А как живёте?
А как живёте?
зачем кредиты?
на зарплату
мляя, когда же вас кара небесная настигнет
У новых сервантов на 2,4 вариатор ставят, шляпа наверно еще та.
на 2,0 старый добрый гидротрансофрматор, но наверно совсем не едет
Мультимедию с апликейшенами еще запихнули,гуд
а цены в принципе норм. Если цивик стоит 2,3 то за 2,2 не грех црв взять
Мда, смотрю, затих раздел "Конкуренты Honda Civic и другие авто", не то, что раньше - каждый день новые темы и жаркие баталии)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Обновлю ка я тему: стою перед выбором паркетника в комплектации, близкой к максимальной. Недорогой, надежный, привод не важен (на рыбалку не езжу). Итак, варианты, которые были протестены:
- Фольцваген Тигуан 1.4 (150 л.с.), 6 ступ. DSG, комплектация Avenuе, передний привод, цена 1400 т. – в авто все есть, что нужно, ксенон, датчики, сигнализация, парктроники и т.д. Произвел неплохое впечатление, подвеска неплохая, рулится уверенно, шумка как-то не впечатлила. Сам салон унылый, движка 1.4 все-таки маловато для такой машинки, несмотря на дсг, в общем, как-то не зацепила. Минусы: выходит в этом году новая модель, двигатель 1.4 на форуме тигуанов не хает только ленивый, да и дсг не самый надежный вариант, хотя к 6-ступке нареканий и немного.
- Мазда СХ-5, 2.0 (150 л.с.), автомат, передний привод, цена 1500 т.. Ценник меня не обрадовал, цены на Мазду поднялись два раза за последние полтора месяц (Версию 2.5 я уже не тяну). Салон понравился, все очень удобно, дешевизны материалов (как обычно мы привыкли видеть у япов) не ощущается, комплектация Active, лед фары и противотуманки, мультимедиа, нет парктроников, нет и сигнализации. Эргономика хорошая. Сам двигатель 2.0 на удивление хорошо тянет, особенно в спорт-режиме (я думаю, из 10 сек. выезжает, хотя официально 9 сек – это 100% трындеж). Порадовала шумка – она там есть ). Минусы: не понравилась подвеска – жестковата и так же, как на сивике, попой ощущаешь каждый стык на дороге, хотя чуть и помягче. Каско дорогое, плюс еще необходимы траты на противоугонный комплекс, да и ценник не очень гуманный за передний привод.
- Форд Куга 1.6 (150 л.с.), 6 ступ автомат (не PS! – это уже плюс), Титаниум плюс всякие допы: биксенон, хэндз фри багажника, парктроники, камера, асистенс при парковке и т.д., полный привод (!), 1420 т.р. Правда, цена с акциями Трэйд-ин и форд кредит, без акций ценник получается ахтунг. Салон понравился – он больше и просторнее, чем у Мазды и Тигуана, богаче, пластик везде мягкий, музыка Сони хорошо играет. Шумка достойная. Подвеска отличная, понравилась больше Мазды и Тигуаны. Минусы: эргономика и рулежка на 3+, движок 1.6 (есть еще правда 182 л.с., форсированный) не справляется с такой массой, автомат какой-то непонятный, живет как-будто своей жизнью )
- Ну и напоследок – БМВ Х1 2.0 бензин (180-190) , полный привод, комплектация хз какая, но есть там все, что было в предыдущих машинах) 2400 т.р. Была протестена ради спортивного интереса) Да, бмв есть бмв - едет хорошо, рулится отменно, эргономика на 5+. Но, честно говоря, не увидел там такого, за что нужно переплачивать лям по сравнению с Маздой или Кугой. Если только за шильдик премиум-класса )
-----------------------------------------------------
Итог: муки выбора – Тигуан не зацепил, Мазда дороговато, Куга вроде ничего, но не без минусов. Что посоветуете? Рассматриваю еще вариант – б/у Х1 трехлетку в районе за 12000 т.р., но только дизель 2.0. Смущает только небольшой салон (старая модель в Е кузове меньше, чем новая в F кузове) и надежность – только не говорите мне о том, что бмв не ломается ).
---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 19:31 ----------
Вы это серъезно? 2.3 - это не описка?Сообщение от Raxxx
Хотел бы я посмотреть на чудака, который за 2.2 млн. купит СРВ.
За 2.4 млн. Х3 в салоне стоит. За 2.8 млн можно Туарег взять. И еще много чего - упомянутые здесь Санта Фе и Соренто с дизелем.
Последний раз редактировалось nick76; 25.01.2016 в 20:32.
если, что у меня друган продает свою мазду по семейным обстоятельствам (жену с работы турнули и вторая машина не нужна) 30к пробега, полтора года, актив+ 2.5л дорестайл, стоит упротивоугонка нормальня пандоровская с замками всей требухой, камера и заменена голова на андроид, также шумка сделана, всё в автостудио ставилось.Мда, смотрю, затих раздел "Конкуренты Honda Civic и другие авто", не то, что раньше - каждый день новые темы и жаркие баталии)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Обновлю ка я тему: стою перед выбором паркетника в комплектации, близкой к максимальной. Недорогой, надежный, привод не важен (на рыбалку не езжу). Итак, варианты, которые были протестены:
- Фольцваген Тигуан 1.4 (150 л.с.), 6 ступ. DSG, комплектация Avenuе, передний привод, цена 1400 т. – в авто все есть, что нужно, ксенон, датчики, сигнализация, парктроники и т.д. Произвел неплохое впечатление, подвеска неплохая, рулится уверенно, шумка как-то не впечатлила. Сам салон унылый, движка 1.4 все-таки маловато для такой машинки, несмотря на дсг, в общем, как-то не зацепила. Минусы: выходит в этом году новая модель, двигатель 1.4 на форуме тигуанов не хает только ленивый, да и дсг не самый надежный вариант, хотя к 6-ступке нареканий и немного.
