BMW 316i F30 после сивки 4D

hunter07, как состояние ЛКП ? Дно смотрели с подъемника?

у меня к ЛКП нареканий нет, даже сколов нет
как там дно они смотрели не знаю, наверно с подъемника иначе как они подвеску проверяли

Сообщение от hunter07

наверно с подъемника иначе как они подвеску проверяли

он тебя спрашивает, ржавое или нет.

но могу сказать, если защиту всю не снимать, то ничего там не видно, а ее как правило не снимают, замудахаешься, винтов там, что кролик натрахал.

сам не смотрел, ничего не могу сказать

Напишу и свой отзыв ) Была у меня бемеве 325 xi купе м пак ) Эмоций конечно давала много) Но так как это бмв началась всякая шляпа типо масложер и т.д.) Началось наверное от того что я поливал на ней)). Расход дикий, полный привод напрягал местами тяжело стартует зато потом хороший подхват) Ну и все. Щас на цивике катаюсь , доволен машиной полностью. Был еще аккорд 08 , самая лучшая машина какая у меня была , жалею что продал.. Хонда рулит

Stas072,
ну так это Е-серия, которая млао того чт оне ехала не фига, так и еще ломучая сильно была
с Ф-серией все совсем уже не так

Что можно наблюдать у моего дома) Раньше была подобная картина, но с сивками.

Дешня

Подходит к концу 4й год владения, ничего не ломалось, все ок. Пробег правда небольшой, 50 с небольшим.
Обслуживаюсь в Аиде куда с сивиком раньше ездил. Выходит дешевле чем у бмвэшных неофициалов и лучше, все же нормальный сервис с русскими людьми.

Затраты на ТО получаются такие:
4л масла лукойл 0w-40 - 1900р
маслянный фильтр (оригинал) - 600р
работа по замене - 600р
Итого ТО в минимальном объеме выходит 3 рубля
С моими пробегами получается практически раз в год.

Фильтра меняю сам и не каждое ТО. Воздушный не успевает засраться, да и можно пылесосить его) Но салонный уж если за ним полез, то проще поменять, реально геморно его менять.
Фильтра беру оригинальные (невелика экономия на неоригинале, а неоригинал может хуже встать). Воздушный - 900р, салонный угольный - 1100р

Кроме фильтров и масла, на 4ом году ближе к полтийнику поменял:
- тормозуху - 1700р за все вместе (офф дилеры даже за негрантийную машину просят порядка 8 )
- свечи - 1600р и замена - 700р
- передние диски и колодки по кругу
Диски с колодками качественный неоригинал. Диски - 6400, колодки передние - 3600, колодки задние 2300, датчики - 800р. Замена дисков 2400, колодок по 500р за ось.

Итого затраты на обслугу вполне сравнимые с сивиком. Только диски с колодками конечно подороже заметно, но при замене раз в 50т это некритично.

hunter07, долго у тебя ходят колодки и диски, у меня стабильно около 25 000 км колодки и каждую вторую замену колодок диски, причем в круг. Я текстар ставлю все, последний раз назад поставил минтекс, датчик вообще штарке.
Вот думаю может после Нового года, 320 дизель прикупить, стоит или уже морально устарела?