Honda civic или Opel Astra ??????????????

Сообщение от hunter07

+1
Единственный реальный кандидат на замену, который я вижу, это новый Аккорд (в с-классе достойных вариантов замены не вижу), но тут есть много но...
"+" в пользу Аккорда:
1) смотрится круче
2) салон богаче
3) комофртнее, мягче подвеска, лучше шумка
3) динамика лучше (только если брать 2.4)

"+/-"
1) опять динамика
2.4 быстрее, но не сильно, двухлитровый и вовсе будет медленнее
2) опять салон
хоть и богаче, но у сивы он удобнее и функциональнее + места в сивке больше не смотря на меньшие размеры

"-"
1) размеры
Уж больно здоровый, тем более не в коня корм получается
2) тупой автомат
все эти 201 кобылы в песок уходят
3) цена
Даже двухлитровый стоит как 2 моих подержанных сивки. Стоимость владения выше заметно будет (больше бензина жрет, больше налоги, страховки).

Вот и думаю оно мне надо? Тем более с кредитами щас связываться боязно, да и вобще неохота связываться (мне прелестей кредита на сивку хватило).
Подожду новой сивки или хотя бы ресталинга аккардеона.

Баян - отличная гламурная машина, особенно белая на этом плюсы пожалуй заканчиваются.

Интересно, новый сивик выйдет ещё хуже чем сейчас, или качество хотя бы на настоящем уровне сохраниться....недавно делал перепрошивку робота на Плеханова, когда выдавали машину обратил внимание что она реально дёргается, ссуки даже не попробовали поездить на ней после прошивки, а на мой вопрос что за херня творится, менеджер ответил - это же хонда!!! чё вы удивляетесь, все (!) цивики так ездят! это же хонда, для хонды это норма!!! так я там чуть чуть не охренел от этого...

жалко менеджеров хонды избивать нельзя

Сообщение от A.S.

Баян - отличная гламурная машина, особенно белая

Так мне это и требуется )))

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:22 ----------

Сообщение от A.S.

Интересно, новый сивик выйдет ещё хуже чем сейчас, или качество хотя бы на настоящем уровне сохраниться....недавно делал перепрошивку робота на Плеханова, когда выдавали машину обратил внимание что она реально дёргается, ссуки даже не попробовали поездить на ней после прошивки, а на мой вопрос что за херня творится, менеджер ответил - это же хонда!!! чё вы удивляетесь, все (!) цивики так ездят! это же хонда, для хонды это норма!!! так я там чуть чуть не охренел от этого...

Ну так это робот, это особая пестня.
Лично у меня автомат и за 2.5 года никаких проблем ни с чем. Так что насчет "еще хуже чем сейчас" категорически не поддерживаю.

Сообщение от hunter07

Так мне это и требуется )))

---------- Сообщение добавлено в 11:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:22 ----------


Ну так это робот, это особая пестня.
Лично у меня автомат и за 2.5 года никаких проблем ни с чем. Так что насчет "еще хуже чем сейчас" категорически не поддерживаю.

Так я тоже заехал с проблемой переобучить, т.к. пробег уже 54 000, а выдали вот такое дерьмо, правда после разговора с гарантийщиком они всё исправили и стало всё отлично.

Думаешь что лучше будет, наивно это в отношении хонды, марка сдулась по сути, только мотоциклы делают на уровне, а остальное как все или хуже.

Просто машины подорожали, смысл платить такое бабло, когда зарплата осталась такая же

Я тоже стояла перед таким выбором...( я смотрела хечбек, седан мне вообще не нравится)
тестдрайв сделал свое дело)))
Подруга взяла астру, за два года она дважды ее ремонтировала (по гарантии, но машина была обездвижена на 1.5 месяца) один раз коробка роботизированная полетела, а другой не помню....
Но обе достойные, это уже дело вкуса! Два года езжу на сивке и ОЧЕНЬ довольна!)

