Honda civic или Opel Astra ??????????????

Сообщение от воробей

Ты че-то походу вообще летишь )
в данном случае не "столько же + еще 50%", а столько же + еще столько же + 50%. Т.е. перевыполнить план на 150% означает увеличение в 2,5 раза, а не в 1,5.
Даа, с математикой туго))
Зы: сори за офф.

Блин, да что сегодня полнолуние что ли ?
Если была одна вещь и сделали ЕЩЕ ОДНУ, это значит - ЕЩЕ СТОЛЬКО ЖЕ. ЕЩЕ ОДНУ, а не ЕЩЕ ДВЕ. Чего тут непонятного ? Тут уже явно не с математикой проблемы, а с Русским языком !!! Или это шутка ? И вообще - надоело уже эту ерунду перемалывать. Все. Закончили.

---------- Сообщение добавлено в 22:14 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:11 ----------

Сообщение от Markus98

Человек не может умереть на 50 % и не может на 10, а может просто умереть).
План по пошиву ботинок береться за еденицу, в СССР бывало и на 300% превышали план. Тишина в данном случае есть значение в децибелах я думаю, которое улучшено в 2.8 раза, что тут такого , другой вопрос что это пиздеш.. наверно, хотя там сказанно задней подвески.

Сравнение по - поводу смерти на 150 % естественно - шутка. Надеюсь, ты не пытался воспринимать всерьез данные "измерения" ? Просто это настолько же смешно, как "полная тишина и еще на сколько - то процентов тише"

Сообщение от Markus98

которое улучшено в 2.8 раза

Вот так им и надо было сказать просто они сказали шумность задней подвески уменьшилась на 180% ну взять тупо калькулятор и прикинуть допустим шум был 80дб 80-180%=-64дб думаю всем ясно звук -64дб это фантастика Журналисты и GM "опечатались", а кому-то просто делать нечего

Какое бурное однако обсуждение шумоизоляции Опеля получилось..............

Вот так вот цифры завлекают,давайте теперь рассуждать о разгоне до 100,просьба выкладывать все формулы расчёта,с учётом аэродинамики при разных условиях погоды
Креативная тема,ничего не скажешь

Шутка - шуткой, но обратите внимание - это ЕДИНСТВЕННОЕ, что вообще заинтересовало

---------- Сообщение добавлено в 23:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:13 ----------

Кстати, очень похожая ситуация с Маздой 3. Старая была "на ура" - новая никакая, Старая Астра тоже, мне кажется была намного интереснее, чем эта новая - "по мотивам всех сразу". На Мазду новую кстати, тоже похожа

да только мазда стоила 900 тысяч нормаьная , потом уже они скинули и щас она стоит что-то около 800 и то там комплектация хуже опеля, да и движок у опеля самый мощный в классе за такие деньги, это меня очень подкупает+автомат , всегда мечтал мощную машину на автомате за хорошие деньги, был бы цивик 2.0 , я бы взял его думаю надолго , 1.8 мало для цивика автомата

Сообщение от Markus98

План по пошиву ботинок береться за еденицу, в СССР бывало и на 300% превышали план.

"Стахановцы". ))) Было такое.

Сообщение от olegbf

Кстати, очень похожая ситуация с Маздой 3. Старая была "на ура" - новая никакая, Старая Астра тоже, мне кажется была намного интереснее, чем эта новая - "по мотивам всех сразу". На Мазду новую кстати, тоже похожа

ценник у мазды такой, что пускай они сами ездят на ней... тем более, что у машины остались теже моторы,тажа платформа,тоже качество, да и шумки там прибавилось на уровне "поставил тихую резину"
Ну, а астру мы реально рано начали так рьяно обсуждать нужны хоть тест драйвы но пока на бумаге астра имхо лучше машина в гольф классе. Ещебы дизеля к нам ух...

Сообщение от Puc

Ещебы дизеля к нам ух...

А зачем? Дизель есть смысл брать вместо бензинового от 3л.
В гольф-классе так тока таксистам есть смысл.

Коллегу попросил во Франкфурте глянуть на Астру.
Козырёк приборки имеет люфт несколько см, кольца приборов тоже шаткие, двери пустые и тоненькие, железо играет как фольга. Люфт капота - так все 10 сантиметров!!! Кореец одним словом. И всё тут. Хуже мазды.
Кто тут говорил про Гольф? Реально, смотрите в сторону машин! Есть ведь Гольф, есть Леон! А вы всё на автохлам кидаетесь. Хорошо хоть Мазду3 не рассматриваете.

---------- Сообщение добавлено в 13:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:40 ----------

И ещё: миллиард кнопочек на приборке без функционала ваще - только отвлекут от дороги. Вывод - Астра - не для человека машина, а для картинки.

---------- Сообщение добавлено в 14:06 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:44 ----------

Хотя нет. Не прав. У Мазда3 хоть подвеска многорычажная, а все остальные минусы - такие же, как у Астры.
И ещё никто не знает, что там корейцы намутили с турбодвижками. Если немцы, строя "турбо" заморачиваются и по поводу подвески, и всего остального - то корейцы (хороший пример - их ОПЦ) ничего не делают, а только колхозят турбину к двигателю. Подозреваю, что и тут так же - обычное двигло, плюс улитка - на выходе получится стандартный ломучий корейский автомобиль. Немцы говорят: курица не птица, а опель - не машина. Народная мудрость.