ZMA, нормальный там двигатель, устранили уже давно все его косяки.
как вот вы все понять не можете, там бмв распродают по цене Фокусов с Маздами, а вам японские поделки с ксеноном все равно дороже и милее.
Гольф разумно купить за 800 голый 122 лс?
ZMA, нормальный там двигатель, устранили уже давно все его косяки.
как вот вы все понять не можете, там бмв распродают по цене Фокусов с Маздами, а вам японские поделки с ксеноном все равно дороже и милее.
Гольф разумно купить за 800 голый 122 лс?
Разумнее голой копейки.Сообщение от Maxim5555
непонятна логика данного выбора, чем он лучше в Трендлайне, у него подогрева сидух даже не будет?
---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 16:19 ----------
даже если сравнить с нынешней, то вот что получается по цене распродажной 116
Touring plus 1.6 4AT 105 л.с. 798 000
это полнейший "финиш", если кто то хочет за эти деньги увидеть новую и 2,0 да еще и с ксеноном и кожей, я вам искренне сочувствую.
Байки автодилеров. Как был ненадежным этот агрегат, так и остался (если речь опять же про совместную с PSA разработку. Про др. турбобенз. движки БМВ утверждать не стану, хотя и они особой надежностью не отличаются).
Касаемо выбора между новой матрешкой (пусть будет хэтч для схожести) и бэхой-копейкой за лям - последняя, кстати, очень даже вариант. Хотя в целом они примерно равноценны (степень примерности для всех будет разная), что, в общем-то, подтверждает наличие тут приверженцев обоих вариантов.
Напиши, только конкретно, без лапши на ушах и общих фраз, что с ним не так было, что именно в нем ломалось.
Конкретно все описано на соотв. форумах (пежо, мини, бмв вроде даже). Когда присматривался к ситро-С5, изучал их форум - много интересного узнал про этот движок (напр., растяжение цепи - отнюдь не редкость). Кстати, то, что там менялось, ты привел как-то урезанно, там поболе "должно" быть - однако ж, как и в случае с "доработанным" DSG, воз вроде бы пока и ныне там. Буду рад, если надежность поправили.
ага, про "пробелмы решены" уже сколько кормят народ? им можно с вагом посоревноваться в этмо плане наверно уже Ж)
ну как тебе сказать, есть люди которые выбирают машину исходя из совокупности её качеств, и шильдик в эту совокупность не входит.
даже ваша фраза говрит о многом "там бмв распродают по цене Фокусов с Маздами", что нужно это покупать, потомучто бмв, а то из чего и как она сделана вообще не важно.
Maxim5555, за 800. еслиб и выбирал бы что-то из такого плана авто, думаю хорошее предложение, но часто ли такие "сладости"? а так цена конечно не вариант за такую комплектуху, без громких распродаж.
За копейку всеми руками!
У друга жена год назад взяла как раз 1.6т за +/- 850 и бед не знает.
Про стоимость обслуживания, я думаю вы ведь все берете оригинальные хондовские колодки по 5к и платите еще 2к за замену?
То что турбо удобнее в городе об этом и говорить не стоит.
У мазды момент 200+, пфффф где он там на отсечке???
Вы рассуждаете как стадо которое толпится в корейцах и покупает технологии 90х за бешеные деньги, но там ведь кожа, люк, надежность, у соседа дяди Васи акцент проездил 10 лет и не разу не подвел...
Привереда,
а вот что с ним сделали
"немцы его доработали до конца, изменили немного ГБЦ, доведенный до ума гидронатяжитель, впихнули туда Double Vanos и Valvetronik+такая же турбина ТвинСкрул, только от другого производителя(Garret)"
---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 18:20 ----------
при всем при этом, все хаят новый Сивик, ну да наверно Мазда революцию свершила, добившись, да даже не достигнув результатов бмв по мощности атмосферников прошлой генерации, а о хондовком 2,0 - 200 лс, даже и заикаться не хочется.
Последний раз редактировалось Maxim5555; 06.08.2013 в 18:21.
Ваши права
Ответить с цитированием