Civic VS Fiat Bravo 1.4 TSi

ну если вы хоите историю я повторюсь. 2мировая её итоги ? германия уничтожина, япония пережила ядерную бомбежку, а италия брат и друг германии обосравшись зарание сдалась и осталась цела. Как можно сравнивать истории этих стран и машин ? если уж так хочется посмотрите какие самолеты шли на таран флота США ? мицубиси.

астон мартин легендарный это каким местом ??? знаете в магазине друг бритву выбирал. Смотрит 2 модели вроде одинаковы, только одна 2тыс другая 8 тыс. Спросил "почему такая разница" оказываятся бритвой за 8тыс брился бонд. Для вас легенда ? для меня нет. Астон всегда был в отсосе у всех. Может и пытался быть ферари или поршем, но так и не получилось(кстати работаю напротив сервиса астона в строгино) а тайота ? топ гир смотрели ? что они там с не легендарной тайотой делали ? вот это легенда.
Мини??? ничего что она стоит как акрод ? ничего, что она была в жопе пока её не купил бмв ? ничего, что это горбатый запорожец изначально? для вас легендарен запорожец ? для меня нет. Может как 3-10машина в семье мини купер круто, а как одна я куплю акорд.

клоны? да уж лучше микра чем коробка с колесами или хотябы ноут.
про великий итало пром начели вы.
Дрочеры-что это ? я не лазил щас по историчиским фактам только чтоб попытаться оспорить ваши слова. Вы сколько пролистали интернета ? сколько было ссылок со всяких сайтов ? кто дрочер то ?

Сообщение от netstuff

я так понимаю, что стойкое отвращение к истории, как к предмету Вы получили еще в начальной школе?

Была такая марка "Паккард". Ленин ее очень любил и главы различных правительств. Ушла недавно за 5 тысяч долларов. Бентли 24-го года видел в живую когда англичане на этих раритетах приехали в Питер. Двигателль реально работате со звуком швейной машинки - только клапаны щелкают. Где они сейчас? Одна вывеска осталась.
Это я к тому что история собсно неплохо, но будущее строится все-таки сегодня.

ээээ... дык роботов же полно. selespeed опять же

Это не секвенталка, просто поисковый механизм построен на электронике.
Отличается просто: секвенталка не может переключаться больше чем на одну передачу за раз, но зато делает это без выжима сцепления

ну так вы задуматесь, откуда на гражданских машинах все эти системы активной безопасности?

Какие? Я ни одной серийной машины с ковшами, четырех-пяти точечными ремнями и сварным каркасом безопасности не видел. Равно как и боевых машин с подушками - это лишний бесполезный вес.
Подушки первые вообще пришли из S-classe, как и многие удовольствия гражданок. Люксовый сектор больший ориентир нежели спорт.

Согласен, на бездорожье ферре до лачетти даже в прыжке не дотянуться

ну знаете... это не серьезно. давайте-ка по сути.

Не вижу противоречий. В мячково ситроен с3 уделывает Порше 911. На асфальте и в стоковой комплектации.
Правда, как показала практика, это плохо сказывается на его сателлитах. И у фанатов Лёба в мячково коробка уходит быстро. Феррари машина все-таки премиальная, расчитанна на идиальный асфальт автобанов и европейских горных серпантинов. Чем хуже лачетти - я не понимаю. Да у машины нет истории, но построить на ее базе болид, который уделает Феррари вполне возможно. Ферра это бренд, это имидж. Если поискать в интернете, то можно найти как ребята на престарелой Тойоте Сильвии глумились над Ламборгини. У бедной Ламбо просто небыло шансов. Так что если отбросить все остальное, и рассматривать только ходовые характеристики, то не вижу чем спорткар на базе лачетти хуже чем Ферра.

ну кто бы с этим спорил... я то думал, что там тока отчаянные стритракеры собрались...
многие технологии, «обкатываемые» в спорте (в т.ч. в Ф1) гарантированно переходят в разряд гражданских...

Большая часть гарантированно не перейдут. Задачи разные. Да возможно из авиастроения чтото достанется и тракторам, но это будет лишь исключением, которое подтверждает правило. В большом спорте сейчас очень строгие регламенты. И большая часть бюджета уходит на создание двигателя, который впишется в них.

если уж так хочется посмотрите какие самолеты шли на таран флота США ? мицубиси.

причем здесь самолеты митсубиши? я же танки ФИАТ не вспоминаю.

Астон всегда был в отсосе у всех

о как. ну ща я еще и «англичан» позову.
был там у нас ортодоксальный «TVR»-овец =)

что они там с не легендарной тайотой делали ? вот это легенда

полагаю брали за её легендарное место? =)

Бентли 24-го года видел в живую когда англичане на этих раритетах приехали в Питер. Двигателль реально работате со звуком швейной машинки - только клапаны щелкают

мы там были =) у Прибалтийской.
я лично плакал. это было круто =)
а по-существу, покажи мне хоть одну живую 30-тилетнюю тойоту или хонду. нашел над чем смеяться.
когда у Бентли в 24-ом году клапана щелкали, Соитиро Хонда с отцом натягивал цепи на велосипедах...

Какие? Я ни одной серийной машины с ковшами, четырех-пяти точечными ремнями и сварным каркасом безопасности не видел. Равно как и боевых машин с подушками - это лишний бесполезный вес.

Электронные системы всякой там курсовой устойчивости и всевозможной борьбы с заносами...

Люксовый сектор больший ориентир нежели спорт.

