Honda Civic 4d vs Peugeot 308

Tigra Tigrin
Ты уверен что он так едет, тестил лично? Или по брошурке? А то сивик хетч едет тоже 8,9

adds
Пообзванивал... но после очередного звонка понял что в Москве не найти. Декабрь - самое раннее что предложили.
darth138
Ну пластик конечно отстойный, как ни крути... )))

Нового ВТС не будет... Так же как и 308 филина

Был на форуме 308. Там весь тред на эту тему уложился в 5 страниц. Краткость сестра таланта?)))

Сообщение от BabNIK

Прошел месяц и я заказал Цивег 4D Comfort
Не буду долго объяснять почему именно Civic, из альтернативы взял бы только FF, но ждать долго а хонда должна в декабре придти.

Не поленись, объясни пожалуйста..у самого делема такая же

Сообщение от Волшебник

Был на форуме 308. Там весь тред на эту тему уложился в 5 страниц. Краткость сестра таланта?)))

...или свидетельство узости круга обладателей?

Тоже вариант..авто то новое..

Меня больше всех пугают посылы, что сивка чиркает брюхом все кочки. У сивки 140 мм просвет. НО! сейчас я езжу на зубиле у которого стандартный просвет 165 мм (вроде бы) а уменя занижение 25..получается те же 140. И что то я нигде не чиркаю, и по лесам спокойно мотаюсь по полям и грунтовкам с 3 пассажирами и полным багажником..Ничего не пойму в это связи..

Cosmet
Неее там наверно все согласились что пежо круче ))))))))))

Сообщение от Волшебник

У сивки 140 мм просвет

моя темка

Сообщение от Cosmet

моя темка

Кинь плиз сцылу, где обсуждалось, а то столько тем..я уже заблудился просто((((

заблудился это понятно, не у пыжиков в гостях

вот так получается - это я давно уже сам себя обмерял (бонусом - не только про клиренс), можешь по ссылке перейти в темы и покрупнее шрифт будет:

Сообщение от Cosmet

Провёл несколько измерений (в темах отписывался уже, но можно объединить):

Зазоры от поверхности земли по контуру авто (под днище не залезал, поверим официальному клиренсу =14.5см) оказались следующие:
- впереди по центру до резинки 20см, до бампера 24см
- по краю до резинки 15см, до бампера 20см
- до переднего брызговика 13см, до заднего брызговика 21см
- сбоку до балки (чуть в глубине) 19см, до порога 21см
- сзади до проушины = до выхлопа 27см, до бампера 33см
Измерял на пустой машине, с почти пустым баком, миллиметры не ловил, поэтому убавить по сантиметру можно. Меня цифры порадовали. Как и предполагал изначально, самый проблемный случай – это съезд передними колёсами с бордюра, но и заденет в крайнем случае только пластик брызговика. Желающие могут ещё вспомнить геометрию и выяснить безопасную для порога и для переднего свеса высоту бордюра, учитывая диаметр колеса, базу и измерив расстояния до ступицы от земли и от передка. Стал смело залезать на тротуар для объезда пробочек на перекрёстках (не наглея, а для проезда на свободное направление) – ничего (и никого) не задел.

Менял резину на зиму (поставил нешипованную Toyo S952 91H 205/55R16), и наглядно увидел вместимость багажника: у меня там постоянно живут две корзинки (из магазина самообслуживания) вдоль спинки заднего сиденья, так они остались на месте, легли на пол две покрышки и поверх них одна. Багажник спокойно закрылся (четвёртая покрышка в салоне). Думал, что либо сиденья надо будет раскладывать, либо только две в багажник залезут + корзинки свои вытаскивать, но вот вышло так. Тоже порадовался.

Провёл горные испытания: на 2-х разных уклонах попробовал трогаться вперёд и назад. На уклоне примерно 8-10 градусов на D и на R машинка одинаково стояла на месте при отпускании тормоза. На уклоне градусов 15-18 примерно уже начала скатываться тоже одинаково, но газом быстро исправлялась, разумеется.

Зимнюю резину проверил вчера в снежной каше во дворах – гребёт как трактор, вперёд и назад. На обледенелые горки забирается, а до экстренного торможения и заносов на ледяной дороге надеюсь дело не доводить.

а это мы недавно глумились над фокусами:

Сообщение от Cosmet

сейчас запарковался рядом с новым фокусом, было время немного рассмотреть рядом две машинки... зрительно показался клиренс фокуса не больше моего, достал икеевский походный метр из багажника и приложил к порогам в районе задних дверей - у Сивика на сантиметр больше! Знаю, что чуть в глубине у Сивика лонжерон проходит на пару см ниже, но и у фокуса наверняка тоже. Дно у Сивика плоское, по центру впереди под бампером резинка даже овальный вырез вверх имеет (у фокуса она плоская).
Кто вообще выдумал сказку про низкий клиренс Сивика и про бОльший клиренс у фокуса?

+

Сообщение от Cosmet

простой эксперимент сможет повторить любой: литровая бутылка от колы (вожу в ней воду всегда в багажнике) устанавливается перед передним бампером фокуса2.5/седан и сивика8/седан:


в фокусный бампер (в сам пластик) целиком упирается красная крышка, полкрышки упирается в подбамперную резинку Сивика, сам бампер с запасом оказывается выше.

Да, для геометрической проходимости важен размер базы (будет побольше у Сивика, это хуже) и свесы (у пыжа передний больше, т.е. хуже уже у него). При этом Сивик конечно для города создан, но тихонечно можно и по тротуарам и по гравийке/грунтовке проехать, беды большой не случится, если по уму.