Поездил сегодня по салонам, решил посмотреть лично новую Мазду 3 и новую Астру. Что одна, что другая - "ни о чем". Толи, после Сивиковского дизайна уже ничего не смотрится, толи............ Про Мазду: материалы вроде неплохие, дизайн тоже в целом неплох, но машина просто не цепляет. Вышел из нее и забыл тут же.
Про Астру: просто очередное разочарование. Настолько же, насколько она была интересна на картинках, настолько же НЕ интересна в жизни. Круз и то солиднее смотрится. Вот реально "обмылок" и есть ! Внутри из запоминающегося - огромное количество кнопок........больше ничего на себя внимание не обращает. ИМХО - Астра полностью растеряла свою индивидуальность, чем столь ярко выделялась в предыдущей модели. Эстерьер смотрится как "плод любви" Фиата Браво и Мазды 3, интерьер - в салон Гольфа на торпеду плеснули клеем и кинули россыпью кучу кнопок, после чего все это стекло к полу . Короче, при всех имеющихся недостатках - из Гольф класса, по сумме достоинств очевидно, лучший - Гольф, но только если подходить к нему с завязанными глазами и уже в салоне глаза открывать, если же нужно не только средство передвижения, но и постоянный источник эстетического удовольствия - Сивик остается на нашем рынке недосягаем для конкурентов.

Сообщение от olegbf

Поездил сегодня по салонам, решил посмотреть лично новую Мазду 3 и новую Астру. Что одна, что другая - "ни о чем". Толи, после Сивиковского дизайна уже ничего не смотрится, толи............ Про Мазду: материалы вроде неплохие, дизайн тоже в целом неплох, но машина просто не цепляет. Вышел из нее и забыл тут же.
Про Астру: просто очередное разочарование. Настолько же, насколько она была интересна на картинках, настолько же НЕ интересна в жизни. Круз и то солиднее смотрится. Вот реально "обмылок" и есть ! Внутри из запоминающегося - огромное количество кнопок........больше ничего на себя внимание не обращает. ИМХО - Астра полностью растеряла свою индивидуальность, чем столь ярко выделялась в предыдущей модели. Эстерьер смотрится как "плод любви" Фиата Браво и Мазды 3, интерьер - в салон Гольфа на торпеду плеснули клеем и кинули россыпью кучу кнопок, после чего все это стекло к полу . Короче, при всех имеющихся недостатках - из Гольф класса, по сумме достоинств очевидно, лучший - Гольф, но только если подходить к нему с завязанными глазами и уже в салоне глаза открывать, если же нужно не только средство передвижения, но и постоянный источник эстетического удовольствия - Сивик остается на нашем рынке недосягаем для конкурентов.

Посмотрим , что ты скажешь когда у тебя рейка пойдет по пи... , и еще куча всего, я в сервис уже раз 15 ездил по гарантии
А вот у официалов не просто это поменять). Хонда сыпится как песок с 90 летнего человека, при этом моя прошла 40 тысяч , из которых половина по трассе если не больше.
Кстатит еще, мыл салон цивика своими руками и по ходу дела отметил для себя очень уродский пластик повсюду, который держится просто на соплях, вроде дизайн неплохой , а релаьно собрано все как на тазе, подлокотник можно на 5 см. двигать вправо влево вместе с центральным тоннелем, в районе ремней безопасности конченные крепления , которые скрипят, убожеские рычажки открывания багажника и лючка бензобака, да и все остальное деревянное и держится на соплях. Короче шлак цивик, консервная банка, как и все японцы, астра после этого показалась чем то небывало крутым по сборке и качеству материалов , но все-равно цивик имеет свои положительные черты)), а гольф унылое гавно, хоть и эталон кем то выбранный

Сообщение от Markus98

Посмотрим , что ты скажешь когда у тебя рейка пойдет по пи... , и еще куча всего, я в сервис уже раз 15 ездил по гарантии
А вот у официалов не просто это поменять). Хонда сыпится как песок с 90 летнего человека, при этом моя прошла 40 тысяч , из которых половина по трассе если не больше.

