единственное это глянуть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36445696-a4b07e.html , а так да ближе к 1100000, но там все свежие тачки.
там и копейка бмв очень свежие в лям есть, может подкопить все-же еще соточку)))?
единственное это глянуть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/36445696-a4b07e.html , а так да ближе к 1100000, но там все свежие тачки.
там и копейка бмв очень свежие в лям есть, может подкопить все-же еще соточку)))?
понимаешь в том то и дело, так можно безконечно подкапливать)))
В данный момент у меня есть где-то 900к, которые я готов потратить на тачку, что бы не влезать ни в какие кредиты, которые меня напрягают. То есть я хотел бы потратить на машину 900к, но если там будет какой-то вариант за 950, то само собой эту 50-ку я накину. Но набирать еще 100-200 я все таки уже не готов, к тому же это опять все усложнит в плане выбора, потому что появится куча других вариантов... =)
www.audi-club.ru/forum/showthread.php?&t=317252 вот посмотри хороший вариант.
надежный двигатель, плюс акпп.
Сообщение от osir
видимо у нас разные понятие хороших вриантов.
Для меня ауди 08 года с 170к+ пробегом в тряпичном салоне далеко не хороший вариант...
Мне не нужен премиум бренд старый с милиардами тысяч пробега, который начнет потом на мне сыпаться и разваливаться)
клубное авто, обслуженое,салон тряпка разве минус?
а чему там разваливаться?
у тестя спортейдж 2008 года пробег за 100.000 не развалился.
а тут Ауди.
я предложил как вариант в ваш бюджет!
берите камри на коже или CC на алькантаре!
CC будет сложнее продать потом, камри выгодная покупка, очень медленно проседакт в цене со временем как и все тайоты, ни знаю почему.
ну я не совсем с тобой согласен, что если это премиум бренд, то значит и на 200 тысячах ломаться нечему. Мне как раз кажется, что чем понтовей машина, тем серьезней будут поломки с годами и тысячами пробега. И я охотно верю, что спортейдж 08 года ездит и не ломается ибо там электроники минимум.
Вообще мое личное мнение, что машина начинает умирать на 90-100к пробега и это потолок пробега для меня, хотя сам лично знаю кучу людей у кого машины ездят по 130-160 и в общем то серьезных проблем нет.
Ну вот пока да, на СС я и остановился... в феврале где-то буду цивик продавать свойи в феврале марте уже подыскивать ЦЦ или мб что-то еще подвернется, а то пока холодно не хочется без тачки)
Это прям в цитатник. А пользователи ФВ и не в курсе, что у них - беспроблемная коробка. И все форумы исписаны проблемами с ней. Просто механик, может быть, скажет - "да у Вас проблема не в коробке, а в винтике". Но если передачи не включаются - виновата коробка. Мехатроник - тоже сцепление что ли? И прям ни одной ДСГ цедиком не меняли, что ли???? Чудесный "сервис".
Ну а про 15000... Прям все так и ждут, когда бы их из кармана достать и "сервису" за сцепление отдать. Угу. "Че париться..."
потому как Тойота-Лексус держут пальму первенства в качечтве, то есть надежности
до 100 тыс. км. - это еще несовершеннолетие)))
тут читаю в бмв клубе про новую копейку, начал рассматривать, но что-то напугала меня тема их с косяками. http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....571454&page=22, там сами клубчане пишут,что это слишком. Жаль,что она на платформе тройки((, значит там так же по большому счету(
Ваши права
Ответить с цитированием