Honda Civic 4d vs Peugeot 308

А я на до хрена какой технике покатался. Причем не так: сел,проехал, вылез.
308 оставил непонятное чуство того, что с меня просят больше 700 000тыр..... А машина реально столько не стоит. Вся и примочка 308 в том, что торпедо отлито единой формой, да три дефлектора посередине. И ВСЕ!
Ах, ах, ах.... новая супер подвеска. Да у Фокуса первого подвеска реально круче. Я не говорю за Лансер 9.

Да, я еще не владелец Цивика. Но за рулем этой машины проехал уже около 800 км.

Есть у меня коллега. Так он взял себе Цивик не так давно. Были траблы при покупке, и даже он хотел отказываться от покупки.
А потом говорит."А ведь кроме Цивика и машины нет".
В далеком 2006 году я решил, что после Мегана онли Цивик. Были правда сомнения после выхода 308 и Брава2.
Но.....Цивик-форева.
Мои посты по Фиату и Пежо уже есть и в этой ветке и в другой.

FantomaS19 не знаю, я так же мог писать и в других темах, но прокатившись на пыже сложилось мнение что машинка нормальная, что по отделке, что по езде. И нет такого ощущения, что она развалится. А вот почему у людей, которые выбрали одну марку а/м складывается впечатление, что их выбор идеален и все остальные авто говно-это загадка.
Меганкин 700 тыров- может движка турбовая этого не стоит? или турбина-это дорого? Или то, что в салоне просто приятно находится и что климат по-человечески работает и он раздельный, банально панель приятная и не авызывает чувств куска пластика, конечно ни спать, ни смотреть на него никто не заставляет, но когда падает взгляд на панель разве приятно осозновать, что тахометр всегда противно синий, что пластик грубый ? Подвеска- она обслуживания никакого не требует, а это как раз то, что надо с нашими дорогами или вы считаете что на многорычажке лучше проходить стыки на высоких скоростях, т.к. она не грохает, тогда каков ремонт многорычажки после таких поездок?

Почему все реагируют на другие марки так, как будто там смотреть не на что?

FantomaS19
А что лучше посотянно перетирать какие косяки у сивика? По моему часто не объективны те кто постоянно о чем то ноет, ПЫ.Сы я проездил на сивике год (почти), и ездил кроме сивика и на фокусе и на камри и на А3,лансере,мазде 3 , максиме (американсской) и скажу что реально за эти деньги и даже чуть выше машины лучше нет, а те что даже есть лучше то как правило дают только комфорт, а вот те которые дают и комфорт и драйв вместе, стоят НАМНОГО дороже сивика.............

Motiwe
"банально панель приятная и не авызывает чувств куска пластика, конечно ни спать, ни смотреть на него никто не заставляет, но когда падает взгляд на панель разве приятно осозновать, что тахометр всегда противно синий, что пластик грубый ?"
Если Вы говорите с такой позиции мне кажется сивик изначально не ваша машина............... Тахометр противно синий? А что лучше когда он противно крассный?

Никто не писал, что пыжо - говно. Движки сами не умеют делать - сперли у бмв. Ну если выбирать авто по наличию раздельного климата, мягкой торпеды - тогда конечно пежо, с учетом того, что потом хрен продашь

Суперподвеска 308 - это балка сзади ? Смешно , Движка турбовая - лишний гимор с турбиной , более частая смена масла и большие требования к качеству бензина - причем при той же отдаче что у 1,8 сивки . Я понимаю 180 коней бы было . Приятно находиться - не знаю , мне он корейцев напомнил особенно приборами . Раздельный климат в такой маленькой афте - банальный развод потому как толку 0 , Подвеска - балка 308 сделана с одной целью - удешевить довольно дорогое и не совсем удачное авто - для европы балка может и ничего - а вот у нас на колдобинах она ни управляемости ни комфорта не добавляет . Особенно при перестроенниях . Платик дорогой -хде там ценник ? Причем собран салон пыжа довольно небрежно - некоторые детали шатаются . Вообще то что туда впихнули куперовсое двигло - заявление пыжа о том , что путное двигло им сделать не дано . А вообще зачем о грусном ? Они лягушек зато хорошо готовят и по части секса законодатели . Так что то что машины не айс - не особо смертельно

adds
+1 ))))

darth138, нужно обсуждать косяки, возникшие в процессе эксплуатации. Зачем о них молчать, если можно их решить?

противно белый с черными цифрами в 5Д отличный циферблат-оптитронный, а в 4Д статично синий- не очень, но опять имхо. Я не к тому, что у Сивика это минус, а к тому, что придраться можно к чему угодно
Так никто и не ответил, почему во всех сравнениях сводится все к тому, что надо обосрать конкурента? Почему нельзя выявить плюсы и минусы и завязать с этим? Объективно, а не с той позиции- мне нравится, а это говно и тчк? Какую тему не возьми везде так

adds не успел запостить Кто про суперподвеску говорит? вы о настройках подвески Пежо осведомлены? или Цивик 5Д тоже говно, т.к. балка? может для вас новость, но сейчас и балку настраивают так, что рядовым гражданам и не заметить разницы. Хотя вы наверное гонщеГ и на скорости под 150 в городе перестраиваетесь туда сюда из ряда в ряд и поэтому сносит на балке?! Какой гемор с турбой в первые годы эксплуатации? вы турбу эксплуатировали? Корейцев? может вам фото элантры старой запостить, чтобы кореев вспомнить, ну или супер преборку 6 и 7 поколения Сивок сравните с корейцами? или как плагиат ауди тт внутри показать, мож они тоже с корейцев сняли? Может еще стоит про дизельные движки Пежо написать, а то вы наверное думаете, что Пыж в основном бензиновые выпускает?