Civic vs Seat Leon 3

MilanoRed,
116 - 284 с возможностью дооснащения 340 с перфорацией, 316 - 300, с таким же апгрейдом

MilanoRed, про тормоза уже как-то "тёрли". У меня есть всего два вопроса относительно тормозов Сивика:

1. Если размер дисков недостаточен, то почему при интенсивном торможении на сухом асфальте у меня каждый раз срабатывает ABS и растормаживает некоторые колёса?

2. Если тормоза плохие, то почему контрольный тормозной путь Сивика (от 60 миль/час до полной остановки) получается короче, чем у многих других машин, включая некоторые модели Ауди и БМВ?

Maxim5555,
Дооснащение это хорошо.. На цивике очень сложно доостнастить без гемора ( от аккорда )


Iliya20,
Ссылки предоставь на источник??

Второй вопрос, сколько раз цивик остановиться со 100 до 0 ??
отвечаю - ОДИН.. далее мыло...

третий вопрос, АБС на цивике редкое говно, она срабатывает когда не надо.. очень рано и очень грубо

и так считает большинство форума, которые знают где газ..

Iliya20,
а с более высоких скоростей у кого короче?

---------- Сообщение добавлено 07.11.2013 в 19:14 ----------

Сообщение от Iliya20

MilanoRed, про тормоза уже как-то "тёрли". У меня есть всего два вопроса относительно тормозов Сивика:

1. Если размер дисков недостаточен, то почему при интенсивном торможении на сухом асфальте у меня каждый раз срабатывает ABS и растормаживает некоторые колёса?

потому что она так плохо настроена. Это единственная машина на которой так рано начинает работать АБС, на которых я ездил, когда либо.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2013 в 19:15 ----------

Сообщение от MilanoRed

Maxim5555,
Дооснащение это хорошо.. На цивике очень сложно доостнастить без гемора ( от аккорда )

какой там гемор, много менять надо сопотствующего, супорта, колодки, скобы и все.

кстате, не забываем..
Что у той же БМВ нет жалоб на то что ведет диски хоть они и 284 мм

Еще в металле дело, точнее в экономии на нем..

MilanoRed, вот моё сообщение на эту тему там и ссылки и даже видео: http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=365

Теперь по вашим ответам:

Более одного раза подряд останавливаться со 100 до 0 никому не нужно, т.к. это аварийный режим торможения. Например, когда кабан ночью на дорогу неожиданно выскочит или вдруг машины впереди столкнутся. Если Вам так приходится тормозить чаще чем раз в год, то Вы или участвуете в автогонках на треке или, извините, не умеете ездить по дорогам общего пользования.

Плохая в Сивиках ABS или хорошая это уже другой вопрос. Факт в том, что простое увеличение диаметров дисков для повышения эффективности тормозов скорее всего ничего не даст т.к. ABS будет так же их растормаживать при блокировке колёс.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2013 в 20:39 ----------

Сообщение от Maxim5555

Iliya20,
а с более высоких скоростей у кого короче?

Этого я не знаю, нет сведений.

---------- Сообщение добавлено 07.11.2013 в 20:45 ----------

Сообщение от Maxim5555

потому что она так плохо настроена. Это единственная машина на которой так рано начинает работать АБС, на которых я ездил, когда либо.

Плохо ли, хорошо ли, а тормозной путь получается более или менее нормальный, не хуже чем у некоторых БМВ, например. Или Вы будете оспаривать этот факт?

Сообщение от Iliya20

Более одного раза подряд останавливаться со 100 до 0 никому не нужно, т.к. это аварийный режим торможения. Например, когда кабан ночью на дорогу неожиданно выскочит или вдруг машины впереди столкнутся. Если Вам так приходится тормозить чаще чем раз в год, то Вы или участвуете в автогонках на треке или, извините, не умеете ездить по дорогам общего пользования.

Плохая в Сивиках ABS или хорошая это уже другой вопрос. Факт в том, что простое увеличение диаметров дисков для повышения эффективности тормозов скорее всего ничего не даст т.к. ABS будет так же их растормаживать при блокировке колёс.

Этого я не знаю, нет сведений.[COLOR="Silver"]

Плохо ли, хорошо ли, а тормозной путь получается более или менее нормальный, не хуже чем у некоторых БМВ, например. Или Вы будете оспаривать этот факт?

Если вам не надо, это не значит что так должно быть.
Если сам не менял на больший диаметр, не надо строить догадки.
Тормозные пути никто не замерял, из здесь присутвующих, но все пересев с сивика, отметили, что на других машинах они лучше.

Maxim5555, соглашусь только с тем, что есть машины, у которых тормоза лучше. Однако, не меньше и таких, у которых тормоза хуже.

Поэтому, как я уже писал ранее, не вижу смысла убиваться об стену по этому поводу.

P.S. Походу, если кому-то нужны более мощные тормоза на Сивик то можно, наверное, поставить тормоза от Si. Там тормозной путь покороче: 60-0 mph - 120ft. http://www.edmunds.com/honda/civic/2...st-specs2.html

ооо тема про тормоза - прекрасно
у каждого из нас есть возможность сравнивать тормоза сивика с другими авто.
у меня сейчас установлен комплект 332мм 4х поршневой системы одного из известных производителей. вы думаете педаль стала мягче и появилась какая-то сверхинформативность?! НЕТ
к примеру тот же ф фокус - прекрасная информативность и чуткость тормозов. НО сам размер дисков и маленьких колодок супортов готовит сюрприз. Попробуйте пару интенсивных торможений со скорости 130-140+ их просто ведет и они уже не справляются и ни о какой информативности речи уже не идет - остановить бы служебный авто. С октавией такая же ситуация.
Поэтому лично мое мнение - на предмет перегрева главный показатель это габариты тормозной системы. Настройки абс лично меня устраивают полностью
недавно стал ездить с региком - могу в подтверждение работы абс и системы в целом выслать видюшку спасения котейки под колесами авто (в личку тогда)
заодно и послушаем "экспертное" мнение

Maxim5555, а никто не считает,что она вообще не ломается, твоя политика тут давно всем ясна, ты обитаешь на этом форуме,чтобы срать лубые машины,если они не немецкого производства,что для тебя = абсолютный эталон неломучести))),