По поводу бешеного разгона - спасибо, поржал.Экономичность у Сивика 1,8 с атмосферным мотором 140 л.с. у меня на трасе доходила до 4,9 литров на сотню. В описанном афтаром режиме на трасе - около 7,5 литров. С учётом того, что даже 150 л.с. Фиаты сливают Сивику, и чип проблему не решает, особого смысла обращать внимания не вижу. А уважать на дороге надо любую машину одинаково, хоть Ламбо, хоть Запорожец горбатый. Дорога - не место для понтов.
Последний раз редактировалось Thunder; 21.09.2010 в 13:33.
Че вы такие злые? Понимаю, каждый кулик свое болото хвалит! Скажу одно: У меня аудюшка была 2-литровая, так фиатовский двигатель прогрессивнее, момент больше, соответственно и разгон. Не скажу что до сотни он лучше (т.к. на Ауди был вариатор, а здесь фактически механика под управлением робота с короткой первой скоростью на которой только свистеть на асфальте)), но после 100 значительно превосходит. Говорю по своим ощущениям: едешь где то 120-газ надавил, мгновенно скидывается пара передач (можно и ручкой скинуть чтобы не ждать полсекунды пока робот сообразит) и за несколько секунд уже 160, я поначалу даже парился, думал че так все медленно едут, а потом смотрел на спидометр и понимал. Кстати масса не 1,5 тонны, а 1,35. Я спорить не собираюсь, какая машина злее, просто говорю факты! Хондовские двигатели всегда славились своей производительностью. Ну а Фиат на сегодняшний день разработал дизель MultiJet с весьма высокими характеристиками (с изменяемыми фазами газораспределения -механизм "Common Rail" впервые был доработан и применен концерном Фиат еще в 97 году). Теперь они работают и над бензиновыми. Так что за двигатели фиатовские я уверен, и не стоит сомневаться в моменте 206 (а не 207 как я ранее написал, сорри) с добъема 1,4. У версии Эмоушен 230.
ты бы хоть читал внимательно... я сказал "не бывает бешеного разгона на 120л.с"Сообщение от Muskat
Ну вот как после вышеописанного не обозлиться на глупость.....
Puc,
Короче проехали, мы не поняли друг друга)))))
Андрей Рябков, да кто злой-то? Мы и мухи не обидим!
Кстати, с чистотой линий и "правильностью" дизайна Бравы, соглашусь. Всё-таки итальянцы - это классика автодизайна.
Ну не то чтобы злые! Просто так критично встретили сообщение мое... типа "Брехня!"Андрей Рябков, да кто злой-то? Мы и мухи не обидим!
Кстати, с чистотой линий и "правильностью" дизайна Бравы, соглашусь. Всё-таки итальянцы - это классика автодизайна.
а есть какие-либо записи или что-то? хочу коллеге показать, у него тоже браво.
При чём здесь "брехня"? Просто всё в этом мире относительно. Но говорить, что разгон у Браво со 120 л.с. "бешеный", а расход мизерный - ну как-то это не очень убедительно. Что я и попытался показать. За манеру изложения - сорри. Манера ковалась в многочисленных спорах на этом форуме с не всегда адекватными оппонентами.
в заездах или тут в темы фитаовци звали всех на свой слет на дмитровском. Отуда 3машины вроде сразу не уехали, а четвертая через пару дней сдохла.
Ваши права
Ответить с цитированием