Категорично.
Но надо обобщать.
У меня пробег 30.000 за 2.5 года. По гарантии менял только левую рулевую тягу (и то сам виноват). Больше ничего. Никаких косяков и недочетов.
У друга пробег 105000, 4 года. Проблем не было вообще. Только замена сцепы (сжег на гонках)

Сообщение от Markus98

Посмотрим , что ты скажешь когда у тебя рейка пойдет по пи... , и еще куча всего, я в сервис уже раз 15 ездил по гарантии
А вот у официалов не просто это поменять). Хонда сыпится как песок с 90 летнего человека, при этом моя прошла 40 тысяч , из которых половина по трассе если не больше.
Кстатит еще, мыл салон цивика своими руками и по ходу дела отметил для себя очень уродский пластик повсюду, который держится просто на соплях, вроде дизайн неплохой , а релаьно собрано все как на тазе, подлокотник можно на 5 см. двигать вправо влево вместе с центральным тоннелем, в районе ремней безопасности конченные крепления , которые скрипят, убожеские рычажки открывания багажника и лючка бензобака, да и все остальное деревянное и держится на соплях. Короче шлак цивик, консервная банка, как и все японцы, астра после этого показалась чем то небывало крутым по сборке и качеству материалов , но все-равно цивик имеет свои положительные черты)), а гольф унылое гавно, хоть и эталон кем то выбранный

М - да. Ну вот не повезло тебе с машиной, не повезло.............впрочем сто раз уже обсуждалось. Судя по всему мы где - то в одно время их покупали, так вот у моей (тьфу- тьфу - тьфу - тьфу - тьфу - тьфу, чтоб не сглазить) даже лампочки за все прошедшее время не перегорело, хотя эксплуатируется она каждый день по нашим "замечательным" дорогам + поездки летом на дачу по нашим "дачным" дорогам. Когда начались скрипы - выкинул все из кармашков дверей, скрипы прекратились Есть реально два места, которые действительно издают некие звуки - это панель магнитолы (раз в неделю ткнуть в нее пальцем и скрипов нет), крепления ремней безопастности (покупается самоклеющийся пенопласт - продается в любом мебельном или хозяйственном магазине для крепления на ножки мебели и т.д. и приклеивается - звуков как не бывало, стоимость - копейки) на этом все ! Если приглядываться с микроскопом, по погрешности при сборки наверняка можно найти, но увы - все нынешние машины грешат этим (включая именитые БМВ и Мерсы). Все остальное - просто изо дня в день радует........и дай ему бог радовать дальше (еще раз тьфу - тьфу - тьфу - тьфу - тьфу).

Кстати, судя по многочисленным описаниям твоих неисправностей создается впечатление, что тебе просто подсунули восстановленную машину, которая возможно пострадала при перевозке.

Про Астру (как и про Инсигнию) - сам жутко разочарован. Рассчитывал, что наконец - то появится "нормальный автомобиль по нормальной цене", но......увы, как известно "бесплатный сыр - только в мышеловке". От прежней Астры, которую за отдельные ее достоинства вспоминаю до сих пор с теплотой не осталось НИ - ЧЕ - ГО. "Обмылок", он и есть "Обмылок"......увы !

Сообщение от olegbf

Короче, при всех имеющихся недостатках - из Гольф класса, по сумме достоинств очевидно, лучший - Гольф, но только если подходить к нему с завязанными глазами и уже в салоне глаза открывать,

Я бы салоне глаза тоже открывать не стал))). Салон скучный откровенно. У сивика веселее (ну это и так понятно). удобнее и функциональнее. В гольфе только пластмасса лучше.

---------- Сообщение добавлено в 10:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:23 ----------

Сообщение от Markus98

Посмотрим , что ты скажешь когда у тебя рейка пойдет по пи... , и еще куча всего, я в сервис уже раз 15 ездил по гарантии
А вот у официалов не просто это поменять). Хонда сыпится как песок с 90 летнего человека, при этом моя прошла 40 тысяч , из которых половина по трассе если не больше.
Кстатит еще, мыл салон цивика своими руками и по ходу дела отметил для себя очень уродский пластик повсюду, который держится просто на соплях, вроде дизайн неплохой , а релаьно собрано все как на тазе, подлокотник можно на 5 см. двигать вправо влево вместе с центральным тоннелем, в районе ремней безопасности конченные крепления , которые скрипят, убожеские рычажки открывания багажника и лючка бензобака, да и все остальное деревянное и держится на соплях.

Сообщение от Markus98

Реально двери конченные обшиты дерьмовым звонко звучащим пластиком, подлокотнички протерлись, центральный почти до дырки уже. У брата кстати салон просто превратился в полное гавно, у него ехе черный, покупали машины примерно одинаково

У меня за 45т и 2.5 года почему то ничего не ломалось, пластик поскрипывает только в жесткие морозы и на плохих дорогах. Обивка нигде не потерта. Может мы на разных машинах ездим?