у N20 известная проблема - отказ масляного насоса, есть случаи обрыва шатуна
для N13 больше похоже на брак, машина была шитая только, но думаю, что дело не в прошивке было
Поменяли за 23 дня, давали подменный новый Cooper S Countryman. В ГАИ не ездил, плюс номер двигателя в такой заднице находится, что вряд ли кто-то полезет сверять.
И не сравнивайте BMW даже E-серии, F-это уже другой автомобиль с другими проблемами
и как у дилера этого не заметили?Сообщение от ExEcut10NeR
Я на эвакуаторе привез машину туда, где шили, снова вскрывали DME, заливали сток и оттуда уже тачка на эвакуаторе поехала к ОД
Прикольно
2 раза за перепрошивку заплатил)
или 3?) опять не стал уже шить?
---------- Сообщение добавлено 16.04.2015 в 17:47 ----------
кста, как ощущения от прошивки? вырос ли расход и не стала ли греться сильнее?
1 раз платил, больше не прошивал, прошивать не планирую, хочу сменить просто машину на более мощную. Я ездил летом на кованых Rays 18x8.5, резина 245/40/18, расход был около 12. Ехала машина увереннее после 100 км/ч, я на ЧТК до прошивки успевал разогнать ее до 197 км/ч, после прошивки легко 222 км/ч (данные спидометра). На 16 колесах едет еще быстрее, тормозов хватало. Еще я прошивал АКПП, в городе перестал вообще включать спорт, хватало лишь перевести коробку в DS и машина уже ехала бодро. В целом своих денег стоит, температура не изменилась. Ездил только на 98 бензине, но в момент поломки двигателя в баке был 95, видимо еще и паленый. Для спокойствия можно интеркулер заменить, 98 бензин обязателен.
нафиг тогда эту прошивку
98ой еще не везде зальешь
Я даже в стоке езжу на 98. У двигателя степень сжатия 10.5 + давление наддува 0.48 бар, летом тем более лучше лить 98, когда температура окружающей среды +30
Многие ездят и на 95, если сильно овощить, но тогда нах прошивка, я именно наваливал каждый день
Пилотам БМВ посвящается: http://mb-zapad.ru/uslugi/bmw/aktsiya-chip-tuning-bmw/
Особенно про блок увеличения мощности порадовало
Ваши права
Ответить с цитированием