если работал в сервисе фольца, скажи как уживается дсг на фольце с 2.0 дизелем? и какие у них болезниСообщение от Лёнька
если работал в сервисе фольца, скажи как уживается дсг на фольце с 2.0 дизелем? и какие у них болезни
то есть к стоимости авто можно сразу добавлять 15000 тысяч???)))
ленька +1000 к офигенной коробке,
уже давно все доработал ваг, а народ у нас мнительный еще долго будет травить байки о ломучей дсг ,хотя сами даже не ездили.
ремонт в 15к меня не смущает. я слышал просто что дсг такая фигня, что не чинится вообще. Можно проводить какой-то ремонт и это стоит где-то 30-40к причем тебе не дают никакой гарантии. Либо менять весь коробас полностью, а это ~200к.
Если там можно махнуть сцепление за 15к, тогда не считаю это серьезной проблемой.
---------- Сообщение добавлено 15.01.2013 в 19:20 ----------
да ты прав, мой ошибка. у него скорее всего 2 литровый турбодизель.
Не парься, гарантия на сухую DSG7 5 лет или 150 000, неважно какого года машина.
Замена сцепления входит в гарантию.
з.ы. проехал 45 000 - с ДСГ никаких проблем.
Вообщем ДСГ уживается со всеми двигателями,ей по барабану с кем работать,это же та же механика только переключает скорости не правая (любимая) рука человека,а мехатроник.
Да!Если полетят в этой коробке какие нибудь шестерни,или синхронизаторы,то тогда ремонту она не подлежит,но это довольно редкий случай,на моем опыте всего один раз такое было.
Единственный неприятный минус,это ДСГ на резких кочках в прямом смысле слова "брынчит"как будто то внутри коробки консервная банка болтается.Но эт нече все привыкают к этому современем.
---------- Сообщение добавлено 16.01.2013 в 09:28 ----------
Дам один совет,главное не берите новую джету.Когда они начали выходить на них еще ставили двигателя 1,4TSI,и заднюю независимую подвеску, но в последнее время они стали приходить с обычным двигателем 1,6 105 л.с от Polo седана,и от него же задней балкой.Машину изуродовали до безобразия.Все кто не приезжал на ТО жаловались и жалели что взяли это ведро.Она не стоит своих денег.
тогда думаю смело можно брать двухлетку, единственное спрашивал у товарища, он сказал, чтобы то проходилось за 5 лет у дилера, тогда гарантия распространяется. Единственное, после 5 лет придется наверное срочняком сливать, а на вторичке интересно ликвидна будет с пятилетней дсг)), мне кажется, дсг на вторичке и сейчас не очень ликвидна за паругодовалую тачку...
а так я б и сам возможно рассмотрел СС около пары лет), но подсознательно стремно))))))
DSG7 не обслуживаемый агрегат, соответственно неважно где ТО проходилось.
zoomman, да же на сс клубе вычитал,что гарантия распространяется на коробас, при постоянном обсуживании дилера.
вот с их клуба: "на DSG7 продлили гарантию до 5 лет.другое дело что 5 лет придется проходить ТО у ОД"., просто в рашке с дилерством возможен такой ньюанс.
Кстати, а как вы относитесь к инфинити G25? вроде за лям взять можно, она свяжая и вроде тачка то достаточно надежно,понятно,что жрать будет норм, тк v6, да и при 222лс динамика из-за веса не крутая, но на заднем приводе думаю норм., никто не катался? салон там очень даже.
мине финик оч нравится, но опять же минимальная цена на него 10 года от 1.05 ляма и дальше... что какбэ намекает Что я слишком нищий )))
Ваши права
Ответить с цитированием