Результаты заезда Fiat Bravo 1.4 Sport vs Civic 5D МКПП

Гыыыы от тут все народ не угомонится ))))))))))) Я тут на шашлычках пару дней отдыхал а Вы все спорите )))) Вообщем никто не прокоментировал почему у гольфа при аналог.двиге показатели скромнее до сотни (8,9) и его делает мазда 2.0, почему у линеи при 120 кобылах пишет по паспорту 9 сек. а ???? )))) Или Вы верите что линеа разгоняется до 100 за 9 сек.?
ПО поводу астры не едет она как сивик 1,8 не надо трындеть хоть...............

http://www.dragtimes.com/ - выбираешь сравнить - там четыре марки мона - выбираешь сивик сток - 14,981 на 402 метра - это аналог типР . А можешь не сток посмотреть - там на сивиках из 9 сек выезжают . Кстати фиаты амеры не юзают ни в каком виде . Насчет переделок - это все прожекты и потеря гарантии - тада уж фекалина на полном приводе о 200 конях предпочтительней - качество одинаковое зато валит лучше . Насчет качества - если плохо в кузовщине разбираешься - тада и таз идеалом покажецца . А тут от итальянской сборки веет таким знакомым автотазом что слеза ностальгии наворачивается . Я не говорю что остальные марки идеал - зайдите в салон опиля - посмотрите качество - на порядок выше а цена меньше .
Да насчет АР и прочих изданий - они замеряют на столько на сколько была проплата . Вон хуйдай нэфэ сравнивали с аккордом 2,4 - и динамика получилась одинаковой - притом что аккорд легче почти на центнер , у него на 30 кобыл больше и автомат продвинутей раза в два . И тормозной путь у них одинаковый оказался - несмотря на то что в аккорде четырехцилиндровые 300 мм тормоза а в хуйдае 280 с малюсенькими колодочками .
Так что факт пока - фият не может обогнать сивик , который на 10 лс слабее .

k14
ой ты такой не далекий, что даже ник правильно прочитать не можешь... я спорю что ST обгонит тупер ? яж говорю паста уже в заместо мозга )) обгонит ST может быть на 400метрах вровень, но дальше ST обгонит. Да и в топ гире ST привез 3 сек прошлому туперу который привозит новому. С тобой согласились, а ты все равно споришь и факты требуешь. Какие факты ? вот 5д слил 1 корпус. Весь факт. Факт, что фиат с 8.2 против цивика с 8.9 на 402 метра должен был привезти ~3 и больше корпуса или же фиат после 100 не едет или это не факт? Получается, что хонда наврала с 5д примерно на 0.5-1секунду, фиат на 1-1.5сек. Кто врет больше ? и на будущие учти что 4д чуть чуть быстрей 5д. Разница если и будет то в крыло максимум. Вот супер факт http://www.zr.ru/articles/56521 фиат хуже сееда. Причем ЗР 5д поставил 7.6 а фиату 7.5

http://www.dragtimes.com/compare2.ph...ame=Compare%21


обратите внимание, выбрал форд фокусы (хз где они там), фиат браво (тоже не увидел в списке), вольксваген ГТИ и хонда цивик, все сток, всех годов (года выбирать лень было, в таблице напротив машин есть года)

вбщем не вооруженным глазом видно что на четверт мили в первой тройке два вольксвагена ГТИ и хонда цивик которая отстает от них на 0.03с., потом снова гти, и потом снова Si идут

комплектацию гти выше уже писали, комплектация американского Si - это что то типа нашего цивика 4D, только 197л.с. с движком, который почти точная копия тайп-ра, и может быть купе...

теперь вопрос, более легкий, на более широкой низкопрофильный тайп-р, со спецальной 6МТ, в стоке с чуть большим кол-вом лошадок не сможет обойти то, что еле еле стоит впереди цивика Si? (комплектации тайп-р и цивика Si можете сравнить, благо с чтением американского сайта проблем не должно быть, отмечу что обычный цивик у них на более мягкой подвеске и ряд других отличий идет в комплектациях)

"отмечу что обычный цивик у них на более мягкой подвеске и ряд других отличий идет в комплектациях" +1