отчасти соглашусь

Не вижу противоречий

ну, тогда можно провести массу аналогий.
например, ВАЗ лучше, чем Хонда, потому что чинится влюбом гараже.

Да у машины нет истории, но построить на ее базе болид, который уделает Феррари вполне возможно

такой болид уже есть — «Кёнигзег» =)
во-вторых, стоить такой болид будет как 3 ферры
в-третьих, не забывай, ферра - серийная машина. а надуть и ВАЗ можно так, что он и Сивик любой и Импрезу порвет

ну ТВР вапще русский алигарх какойто купил вроде. Видимо ему надоели ферари решил личный мини заводик замутить ))
про тайоту если не видели стоит посмотреть. В целом угодали, её брали за все места и пытались сломать это места. Она прежила взрыв задния,прилив моря,пожар, падение с высоты(может чето наврал или забыл). Каждый раз мехнаик с набором ключей её заводил и делал круг почета.

ну ТВР вапще русский алигарх какойто купил вроде.

отты Америку открыл!
ну а Субару американский олигарх купил, кто круче?

про тайоту если не видели стоит посмотреть. В целом угодали, её брали за все места и пытались сломать это места. Она прежила взрыв задния,прилив моря,пожар, падение с высоты(может чето наврал или забыл). Каждый раз мехнаик с набором ключей её заводил и делал круг почета

не поверишь, но я машину не для этого покупаю.
я покупаю её, чтобы кататься. не перемещаться. не передвигаться. а вкусно ездить.
а ядерный взрыв Тойота выдержит? =)

Даже не знаю отвечать или нет, вроди не хотел отвечать но как то опять что то не понятное творится ))))) Значит по теме Сивик в городе видел один из первых моделей, какой там год? ))))) Еще возле супер маркета с водителем общался который купил этот древний агрегат, так что все ездит и не сыпится, а сивик 1 какого года? напомните?
И все таки товарищи, я не знаю мож опять кто то кого то дрочером начнет называть или еще кем то, но объективности ради ,призываю если спорить то конструктивно,ну есть же тот же k14 и еще один (ника не помню) форумчанин которые не переходят на личности............... Про велосипеды тоже повеселило, Хонда сейчас производит начиная от велосипедов как было сказанно выше до роботов и моторов на все что угодно, включая как спортивные гонки так и формульные,мотоцыклетные и т.д............

no Netstuff

Молодой человек (судя по постам вряд ли старый) хватит позорить италовладельцев!!! Болтовня о истории и т.д, я например почитав сей форум в принципе склоняюсь к мысле о покупке японской машины, т.к и вправду мне стало непосебе при мысле о тех проблемах которые грозят моему маленкому дрыгателю - лучше взять чего побольше, жаль на цивиках нет моторов литров в4-5, т.к я слышал, что у американцев очень удачные двигатели - миллионники!!! Правда сегодня заезжал в салон феада, проверить сколько осталось турбине и не отвалятся ли двери зимой, так вот там один из менеджеров купил цивик (видимо не зря чел торгует фиатами а покупает цивик !!)меня смутило только то, что передний подлокотник болтается ещё хуже чем у меня двери - придется видимо присмотреться к каким то менее легендарным машинам, но зато крепко собранным

p.s а вы уважаемый, не врите, что у вас были такие легендарные машины как алфа в6!

Даже не знаю отвечать или нет, вроди не хотел отвечать но как то опять что то не понятное творится ))))) Значит по теме Сивик в городе видел один из первых моделей, какой там год? ))))) Еще возле супер маркета с водителем общался который купил этот древний агрегат, так что все ездит и не сыпится, а сивик 1 какого года? напомните?

о. круто. а я внебрачный сын Уго Чавеса. расскажи потом кому-нить. конструктивный ты мой.

Молодой человек (судя по постам вряд ли старый) хватит позорить италовладельцев!!!

это ты-то италовладелец? во имя Плачидо Доминго и комиссара Катани!
вот откапиталь-ка V6 сначала и 2 раза разведись. а там поговорим, сынок.

один из менеджеров купил цивик

я его знаю. это Герман (BigFoot). мы с ним в одной путяге учились, на Большевиков.
толковый мужык кстати. из двух старых тойот умудрился новую хонду собрать.

а вы уважаемый, не врите, что у вас были такие легендарные машины как алфа в6!

а чего мне врать-то? Alfa Romeo 146 V6 2.5 Ti. VIN дать?

to netstuff

Всё то вы переврали !! Небыло такой машины 146 v2.5 и какие-то непонятные буквы ti ??
Сразу видно, что максимум из фиатов у вас была копейка 59 года
Если и вправду хонда это итальянская альфа, притом дешевле фиата!!! я всерьёз подумываю о покупке легендарного авто. А рассказы о истории - дело и вправду безнадёжное - на этом денег при продаже не наживёшь... А мечта - ведь бизнес класс !! (аккорд, мондео ну или камри) У меня вот приятель есть, гралю строит уже полгода - ну и вчем смысл??, до сих пор неездит, с каркасом, жрет много, запчастей нет !! Старое говно - одно слово, то ли дело первый цивик - до сих пор ездит ( а граля стоИт) Не, я правда думаю, что меня обманули при покупке...

Здравствуйте уважаемые!
Простите великодушно, но этот ролик, кроме как вконтакте, не могу что-то найти:
http://vkontakte.ru/video2962309_72780458
велкам в друзья =)
я сейчас на 19 странице сего увлекательнейшего чтива, позже с удовольствием присоединюсь к дискуссии.