегда и говорю у каждого своя мерялка .........
darth138
Мерялка мерялкой, но тех 308, на которых ездил я, мкпп была настроена ничуть не хуже, чем на сивике. А работа сцепления мне и вовсе больше понравилась. А сравнивать, сам знаешь, моя работа.