new Mazda 3 (2013)

MilanoRed, да мне какать,что он едет также))))это одноразовая фольгированная хрень, а не двигатель).

Когда тебе отдавали за лям? Наверное до НГ? октавия была в компл. елеганс с 1,8дсг 928 тыс(вот она и выходила лям и четыре рубля с ксеном, как ща помню), после НГ стала 966тыс, сейчас 999тыс, это все без допов...., хотя 90% владельцев А5 на октавии клабе кричали сначала,что 928 штук было много(когда она вышла), сейчас говорят,что эт ппц). Ну политика шкоды понятна, максимально отодвинуть цену от рапида, который теперь занимает место А5

SJcc,
1,8 мертв на автомата
Ехал он ток на механике

---------- Сообщение добавлено 26.03.2014 в 19:01 ----------

ZMA,
Про одноразовый можешь на форум запостить
На них уже много откатали

Сообщение от MilanoRed

1,8 мертв на автомата
Ехал он ток на механике

В твоем понимании "ехать" - это ТОЛЬКО с места до 100?
99,9% времени приходится на маневры и моменты, когда движок раскручен, в таких условиях что автомат, что механика - по динамике разницы нет, зато комфорта от автомата гораздо больше.
Что касается 0,1% стартов с места - ну мирюсь как-то с этим, не страшно))


П.С. А тема-то про Мазду 3!!! ))

MilanoRed, откатать на нем можно и сотню, быстро, года за 2 и процентов на 90 по трассе. У меня достаточно друзей работают в дилерстве вага, для себя, 1,4 то скрипя зубы один взял и то из-за фин.возможностей, а про 1.2 говорят далеко не хорошо(а именно говно), а про то, что должен быть готов купить одноразовую машину, на которой ездить надо строго пока действует гарантия.

SJcc, ты все про таксистов сказки сочиняешь, придумал бы уж что-нить новенькое, а то как Донцова, прям.

Сообщение от zoomman

SJcc, ты все про таксистов сказки сочиняешь, придумал бы уж что-нить новенькое, а то как Донцова, прям.

Понимаю твою злость, но терпи.
А что я могу поделать, если друг таксист и ноет каждый день о своих октавиях?
Кстати, он собирается продавать одну из октавий с пробегом 20тыс, хочет Газель брать для такси)) Говорит мож проблем меньше будет))

ZMA,
Ну я в принципе меньше 1.8 не смотрю
1.2 много куплено но спорить не стану
Для меня ВАГ интересен ток 1.8
Тормозами
И дсг

MilanoRed, вот и для меня ваг интересен только от 1,8t)), но вот дсг не очень интересен)). Я просто обычно не катаю на машине меньше 3 лет, поэтому послегарантийная надежность для меня важна в отличии от разгона, поэтому предпочительнее гидрик.
у а5 мпи у друга много мелких траблов, ну как много, не совсем прям, зато цены на запчасти дешевле хонды в разы, часто загорается еср и чек, катухи пробивает говорят.., а так приятный тачан.

про движки с ресурсом в 50 тыс бред)))
одноразовые они или нет, мне "какать"))) - 3-5 лет 100-150 тыс пробега мне достаточно. потом я ее все равно продам, пусть даже за 40% от первоначальной стоимости.
про надежность хондовского двига я, конечно, не спорю, но передавать по наследству сыну машину я не собираюсь)))

про цены на мазду, наверное, я погорячился - сейчас и правда все дорожает нехило

smis, ну ты понимаешь,что с 1,2т вероятность его загиба выше, я бы не рискнул владеть таким двигом больше 3 лет точно, да и особенно, когда накатываешь дофига и крутишь его, так он еще в паре с дсг, так продашь его потом вообще за бесценок. Просто с таким подходом(пифиг какой двиг) можно покупать все,что попало, ведь 2 года обычно все без гемора отходит, а вот потом скидывать дешево, никому он не нужен будет..., но я не настолько раскидываюсь баблом)