new Mazda 3 (2013)

Сообщение от ZMA

smis, ну ты понимаешь,что с 1,2т вероятность его загиба выше, я бы не рискнул владеть таким двигом больше 3 лет точно, да и особенно, когда накатываешь дофига и крутишь его, так он еще в паре с дсг, так продашь его потом вообще за бесценок. Просто с таким подходом(пифиг какой двиг) можно покупать все,что попало, ведь 2 года обычно все без гемора отходит, а вот потом скидывать дешево, никому он не нужен будет..., но я не настолько раскидываюсь баблом)

ну тут и нет правды - кому-то важно продать свою бу японку подороже на 50 тыс, чем тот же ваг.
кому-то пофигу на разницу такого масштаба.
правы и те и те.

но если говорить про технологическую эффективность (не про надежность), то атмосферники и гидро акпп 4/5 сосут нынче)))

Сообщение от smis

про технологическую эффективность

Я так понимаю, вся эффективность упирается в секунды разгона?)) Потому что по расходу топлива немецкие турбины сосут у японских гибридов, так же, как и по надежности))

Сообщение от inso

Я так понимаю, вся эффективность упирается в секунды разгона?)) Потому что по расходу топлива немецкие турбины сосут у японских гибридов, так же, как и по надежности))

а при чем тут гибриды? это отдельная песня
говорим просто про ДВС. и про секунды и про расход и вообще про эволюцию отрасли.
у одних она есть, у других все застыло в конце 90-х.

Сообщение от smis

а при чем тут гибриды?

При том, что это тоже эволюция

Сообщение от smis

у одних она есть, у других все застыло в конце 90-х.

А если нет, то почему немцы вдруг очухались? Ведь Мерс и Бмв уже анонсировали скорейший выход гибридных авто.

Сообщение от inso

При том, что это тоже эволюция

А если нет, то почему немцы вдруг очухались? Ведь Мерс и Бмв уже анонсировали скорейший выход гибридных авто.

про гибриды я с тобой соглашусь, раз ты навязываешь))
но только в плане приуса! у хонды это шлак получился.

но зато у хонды есть какой-то уникальный робот))) тоже своего рода эволюция.
я все-таки говорю за классические автомобили...

Сообщение от smis

про гибриды я с тобой соглашусь, раз ты навязываешь))

еееееее))

Сообщение от inso

еееееее))

и я не плююсь на 100% японский автопром.
лично твоя машина мне очень нра, в первую очередь из-за дизайна.

но если рассматривать тренд развития по массовым моделям, то от япов становится грустно. особенно глядя на славную историю хонды в техническом плане и суровую реальность сейчас

Сообщение от smis

но если рассматривать тренд развития по массовым моделям, то от япов становится грустно. особенно глядя на славную историю хонды в техническом плане и суровую реальность сейчас

Это не окончательно. Возможно сейчас хонда отстает, но уверен еще наверстает. Тойота уже первая в мире по гибридам, а к концу года Lexus запускает новый движок 2,0 турбированный около 240 л.с. на NX и IS. Рано говорить пока, но мне кажется, что ИС поедет как 328. Я правда надеюсь, что ценник подрастет, потому что если цена практически не изменится по сравнению с той, за которую я свой атмо купил, то я буду локти кусать)))

Сообщение от inso

Это не окончательно. Возможно сейчас хонда отстает, но уверен еще наверстает. Тойота уже первая в мире по гибридам, а к концу года Lexus запускает новый движок 2,0 турбированный около 240 л.с. на NX и IS. Рано говорить пока, но мне кажется, что ИС поедет как 328. Я правда надеюсь, что ценник подрастет, потому что если цена практически не изменится по сравнению с той, за которую я свой атмо купил, то я буду локти кусать)))

ну пока мы можем только гадать как будет.
зная отношение мерса и бмв к своим разработкам и репутации, вряд ли гибриды у них будут фуфлыжные.
как бы и тоета не оказалась в этой сфере позади
но это все лирика))

Сообщение от smis

а при чем тут гибриды? это отдельная песня
говорим просто про ДВС. и про секунды и про расход и вообще про эволюцию отрасли.
у одних она есть, у других все застыло в конце 90-х.

R18 проигрывает в секундах, а с расходом что? атмо мотор 1.8, 1350 кило веса, на автомате на трассе при 100 км/ч расходует 6 литров. В конце 90-х не было таких показателей, и сейчас это вполне адекватная цифра расхода.