высокий клиренс

Сообщение от Maxim5555

химич,

ZMA,
свят, кто верует

макс поверь 10 летние прули еще надежны....проверено

---------- Сообщение добавлено 24.05.2014 в 06:20 ----------

Сообщение от Maxim5555

---------- Сообщение добавлено 23.05.2014 в 14:16 ----------

я вообще не представляю, что надо употреблять, что бы в голове, появилась мысль приобрести 10-ти летний автомобиль.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2014 в 14:19 ----------

у нас половина япов старше 10-ти лет...сам с 11-ти летнего пересел и проблем не знал....макс москва это не вся россия хорошь уже доказывать обратное...кстати сивик уже не чистокровный яп, с прулем не сравнить по качеству и я в этом вчера убедился окончательно

---------- Сообщение добавлено 24.05.2014 в 06:27 ----------

homeboy,
бери срв и не парься а еще лучше вот это http://omsk.drom.ru/acura/mdx/14620168.html

Сообщение от Iliya20

У друга RAV4 предыдущего поколения. Так он постоянно там что-то меняет. Я так понял из статистики ремонтов английской страховой компании, что то поколение было не слишком удачным.

У отца рав4 с 2006 года (прошлый кузов). За все время только рейку пришлось поменять год назад. Ценник причем небольшой - 10 или 20 рублей в сервисе с ихней запчастью. Я удивился неслабо помню, на цивике новую рейку воткнуть в 3 раза дороже стоит. Ну и скоро аморты менять будет, вроде потек какой то он говорил. Больше проблем не было с ним.

Немного фактов:

Общий список надёжности по мере убывания http://www.reliabilityindex.com/rati.../Compact%20SUV

Индивидуальные модели, типичные неисправности, средняя продолжительность и средняя стоимость каждого ремонта (в Англии):

CRV 1997-2002 http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/119
CRV 2002-2006 http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/121
CRV 2007-2013 http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/120
RAV4 2000-2005 http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/344
RAV4 2006-2013 http://www.reliabilityindex.com/reliability/search/343

---------- Сообщение добавлено 23.05.2014 в 13:50 ----------

Сообщение от химич

тут ты неправ. Не ломаются 10-ти летнии японцы

Согласен. По крайней мере, удачные модели ломаются очень редко.

Сообщение от Iliya20

Согласен. По крайней мере, удачные модели ломаются очень редко.

завязывайте употреблять.
мой предыдущий сивик развалился на 8 году жизни.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2014 в 14:16 ----------

я вообще не представляю, что надо употреблять, что бы в голове, появилась мысль приобрести 10-ти летний автомобиль.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2014 в 14:19 ----------

это что бы при любом дтп ныть, потом, что мало по осаго насчитали, или мириться с тем, что постоянно что то не работает, ржой, облезшей краской, покупать запчасти б/у, проводить свое свободное время в ремонте, так что ли,? или я чего то не догоняю?

Maxim5555, работоспособность машины зависит не столько от её возраста сколько от условий её эксплуатации и пробега. У меня в Лос-Анжелесе сейчас стоит американский Аккорд DX 2000-го года с пробегом около 80 000 миль, так, он в очень хорошем состоянии и ездит не многим хуже нового, хотя, он и стоит сейчас там не более $2500-3000.

А если бы он эксплуатировался где-нибудь на севере и был бы с пробегом в три раза больше, то тогда, возможно, от него что-то и отваливалось бы.

Сообщение от Iliya20

Maxim5555, работоспособность машины зависит не столько от её возраста сколько от условий её эксплуатации и пробега. У меня в Лос-Анжелесе сейчас стоит американский Аккорд DX 2000-го года с пробегом около 80 000 миль, так, он в очень хорошем состоянии и ездит не многим хуже нового, хотя, он и стоит сейчас там не более $2500-3000.

А если бы он эксплуатировался где-нибудь на севере и был бы с пробегом в три раза больше, то тогда, возможно, от него что-то и отваливалось бы.

