Кроссоверы и внедорожники до 1 800 000

Сообщение от shatalik

Подожди немного, вот вот в продаже поступит рестайлинг CR-V.
+это HONDA
+2,4 едет бодро! бодрее чем 2,4 дорестайл
+клиренс выше дорестайла, вроде на 2 см.
+мультимедийная голова
+салон, по качеству как у 2,0 дорестайл (кто знает тот поймет)
+безключевой (в зависимости от комплектации)

- цены тока не знаю

На 2.4 будет вариатор, хз плюс это или минус...

Сообщение от shatalik

Подожди немного, вот вот в продаже поступит рестайлинг CR-V.
+это HONDA
+2,4 едет бодро! бодрее чем 2,4 дорестайл
+клиренс выше дорестайла, вроде на 2 см.
+мультимедийная голова
+салон, по качеству как у 2,0 дорестайл (кто знает тот поймет)
+безключевой (в зависимости от комплектации)

- цены тока не знаю

о внедорожности нынешнего црв уже столько видео, где крутится одно колесо на свесе и всё...с ценой ещё охрененной, а в новом еще и варик, ну просто супер "внедорожник", так , просто обычный паркет, типа кашкая, только дороже и с меньшим клиренсом.

Сообщение от shatalik

+2,4 едет бодро! бодрее чем 2,4 дорестайл

0.5 сек ? ну все, гонка ) прям бодрее некуда ))

Сообщение от shatalik

+клиренс выше дорестайла, вроде на 2 см.

1.5см

и вариатор с вибрациями в подарок )

Сообщение от shatalik

Подожди немного

2.4 только осенью, 2.0 в июне.

Сообщение от 1Den

0.5 сек ? ну все, гонка ) прям бодрее некуда ))


1.5см

и вариатор с вибрациями в подарок )


2.4 только осенью, 2.0 в июне.

Судя по твоим словам, ты все сам уже успел прочувствовать.
Да, с выводом модели, в срок, у Хонды опять не складывается.
Обещали все и в начале лета.

ZMA
По поводу проходимости, а Тигуан млять, прям офроуд.
Ааа, его же чипануть можно, я совсем забыл, вот и стал он внедорожником))
То что CR-V внедорожник, я не говорил.
Я только упомянул про клиренс, для когото это важно.

Сообщение от shatalik

Судя по твоим словам, ты все сам уже успел прочувствовать.

зайди на америкоский форум, там больше 1000 сообщений о вибрации на варике.
ну или жди тестдрайва осенью и убедись сам

Сообщение от shatalik

Судя по твоим словам, ты все сам уже успел прочувствовать.
Да, с выводом модели, в срок, у Хонды опять не складывается.
Обещали все и в начале лета.

ZMA
По поводу проходимости, а Тигуан млять, прям офроуд.
Ааа, его же чипануть можно, я совсем забыл, вот и стал он внедорожником))
То что CR-V внедорожник, я не говорил.
Я только упомянул про клиренс, для когото это важно.

Причём тут "прям офроуд"? про проходимости сервант новый достаточно хреновый, в сравнении с конкурентами(тигуан, ети, кашкай, даже киа спортайдж со своими 170мм обходит его). Хонда была всегда надежной рабочей лошадкой, а с выходом варика на серванте, он будет просто городским хэтчбэком с увеличенным клириенсом, да еще и по цене выше,чем у конкурентов.

CRV всегда вроде и был "Городским паркетником".
Кстати
http://automobiles.honda.com/cr-v/specifications.aspx
Ground Clearance - 6.8 = 17.27см

Якобы спецом для РФ будет больше, посмотрим ..

Сообщение от 1Den

зайди на америкоский форум, там больше 1000 сообщений о вибрации на варике.
ну или жди тест-драйва осенью и убедись сам

Я думал тебе уже довелось потестить.
На заводе этой проблемой уже занимаются. Будем надеяться, что в августе, когда машины начнут у нас продаваться, эта проблема будет уже решена.

---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 11:37 ----------

Сообщение от ZMA

Хонда была всегда надежной рабочей лошадкой, а с выходом варика на серванте, он будет просто городским хэтчбэком с увеличенным клириенсом, да еще и по цене выше,чем у конкурентов.

Ладно, про проходимость можно долго говорить.
Мое мнение, нех лезть на кроссовере, куда попало.

А про варик пока рано говорить, посмотрим как он себя поведет.
Понятное дело, классическому автомату, все больше доверяют.

Сообщение от shatalik

Будем надеяться, что в августе, когда машины начнут у нас продаваться, эта проблема будет уже решена.

Специально для РФ решат, а америкосы так и будут трястись
Они уже ответили, что это из-за нового подрамника+вариатор. Что там можно решить?

---------- Сообщение добавлено 27.05.2015 в 22:57 ----------

вот и ценники
CRV 2015
2.0 Comfort (передний привод и мкпп) - 1.300.000
2.0 Elegance МКПП - 1.500.000
2.0 Elegance AT - 1.550.000

Да, печально, это я о вариаторе(((