[ОПРОС] Honda Civic 8th - Седан vs Хэтчбек

Я себе взял 5D, но вот если бы был 4D тупер... то все равно взял бы 5D, потому что на туперы цены още!!!!)))))

Всем доброе утро, взял себе 4D хотя собирался брать 5D(уже ехал за ним), прокатился на нем и передумал, жесткий он, не для комфорта,а по поводу драйва на седане его хватает, придавишь газ до 5000 вот и скажите чем он едет хуже хетчбека(в тихом болоте черти водятся).Вывод: семья, комфорт-4D, "игоист"-5D.

5D, ибо космос

Сообщение от tolik44

Всем доброе утро, взял себе 4D хотя собирался брать 5D(уже ехал за ним), прокатился на нем и передумал, жесткий он, не для комфорта,а по поводу драйва на седане его хватает, придавишь газ до 5000 вот и скажите чем он едет хуже хетчбека(в тихом болоте черти водятся).Вывод: семья, комфорт-4D, "игоист"-5D.

Ну почему же сразу Эгоист))) Жестковата она это да, но можно радиус дисков не 17 а 16 сделать, будет помягче Мне в 4D подголовники передние не нравятся

А я на них ваще внимание не обращаю...вродебы всё меня в них устраивает.

Сообщение от Dw2rf

Ну почему же сразу Эгоист))) Жестковата она это да, но можно радиус дисков не 17 а 16 сделать, будет помягче Мне в 4D подголовники передние не нравятся

В принципе для меня жесткость не проблема, но жену же тоже надо возить! А диски 17 на 16 не советую менять, вид будет другой!

На данный момент седан собирают в турции а хетч в англии. На 5D сзади стоит балка, 225/45 R 17 . На 4D многорычажная подвеска и 205/55 R16 колеса. По разгонной динамике авто примерно одинаковые вроде даже проводили заезды и выяснилось что седан быстрее. По управляемости на мой взгляд 5D лучше из за более жесткой подвески и широкой низкопрофильной резины. У 4D выше комфорт , больше места для задних пассажиров и удобнее посадка. Я выбрал седан в комплектации элеганс с МКПП (не люблю автомат). Взял бы даже екзекъютив если бы была версия с ручной коробкой. Машиной доволен и притензий к турецкой сборке пока нет.

Сообщение от Ars84

На данный момент седан собирают в турции а хетч в англии. На 5D сзади стоит балка, 225/45 R 17 . На 4D многорычажная подвеска и 205/55 R16 колеса. По разгонной динамике авто примерно одинаковые вроде даже проводили заезды и выяснилось что седан быстрее. По управляемости на мой взгляд 5D лучше из за более жесткой подвески и широкой низкопрофильной резины. У 4D выше комфорт , больше места для задних пассажиров и удобнее посадка. Я выбрал седан в комплектации элеганс с МКПП (не люблю автомат). Взял бы даже екзекъютив если бы была версия с ручной коробкой. Машиной доволен и притензий к турецкой сборке пока нет.

полностью с тобой согласен!я ежу на 4д и доволен полностью!тягался с 5д на пару корпусов обогнал!одно но в 4д я бы туда комп с 5д поставил в нем больше наворотов,которые впринцепе нужны!

Сообщение от brodyaga

полностью с тобой согласен!я ежу на 4д и доволен полностью!тягался с 5д на пару корпусов обогнал!одно но в 4д я бы туда комп с 5д поставил в нем больше наворотов,которые впринцепе нужны!

комплектации в хетче богаче чем в 4д . В 5д более интересный интерьер... Надеюсь в следующем поколений такой дискриминации не будет...

---------- Сообщение добавлено в 00:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 18:57 ----------

Не пойму почему хетч по заводским данным быстрее седана по динамике разгона и максимальной скорости? Почему у 5д меньше расход топлива в городе чем у 4д? Седан легче, лучше аэродинамика, более легкие и узкие колеса. Интересно ваше мнение

ПОтому что на 5Д спрос меньше чем на 4Д )))))