new Mazda 3 (2013)

Привереда,
а вот что с ним сделали
"немцы его доработали до конца, изменили немного ГБЦ, доведенный до ума гидронатяжитель, впихнули туда Double Vanos и Valvetronik+такая же турбина ТвинСкрул, только от другого производителя(Garret)"

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 18:20 ----------

Сообщение от Фру

Вы рассуждаете как стадо которое толпится в корейцах и покупает технологии 90х за бешеные деньги, но там ведь кожа, люк, надежность, у соседа дяди Васи акцент проездил 10 лет и не разу не подвел...

при всем при этом, все хаят новый Сивик, ну да наверно Мазда революцию свершила, добившись, да даже не достигнув результатов бмв по мощности атмосферников прошлой генерации, а о хондовком 2,0 - 200 лс, даже и заикаться не хочется.

Да не скай актив это тоже своего рода прорыв со СЖ 14 очков и перевариванием 95 бенза, но вот только зачем?
И немного не корректно сравнивать злой к20 и овощной дрыг.
Вот подождем нью МПС, там же атмо обещают, я думаю снимут они точно за 200 сил.

Сообщение от smis

Масиму не нра, что прелагаемое им фуфло народ не хочет
Максим злится...

На самом деле фуфло и копейка и мазда. Но с нынешним ценообразованием копейка предпочтительней по финансам и это ж бэмэвэ))))

Сообщение от Фру

Да не скай актив это тоже своего рода прорыв со СЖ 14 очков и перевариванием 95 бенза, но вот только зачем?
И немного не корректно сравнивать злой к20 и овощной дрыг.
Вот подождем нью МПС, там же атмо обещают, я думаю снимут они точно за 200 сил.

да шляпа это, атмосферники прошлый век, их только "колхозники" ценят.

---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 18:59 ----------

crazy_bad_boy,

предложи нам всем, новое с автоматом до 1 млн., а лучше меньше, не фуфло, и что бы хотя бы из 10 сек выезжало, обязательно новое.

Сообщение от Maxim5555

предложи нам всем, новое с автоматом до 1 млн., а лучше меньше, не фуфло, и что бы хотя бы из 10 сек выезжало, обязательно новое.

В каком классе?
На вскидку:
Опель инсигния
Вольво эс60
ФВ Джетта
Ауди А3 спортбек


---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 19:15 ----------

Сообщение от Maxim5555

да шляпа это, атмосферники прошлый век, их только "колхозники" ценят.

Ты бы так не горячился по поводу атмосферников, это не прошлый век , а более надежный мотор по сравнению с турбо да и компрессором тоже.(все из перечисленного было, компрессорная машина еще пока есть).
И по поводу "колхозников"- эт ты тоже погорячился. Ибо много хороших машин есть с атмомотрами.

crazy_bad_boy,
Инсигния, хоть и большая, но уродская, руль тонкий, багажника нет, и нет ее с АТ до миллиона.
с А3 ты погорячился, 125 лс только начинается от 950 тыс.
Вольво - ознакомься с прайсом
Если только джетта 150 лс Хайлайн, но что она на много больше бмв 1-е, ну так она и на 150 000 р. дороже. Джетта=гольф с багажником, не фуфло, это касается и А3, по аналогии с обсуждаемыми?

Сообщение от Maxim5555

Напиши, только конкретно, без лапши на ушах и общих фраз, что с ним не так было, что именно в нем ломалось.

Конкретно все описано на соотв. форумах (пежо, мини, бмв вроде даже). Когда присматривался к ситро-С5, изучал их форум - много интересного узнал про этот движок (напр., растяжение цепи - отнюдь не редкость). Кстати, то, что там менялось, ты привел как-то урезанно, там поболе "должно" быть - однако ж, как и в случае с "доработанным" DSG, воз вроде бы пока и ныне там. Буду рад, если надежность поправили.

феррари атмосферная кстати то же.

Привереда,
я вас переубеждать не хочу, если вы считаете, что это идентичный во всем двигатель, это ваше право.

Сообщение от Maxim5555

crazy_bad_boy,
Инсигния, хоть и большая, но уродская, руль тонкий, багажника нет, и нет ее с АТ до миллиона.

Вот это, к слову, зря: синька одна из самых красивых в классе. А с учетом скидки можно с АКПП меньше ляма взять.