- Мазда СХ-5, 2.0 (150 л.с.), автомат, передний привод, цена 1500 т.. Ценник меня не обрадовал, цены на Мазду поднялись два раза за последние полтора месяц (Версию 2.5 я уже не тяну). Салон понравился, все очень удобно, дешевизны материалов (как обычно мы привыкли видеть у япов) не ощущается, комплектация Active, лед фары и противотуманки, мультимедиа, нет парктроников, нет и сигнализации. Эргономика хорошая. Сам двигатель 2.0 на удивление хорошо тянет, особенно в спорт-режиме (я думаю, из 10 сек. выезжает, хотя официально 9 сек – это 100% трындеж). Порадовала шумка – она там есть ). Минусы: не понравилась подвеска – жестковата и так же, как на сивике, попой ощущаешь каждый стык на дороге, хотя чуть и помягче. Каско дорогое, плюс еще необходимы траты на противоугонный комплекс, да и ценник не очень гуманный за передний привод.
- Форд Куга 1.6 (150 л.с.), 6 ступ автомат (не PS! – это уже плюс), Титаниум плюс всякие допы: биксенон, хэндз фри багажника, парктроники, камера, асистенс при парковке и т.д., полный привод (!), 1420 т.р. Правда, цена с акциями Трэйд-ин и форд кредит, без акций ценник получается ахтунг. Салон понравился – он больше и просторнее, чем у Мазды и Тигуана, богаче, пластик везде мягкий, музыка Сони хорошо играет. Шумка достойная. Подвеска отличная, понравилась больше Мазды и Тигуаны. Минусы: эргономика и рулежка на 3+, движок 1.6 (есть еще правда 182 л.с., форсированный) не справляется с такой массой, автомат какой-то непонятный, живет как-будто своей жизнью )
- Ну и напоследок – БМВ Х1 2.0 бензин (180-190) , полный привод, комплектация хз какая, но есть там все, что было в предыдущих машинах) 2400 т.р. Была протестена ради спортивного интереса) Да, бмв есть бмв - едет хорошо, рулится отменно, эргономика на 5+. Но, честно говоря, не увидел там такого, за что нужно переплачивать лям по сравнению с Маздой или Кугой. Если только за шильдик премиум-класса )
-----------------------------------------------------
Итог: муки выбора – Тигуан не зацепил, Мазда дороговато, Куга вроде ничего, но не без минусов. Что посоветуете? Рассматриваю еще вариант – б/у Х1 трехлетку в районе за 12000 т.р., но только дизель 2.0. Смущает только небольшой салон (старая модель в Е кузове меньше, чем новая в F кузове) и надежность – только не говорите мне о том, что бмв не ломается ).
---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 19:31 ----------
Вы это серъезно? 2.3 - это не описка?
Хотел бы я посмотреть на чудака, который за 2.2 млн. купит СРВ.
За 2.4 млн. Х3 в салоне стоит. За 2.8 млн можно Туарег взять. И еще много чего - упомянутые здесь Санта Фе и Соренто с дизелем.
продает вроде за 1.4
Тачка бралась на подреб кредит и в залоге не находится.
Что то красил по каске насколько знаю и стекло менял.
вот как то так.
на новую с ценика сам офигеваю, я брал суприм 2.5 с 6 пакетом за 1788 щас оно уже на 200 тыс дороже, за 2 месяца стало
---------- Сообщение добавлено 27.01.2016 в 18:44 ----------
сантафе тоже самое чт ои сорента, ток дороже, внедорожником там не пахнет вообще, скорее большой универсал, с полынм приводом, говенным как собственно на всех кроссоверах, но места там вагон просто, самое то для семьи с 2 детьми
nick76, по мазде, у диванных искпертов есть сомнения что движок скай актив будет нормально работать на нашем чудном бензине.
Но если ездить не долго и скинуть его потом в тейд-ин то не проблема
2,5 мазда, ищи деньги
Если пересчитать в долларах то так и есть. Цивк в максималке стоял где то 27т у.е
Если пересчитать по сегодняшнему курсу то где то так и будет выше 2 миллионов. Ну плюс минус, так как курс прыгает
вот ценники на црв у фк-моторс http://www.fkmotors.ru/auto/crv-24/prices/
---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 21:38 ----------
А с ценами счаз бардак какой то. Много где цены тока по запросу. Кто старые цены постит на 2014 год. Да и не факт что получится уехать за ту цены что пишут на сайтах.
---------- Сообщение добавлено 25.01.2016 в 22:01 ----------
А я вот очень хочу полный. В зимних московских сугробах и во время снегопадов на дороге он имеет свои преимущества наверно. На цивике очень сложно в снежную кашу бывает месить. И на обледенелый бордюр не залезешь
Последний раз редактировалось Raxxx; 25.01.2016 в 21:32.
Ваши права
