Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

Сообщение от smfire

Мне так показалось, отсюда все и началось... ну реально было тошно читать, что и двигатель полумертвый, и едет с горы, и бенз нужно по спецзаказу возить, и собран хуже тазов, и интеркуллера нет, и много чего ещё...
Седан с Хетчбеком, человек купивший Седан, никогда даже не глянет в сторону Хетча... Так? Или это уже спортивный интерес?

нуу если вся суть разговора об этом, то помоему зря нафлудили на десяток страниц. Можно было просто сказать своё фи и не доказывать почем зря. Все эти минусы емеют место быть, другое дело, что возможно здесь их раздули. Ну и без ругани.
Про седан и хетч... ну мне например обсолютно пофиг, лишбы машина была хорошая

знакомые до сих пор зовут при покупке кузов посмотреть - грят если ты ничего не найдешь - значит усе в порядке

ну вот. яркий пример конструктивного подхода в споре. есть чему поучиться...

а где этот клоун ваш, darth138. с зондой в канчо играет? =)))

Puc
+1..........

Сообщение от adds

Дык на эву и гарантия 20000 пробега была . Хочешь сказать , что надув двига , особенно на малых оборотах не ведет к повышенным нагрузкам на ЦПГ ?

А на грузовики Scania гарантия 1 год без ограничения пробега. Это примерно 150-200 тысяч км на седельниках.

Самое простое в этом споре, чтобы уважаемый smtire обернулся и посмотрел вокруг. Количество Цивиков растет в геометрической прогрессии, и хотя с одной стороны теряется эксклюзивность с другой это объективный показатель того, что из себя представляет авто (не может быть столько идиотов).
Я прошу прощения, в живую еще Браву не видел, на картинке Брава ничего так прикольная. Но в любом случае все решает соотношение цена-качество, и доказывать то что Брава не хуже Цивика по крайней мере глупо, т.е. это соотношение у Цивика на, или даже Во много раз лучше. Ну не хочу я покупать Браву с дв. 1,4л и в придачу еще и с турбиной (ведь это чудо техники тоже, во сколько то оценили, это я про турбину).
Да и вообще в любом случае для городской езды за глаза хватит техн. характеристик любого переднеприводного ВАЗа(речь не о комфорте), доказывать в городе что либо просто глупо, а с введением новых правил и за городом особо ничего не докажешь, потому что если у человека пуля в голове и он готов на любые нарушения а Вы нет, то естественно обогнав Вас через двойную сплошную он окажется впереди.
Самое главное в нашей жизни оставаться адекватными людьми, не переть напролом доказывая свое ИМХО, уметь слушать других людей, и вовремя уметь останавливаться, а то что Вам нравиться Ваша машина это просто классно и многие люди с этого форума я думаю, за Вас тоже рады.

Сообщение от netstuff

есть тупые факты
-
1)цена
2)дилерская сеть
3)ливидность на вторичке
4)авторитет марки
5)турбо мотор
6)нету автомата
+
1)редкое авто
2)шумка
3)десятые доли секунды разгона

частично согласен с такой критичной оценкой фактов.
отвечу по-существу:
1) цена в России никак не отражает потребительские свойства данного авто в момент эксплуатации;
2) дилерская сеть никак не отражает потребительские свойства данного авто в момент эксплуатации;
3) ливидность на вторичке никак не отражает потребительские свойства данного авто в момент эксплуатации;
4) согласен. подмочен. с этим как раз и боемся по мере своих сил;
5) субару тоже говно?
6) отсутствие автомата никак не отражает потребительские свойства данного авто в момент эксплуатации;
+
1) кому-то, как я вижу, это минус.
2) мне всегда было пох на такие вещи.
3) ну, знаешь. с вашим рвением, вы тут и 0,9 сек за «десятые доли» считаете. хотя, рад увидеть, что кто-то признал первичные заявления необоснованными.

