Да не скай актив это тоже своего рода прорыв со СЖ 14 очков и перевариванием 95 бенза, но вот только зачем?
И немного не корректно сравнивать злой к20 и овощной дрыг.
Вот подождем нью МПС, там же атмо обещают, я думаю снимут они точно за 200 сил.
Да не скай актив это тоже своего рода прорыв со СЖ 14 очков и перевариванием 95 бенза, но вот только зачем?
И немного не корректно сравнивать злой к20 и овощной дрыг.
Вот подождем нью МПС, там же атмо обещают, я думаю снимут они точно за 200 сил.
Последний раз редактировалось Maxim5555; 06.08.2013 в 18:59.
круто, А3 начинается за эту сумму со 105 лс, самолет прям.
Инсигния - Опель, где Опель, где Бмв
Вольво на палке
Зачем приводить спортивные машины с большим объемом, речь то не про них, речь о гражданских с маленьким, тут ситуация очевидна, атмо проигрывает турбо.
Гольф в хайлане без допов уже вплотную к миллиону
Только если Октавия и остается
Опель глупо ставить на одну ступень с бмв
Вся привлекательность той бмв в ее стоимости, я точно не знаю, может за 1 млн. уже и 118 в нормальной комплектации есть, тогда вообще конкурентов нет.
---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 09:28 ----------
человек сам ездит на Сивике, машине не выдающихся размеров, но при этом считает бмв 1 - чуть ли не куском гавна. Мне здесь парировать нечем. Я сейчас езжу на машине еще меньше и мне на ней больше нравится чем на больших, только мощи не хватает.
Кроме кожи у него есть все, и нави и ксенон и камера и память сидений, Дешевка и неудобная эта инсигния, еще раз говорю из-за запаски багажника вообще нет. Чего только стоит магнитола с миллионом кнопок, джойстик, который украли как раз у бмв, только на бмв он ле люфтит в отличие от инсигнии и пластмасса на выключателях лучше, чем в опеле, руль это полный абзац, для хвата грудных детей.
---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 09:37 ----------
из всех здесь, кто нибудь будет Мазду 3 покупать?
Последний раз редактировалось Maxim5555; 07.08.2013 в 09:33.
Да збс мотор:
1.8л 99 сил и 142 момента
Рабочий объем в куб. см 1798
Число цилиндров 4, рядное
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм х мм) 80.5 x 88.3
Степень сжатия 13.0
Мотор-генератор: Максимальная мощность, л. с. 82
Максимальная мощность (кВт при об/мин) 73 (5200)
Максимальный крутящий момент (Н.м при об/мин) 142 (4000)
Клапанный механизм DOHC, 16-клапанный VVT-i
Максимальная мощность (л.с.) 99
---------- Сообщение добавлено 07.08.2013 в 22:28 ----------
Комплекс? не?
За 900 и почти 5 метров
![]()
В каком классе?
На вскидку:
Опель инсигния
Вольво эс60
ФВ Джетта
Ауди А3 спортбек
---------- Сообщение добавлено 06.08.2013 в 19:15 ----------
Ты бы так не горячился по поводу атмосферников, это не прошлый век , а более надежный мотор по сравнению с турбо да и компрессором тоже.(все из перечисленного было, компрессорная машина еще пока есть).
И по поводу "колхозников"- эт ты тоже погорячился. Ибо много хороших машин есть с атмомотрами.
Последний раз редактировалось crazy_bad_boy; 06.08.2013 в 19:30.
crazy_bad_boy,
Инсигния, хоть и большая, но уродская, руль тонкий, багажника нет, и нет ее с АТ до миллиона.
с А3 ты погорячился, 125 лс только начинается от 950 тыс.
Вольво - ознакомься с прайсом
Если только джетта 150 лс Хайлайн, но что она на много больше бмв 1-е, ну так она и на 150 000 р. дороже. Джетта=гольф с багажником, не фуфло, это касается и А3, по аналогии с обсуждаемыми?
Последний раз редактировалось Maxim5555; 06.08.2013 в 21:24.