Honda Civic 4d vs Peugeot 308

Ребята, ну скрип панели не зависит от качества материалов!(вернее не только) а в большинстве своем какраз таки от качества сборки, вот Вам пример у меня на фф1 был сам по себе материал хуже чем на сивике и только на 7 году машине с правой стороны на торпеде он начал скрипеть,так что я просто таки убежден что скрипы зависят не только от качества самого пластика, скрипеть еще может у тех кто ставил доп.сигналку, потому как какую то часть торпеды разбирают и я сомневаюсь что наши умелые ручки ее так же соберут обратно как на заводе, повторюсь у меня ничего не скрипит, единственное есть дрибежание где-то с пассажирсской стороны, или это дверь или еще что то не могу разобрать, но не скрип............

darth138
Какие ваши годы - заскрипит еще ))
По теме: я все скрипы поборол силиконовым спреем. Остался один периодически появляющийся сверчек, который никак не могу обнаружить. Плюс небольшой скрип в левой задней стойке (что там-то скрипеть может?..), но он не напрягает.

alexer
Опрос я сделал, не у всех все скрипит )))))) А када заскрипит я с твоего разрешения напишу тебе и ты мне подробно расскажешь где это дело покупать и как брызгать )))))) Но дай то Бог что б не пришлось..........))))

По моим наблюдениям, сверчки где-то к году появляются. До февраля у меня только в морозы слегка поскрипывало...

alexer
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Я тоже в Мегане силиконовым спреем подбрызгивал. Действительно помогает. Главное мимо не плескануть
А вот сверчков внутри панели нет.
Насчет Пежо 308. А вы знаете, что лежит в багажнике у всех новеньких 308-х? Менеджер мне так и не сказал. Но я думаю, что это пластковая юбка от спортивного бампера. А то, что все машины постовляемые к нам со спортивными бамперами об этом как-то молчат. Даже в прайсах пишут - передний спортивный бампер. А где простые? С Сузуки Лиана такая же история была. Вначале машины шли с нормальным клиренсом, а затем кому-то взбрело... и они все стали приходить в спорт-обвесе.
Тут еще тема была про клиренс. Так вот на форуме Пежо у владельцев 308, больной вопрос- бампер.

Но несмотря ни на-что, 308 вполне достойный автомобиль. Но цена его перекрывает все его достоинства. Ведь на форуме Цивик-клуба представлены владельцы автомобиля класса-С. И денежки за него уплочены соответствующие замечательно укомплектованному, скоростному, мощному и просто красивому автомобилю. Согласитесь, Цивик вполне стоит своих денег, именно как автомобиль класса-С. А Пежо 308 в схожей комплектации и с такой же мощностью уже подруливает под класс-D. Причем не под самые дешевые копмлектации.
Но простите, там и требования другие.

Ну конечно я пишу про Цивик 4 D. Хетч это уже совсем другие критерии.

Ну наверное 308-й с хетчем стоит сравнивать, а не седаном. А там много общего уже можно найти

Без слов:ХЭТЧ ЛУЧШЕ

den72
А вот тут я бы поспорил.

P.S. И на хетче, и на Пежо ездил всего по два дня, так что глубоко в авто вникнуть не успел.

Лучше - это понятие расстяжимое и не объективное без каких либо аргументов ))))))))

Сообщение от den72

Без слов:ХЭТЧ ЛУЧШЕ

Сообщение от den72

Без слов:ХЭТЧ ЛУЧШЕ

И чем же хэтч лучше ?