1)цена не влияет ? хорошо она влияет на выбор это норм, что мой мондео сейчас дешевле? как вы думаете кто лучше будет в эксплотации ?
2)ещё как влияет! я например форд могу поченить где угодно в нашей стране. Движок так даже таджики уже научились реанимировать.
3)вторичка вопрос цены... хонду потом продадут без потери денег почти, а вы ? да продать не проблема, но сколько минус в деньгах ?
4)--
5) субару на турбе это 250 кабыл вроде и 300+ а тут ? 150. На субаре я готов платить за эту турбу свои нервы и деньги и на трассе показывать кто хозяин. В фиате ? ФВ гольфе,джете,шкоде я лочу только чтоб ехать в потоке? нет спасибо.
6)ну тут соглашусь, но при выборе огромный минус и ещё раз к пункту 4 возращает.

Про секунды... ну по паспорту там меньше секунды в реальности если повезет будет 0.5 секунды(если будет) много вы со светофоров с таким ускорением уходите ? раз в месяц наверное. Если каждый раз то вы ошиблись с выбором авто.

с другой это объективный показатель того, что из себя представляет авто (не может быть столько идиотов)

еще раз позволю себе аппелировать к уровню продаж отчесетвенных автомобилей

1)цена не влияет ? хорошо она влияет на выбор это норм, что мой мондео сейчас дешевле? как вы думаете кто лучше будет в эксплотации ?

Ваш личный выбор никак не раскрывает ту тему, с которой все началось.
Ваш выбор я уважаю и никак не претендую на то, чтобы Вы его изменили.

2) ещё как влияет! я например форд могу поченить где угодно в нашей стране. Движок так даже таджики уже научились реанимировать.

согласен. тем не менее, от этого новое авто не едет медленее на секунду до сотни.
и не становится уродливее. проблемы дилерской сети Соллерса никак не характеризуют ФИАТ в целом.

3)вторичка вопрос цены... хонду потом продадут без потери денег почти, а вы ? да продать не проблема, но сколько минус в деньгах ?

опять же. это Ваш выбор.
для меня, думать о продаже автомобиля при покупке, это как думать о разводе во время свадьбы. поэтому вопрос ликвидности я стараюсь избегать. это для меня абсолютно не главное.

5) субару на турбе это 250 кабыл вроде и 300+ а тут ? 150. На субаре я готов платить за эту турбу свои нервы и деньги и на трассе показывать кто хозяин. В фиате ? ФВ гольфе,джете,шкоде я лочу только чтоб ехать в потоке? нет спасибо.

согласен. но, во-первых, как раз меньшая выходная мощность наводит на мысли о большем ресурсе. а во-вторых, мне кажется опрометчивым считать, что итальянские инженеры не предусмотрели такого явного факта при переводе практически всей линейки гражданских моторов на нынешнюю «турбо-концепцию»

Про секунды... ну по паспорту там меньше секунды в реальности если повезет будет 0.5 секунды(если будет) много вы со светофоров с таким ускорением уходите ? раз в месяц наверное. Если каждый раз то вы ошиблись с выбором авто

ну Вы же понимаете, что здесь вопрос чисто принципиальный?
в итоге, можно и на 150 турболошадях слить 100-ильному атмосфернику... а можно и не слить =)

k14
Я от Тюмени до Казани 1650км намотал, там разные дороги но вот примерно так

а мне кажется, что на браво западают также как и на 5д. Только 5д повезло побольше, т.к. это хонда и многие готовы заплатить за этот шильдик. Но вот за что платить при покупке фиата?

тут скоро посты читать очень долго придется ) про жигули не-то сравнение. Берем Д класс вроде это все(я в этом не селен) кто в нем лидер, а кто оутсайдер.
1)ну блин я просто хочу сказать, что сейчас на рынке есть автомоблии за 700-750тыс которые выше цивика и фиата . И в плане эксполтаци приятние приятние.
2)может сама машина нестанет хуже, а вот проблем которые могу возникнуть. Шутка люди за уралом по 1500км матают в 1 сторону ради ТО ? а как будет с фиатом 5000км да и офицал один который тебя на 3 буквы может послать, альтернативы нету.
3)продажа лично вам не интресна, по серкрету я тоже не собираюсь форд продавать но многих это волнует.
5)турбы посмотрим, но пока это риск за свои деньги...