согласен, б/у его стремно брать, вот если новым то ещеСообщение от EURO
согласен, б/у его стремно брать, вот если новым то еще
baK, про турболошади опелей давно известно с астрой, вроде 180 сил турбо, а не едет всравне с конкурентами никак...., а так согласен по всему.
-PACKMAN-,
хз не изучал рынок
рано ещё
довольствуюсь тем что есть, выше головы нелезу
и пока других дел хватает, а выбирать новую машину можно вечно
ведь как получается, купил новую- покатался два месяца- разонравилась- захоетл другую, и так всю жизнь
мне вот что нравится http://autorambler.ru/journal/dms/14...rce=news_block
спасибо, вот его и возьму за 900к )
если CC будет 2011 года то гарантия на дсг будет до 2016 г. в чем проблема то?
к дсг нужно привыкнуть, она гораздо лучше робота который ставился на 5d.
мне дсг оч понравилось. у меня у кореша ЦЦ, причем дизельный 1.8 с дсг и пробег уже 90к+... никаких проблем ни с турбиной ни с коробасом не было и как едет он мне очень нравится, но форум почитаешь - все хаят эту ДСГ и что ломается и ремонт атомный(
baK, дык там вроде дизель 2 литра и там мокрая дсг, но могу ошибаться
просто про гарантию надо точно узнать, распространяются эти 5 лет на авто 10 , 11 годов в НАШЕМ ДДИЛЛЕРСТВЕ, а то пошлют еще потом...
http://www.passat-cc.ru/forum/viewtopic.php?f=40&t=3139 вот про коробас с 11 года. а дизель точно 170 лс и дсг 6 ступка мокрая
Последний раз редактировалось ZMA; 15.01.2013 в 17:14.
позвоните любому дилеру или на горячую линию...вага!
Дсг обалденная коробка,проработал полтора года у официалов в фолькцвагене механиком,редко приезжали с проблемами ДСГ,в основном в этой коробке летит сцепление,особенно сразу до 30,000км,если коробка до 30 тыс дожила то дальше она ходить и ходить будет.Че вы паритесь цена сцепления 15000 рублей менять его 4 часа,делов то....и заново можно покорять просторы нашей родины.
Ваши права
Ответить с цитированием