new Mazda 3 (2013)

справедливости ради: опель внутри бадяга, что астра, что инсигния... мне лично вообще не понравился... да и на дорогах страны инсигний мало...
"копейка" девочковый хетч!!! да и в эксплуатации "маленькая" и "легкая" заднеприводная копейка принесет забот особенно зимой...

Maxim5555,

я аж жирным выделил, твое высказывание, что 1-е не в счет, а фокусы, сивики, гольфы и тд - всчет, железная логика

Такая копейка будет пустая. Чтобы так покупать, наверно, надо влюбиться (об этом писал выше); у меня же к копейке отвращение.

e650cx,

справедливости ради: опель внутри бадяга, что астра, что инсигния... мне лично вообще не понравился...

Ну, кому нравится арбуз, а кому - свиной хрящик.

Сообщение от Привереда

Maxim5555,

Такая копейка будет пустая. Чтобы так покупать, наверно, надо влюбиться (об этом писал выше); у меня же к копейке отвращение.

у нее вся фишка в цене, я об этом сразу и говорил. Какая влюбленность, просто прагматичный и расчетливый подход, не более того. 700 слишним Фокус 2,0 АТ в примерной комплектухе стоит.

Maxim5555,
тем не менее кроме BMW есть другие производители автомобилей. Раньше к авто относили только все немецкое, потом полюбили японское, на смену им теперь пришли корейские бренды. НО грядет час будут уже на полном серьезе рассматривать все те китайские бренды, над которыми сейчас смеются, вроде это жестяная банка и только...
так что уважаю людей, которые любят определенный круг вещей и не стремятся его менять. потому что даже немецкие бренды пустились во все тяжкие и расширяют свой ряд авто, чтобы охватить и средний ценовой диапазон покупателей. но просто так понизить цену за хорошую вещь нельзя, поэтому вывод один дешевое BMW по качеству такое же как любой представитель класса. и не надо тут приводить тех. характеристик разных машин, наличие выбора само создаст рынок выбора потенциального покупателя и если машина ущербная, то ее просто не будут покупать и перестанут производить.
имхо, сейчас большая тройка немцев пытается тягаться с корейцами и японцами в среднем диапазоне с переменным результатом (A1, копейка, A-класс), а сами корейцы и японцы пытаются захватить премимум рынок, тоже с переменным результатом (Lexus, Infinity и т.д.).

Сообщение от dvp

Maxim5555,
тем не менее кроме BMW есть другие производители автомобилей. Раньше к авто относили только все немецкое, потом полюбили японское, на смену им теперь пришли корейские бренды. НО грядет час будут уже на полном серьезе рассматривать все те китайские бренды, над которыми сейчас смеются, вроде это жестяная банка и только...
так что уважаю людей, которые любят определенный круг вещей и не стремятся его менять. потому что даже немецкие бренды пустились во все тяжкие и расширяют свой ряд авто, чтобы охватить и средний ценовой диапазон покупателей. но просто так понизить цену за хорошую вещь нельзя, поэтому вывод один дешевое BMW по качеству такое же как любой представитель класса. и не надо тут приводить тех. характеристик разных машин, наличие выбора само создаст рынок выбора потенциального покупателя и если машина ущербная, то ее просто не будут покупать и перестанут производить.
имхо, сейчас большая тройка немцев пытается тягаться с корейцами и японцами в среднем диапазоне с переменным результатом (A1, копейка, A-класс), а сами корейцы и японцы пытаются захватить премимум рынок, тоже с переменным результатом (Lexus, Infinity и т.д.).

+ много
лучший показатель удачна машина и стоит ли своих денег - покупательский спрос

подпишусь))
я б взял за 800 бмв.
но за 1 млн на нее не смотрел бы

timershin,
А чем копье за 1млн не угодило?

Сообщение от Фру

timershin,
А чем копье за 1млн не угодило?

люди считают, что опель и фв гольф, круче, ну а самая укомплектованная, а главное надежная это мазда 3. Живут в, я не смогу охаректиризовать этот мир, и не понимают, что уже давно даже за 1,5 млн. ничего стоящего нет и не будет.

Сообщение от Фру

timershin,
А чем копье за 1млн не угодило?

за 1 млн я куплю машину побольше.

Сообщение от Фру

Да не скай актив это тоже своего рода прорыв со СЖ 14 очков и перевариванием 95 бенза, но вот только зачем?
И немного не корректно сравнивать злой к20 и овощной дрыг.
Вот подождем нью МПС, там же атмо обещают, я думаю снимут они точно за 200 сил.

Степень сжатия у приуса 13 - но что-то тойота на это ставку в рекламе не делает (инф с офф сайте если что)...