Ну это из серии,что не стоит отваливать бабло за любой новый авто-за эти деньги всегда можно взять бу классом и брендом выше.Сообщение от Sub-Zero
Для кого-то есть только новые авто
Истины тут нет-каждый дрочит как хочет))
Ну это из серии,что не стоит отваливать бабло за любой новый авто-за эти деньги всегда можно взять бу классом и брендом выше.
Для кого-то есть только новые авто
Истины тут нет-каждый дрочит как хочет))
У меня куга (trend+, 150, awd), спрашивай, все расскажу. Насчет "НЕ турбу!" - это как раз у каждого свое ИМХО. Скажу сразу, после куги в мазде мне не нравицца категорически, все и сразу.
У куги проблем хватает. Основная из тех, что выявилась на данный момент - это течь сальника правого привода (на раздатке) у бензинок полноприводных, поголовно, трактора не текут. Еще у людей проблемы с задней дверью-автоматом и кейлесс, все устраняется по гарантии. В остальном у всех свои траблы, но очень много и довольных. Я, честно, больше форд не куплю (ощущения после полу-года владения и 7к пробега) в принципе, вне зависимости от модели.
Положительных моментов конечно много и машина нравится, но вот вылезания всякой мелкой погани и рукожопые дилеры жизнь портят (меня все уверяют, что всегда так, но не очень верю, с цуцом бед не знал).
з.ы. По моему, у куги перед цуцом плюсов только: клиренс, поведение на трассе (1000км за день не вопрос, усталости нет), автоматический электро-обогрев лобовика (после старта при темературе ниже +4, ну или кнопкой. про скребок забыл вообще этой зимой)
________
Да, забыл. При езде в тех же режимах, что на сивике, в городе ниже 15-15,6 расход не падает. На трассе 9-10. Привод радует "умный", хотя и расход из-за него во многом.
CR_V новая не нравится?
если куга приглянулась, я бы поискал предыдущую с 2,5Т
Ничего из этого не брал бы)
Либо тигуан либо срв
а в цуце можно подумать устанешь сильнее))
Сервант - Раффик - Венза.
И только атмо двигатели
hunter07,
Кресла жесть
Всегда спина после 45 минут отваливалась
Поясница особенно
+ пробои подвески удобства и комфорта не добавляют
венза то тут каким боком? это даже не кросовер, а фактически слегка приподнятая камри, да еще за 1.5 млн!!!
и почему только атмо?
все эти кросы и так нефига не едут, а с атмо и вовсе печально все с динамикой обстоит
у тебя видно спина какая то особенная)
а при прочих равных (в смысле сидушках) дальняя дорога в легковом сидане всяком будет легче чем на кросе
потому что платформа Лехи ЭрИкс 270/350
Ну и для сравнения - объем багажника у Вензы
Объем багажного отделения (л) 975
Объем багажного отделения со сложенными сиденьями (л) 1988 !!!
http://www.toyota.ru/cars/new_cars/venza/index.tmex
у того же раФФика
Объем багажного отделения (л) 506
и серванта
Объем багажника (согласно VDA), л 589
http://www.honda.co.ru/cars/cr-v_2-4...l-information/
Дальше есть смысл рассматривать новый халэндер с ДЕфорсированным V6-3.5 до 249 лс для терпимого налога(кстати тоже платформа Лехи ЭрИкса 270/350, как и двигатели) если позволяет бюджет. Или Хонда Пилот.
Ваши права