пять балов, логика на грани фантастики

---------- Сообщение добавлено 23.05.2014 в 16:31 ----------

Сообщение от ZMA

Ну да, про новых немцев))

ты себя хочешь в этом убедить?
меня не надо, я на новом немце без поломок с 08 по 14 год отъездил, про нового японца я такого сказать не могу (их аж два и оба обездвижились).

Сообщение от Maxim5555

пять балов, логика на грани фантастики

---------- Сообщение добавлено 23.05.2014 в 16:31 ----------


ты себя хочешь в этом убедить?
меня не надо, я на новом немце без поломок с 08 по 14 год отъездил, про нового японца я такого сказать не могу (их аж два и оба обездвижились).

Да отстань ты от АКБ, его поменять раз плюнуть и проблемы нет, у многих родной по 5 лет ездит и ничего, в остальном хонда едет полюбэ и мозги компостером не пробивает.

Сообщение от Maxim5555

пять балов, логика на грани фантастики

Я рад, что Вам понравилось.

Могу привести ещё один пример. Я в 1997-м купил Аккорд 1993 года японской сборки с пробегом 109000 км и до 2004-го проездил на нём ещё примерно 136000 км. За это время было 3 ремонта (замена прокладок радиатора радиатора в 1998-м и 2003-м и замена блока зажигания). Помимо этого, были сделаны: плановая замена ремня ГРМ с водяным насосом, замена колодок с проточкой дисков и заправка кондиционера с переводом его на новый фреон. Всё. И перед аварией в 2004 в возрасте 11 лет машинка ещё бегала как новая. Ни стуков, ни скрипов, ни подтеканий жидкостей. Масло между заменами не доливал ни разу. Так-что, для многих японских машин 10 лет это ещё не срок.

---------- Сообщение добавлено 25.05.2014 в 01:13 ----------

homeboy, я привёл эту информацию Warranty Direct, чтобы показать, что CRV вроде бы почти вдвое надёжнее чем RAV4. На тот случай, если Вы будете выбирать между этими двумя машинами.

Сообщение от Iliya20

Могу привести ещё один пример. Я в 1997-м купил Аккорд 1993 года японской сборки с пробегом 109000 км и до 2004-го проездил на нём ещё примерно 136000 км. За это время было 3 ремонта (замена прокладок радиатора радиатора в 1998-м и 2003-м и замена блока зажигания). Помимо этого, были сделаны: плановая замена ремня ГРМ с водяным насосом, замена колодок с проточкой дисков и заправка кондиционера с переводом его на новый фреон. Всё. И перед аварией в 2004 в возрасте 11 лет машинка ещё бегала как новая. Ни стуков, ни скрипов, ни подтеканий жидкостей. Масло между заменами не доливал ни разу. Так-что, для многих японских машин 10 лет это ещё не срок. [COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено 25.05.2014 в 01:13 ----------

эмммм...бесполезно ему что то доказывать, мне вот одно не понятно как можно судить об автомобиле если их не юзал? тут люди реально пишут о эксплуатации япах( проверено 10-ти летиями)...нет надо с пеной у рта доказывать обратное, Макс давай отжигай дальше

Сообщение от Iliya20

Я рад, что Вам понравилось.

Могу привести ещё один пример. Я в 1997-м купил Аккорд 1993 года японской сборки с пробегом 109000 км и до 2004-го проездил на нём ещё примерно 136000 км. За это время было 3 ремонта (замена прокладок радиатора радиатора в 1998-м и 2003-м и замена блока зажигания). Помимо этого, были сделаны: плановая замена ремня ГРМ с водяным насосом, замена колодок с проточкой дисков и заправка кондиционера с переводом его на новый фреон. Всё. И перед аварией в 2004 в возрасте 11 лет машинка ещё бегала как новая. Ни стуков, ни скрипов, ни подтеканий жидкостей. Масло между заменами не доливал ни разу. Так-что, для многих японских машин 10 лет это ещё не срок.

---------- Сообщение добавлено 25.05.2014 в 01:13 ----------

homeboy, я привёл эту информацию Warranty Direct, чтобы показать, что CRV вроде бы почти вдвое надёжнее чем RAV4. На тот случай, если Вы будете выбирать между этими двумя машинами.

Опять сказки? А где же такси?