Сообщение от adds

http://www.dragtimes.com/ - выбираешь сравнить - там четыре марки мона - выбираешь сивик сток - 14,981 на 402 метра - это аналог типР . А можешь не сток посмотреть - там на сивиках из 9 сек выезжают . Кстати фиаты амеры не юзают ни в каком виде . Насчет переделок - это все прожекты и потеря гарантии - тада уж фекалина на полном приводе о 200 конях предпочтительней - качество одинаковое зато валит лучше . Насчет качества - если плохо в кузовщине разбираешься - тада и таз идеалом покажецца . А тут от итальянской сборки веет таким знакомым автотазом что слеза ностальгии наворачивается . Я не говорю что остальные марки идеал - зайдите в салон опиля - посмотрите качество - на порядок выше а цена меньше .
Да насчет АР и прочих изданий - они замеряют на столько на сколько была проплата . Вон хуйдай нэфэ сравнивали с аккордом 2,4 - и динамика получилась одинаковой - притом что аккорд легче почти на центнер , у него на 30 кобыл больше и автомат продвинутей раза в два . И тормозной путь у них одинаковый оказался - несмотря на то что в аккорде четырехцилиндровые 300 мм тормоза а в хуйдае 280 с малюсенькими колодочками .
Так что факт пока - фият не может обогнать сивик , который на 10 лс слабее .

ты правда такой или прикидываешься? фиат УЖЕ ПО ФАКТУ обогнал сивика, а тебя до сих пор домыслы какие-то малопонятные, с включением в "мысль" аккордов и хундаев. иди уже продавай свою повозку, кризис ведь, а она высоколиквидная, не то что криво собранный феад (просто потому, что в момент захода в автосалон автор исходного поста был сам "кривоват" -- других причин откровенно врать не вижу).

а любителям чудо-журнала "зарублём" и испытывающим оргазм от того, что сид "сделал" браву аж на одну десятку, рекомендую внимательнее перечитать статью, особенно её окончание с плюсами и минусами:

+ Экономичный и приемистый двигатель, запоминающийся экстерьер.
- Малый дорожный просвет, скромный багажник и тесноватый задний диван, отсутствие запасного колеса [враньё, или какая-то странная комплектация -- запаска там есть, причём полноценная, а не докатка]

+ Наиболее просторный задний диван, прогнозируемый автомат.
- «Искусственное» рулевое управление, средняя плавность хода.

если вы считаете, что одна машина лучше другой, потому как у неё "наиболее просторный задний диван" и "прогнозируемый автомат" (в контексте прогнозируемый == тупой и антикварный, доказательство в той же статье: "Бесхитростный 4-ступенчатый автомат не такой уж быстрый, зато логика переключений всегда ясна") против "малого дорожного просвета" и "скромного багажника", то честь вам и хвала. удачи в выборе твёрдого хорошиста" ("Читали в объявлениях о продаже: «Сел и поехал»? Это – про «Сид». Твердый хорошист по всем предметам."), а я живу один раз и мерзопакостную (простите, качественную) серость себе позволить не в состоянии.

Где он по факту обогнал ? Он обьехать не смог мафын с горелой сцепой и пробегом за 60000 .Бугага - он по- вашему улететь от сивика должен был на пике момента ))) У тебя то что за афта ? Не калина часом ? РС которая ? Вот и я живу один раз - и в молодости насмотрелся кривых дверей . Вопрос открыт - если у тебя фият - что ты здесь делаешь ? Или клюнул на рекламные 8,2 с горки а тебя недавно порвал сивик ? Кстати неликвид от фията уже начали сливать . http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2219558.html Если учесть что их всего 300 штук в раше продали - я бы поторопился - так и за полляма не сплавишь - а то там 660,000 с торгом )))

k14
ой ты такой не далекий, что даже ник правильно прочитать не можешь... я спорю что ST обгонит тупер ? яж говорю паста уже в заместо мозга )) обгонит ST может быть на 400метрах вровень, но дальше ST обгонит. Да и в топ гире ST привез 3 сек прошлому туперу который привозит новому. С тобой согласились, а ты все равно споришь и факты требуешь. Какие факты ? вот 5д слил 1 корпус. Весь факт. Факт, что фиат с 8.2 против цивика с 8.9 на 402 метра должен был привезти ~3 и больше корпуса или же фиат после 100 не едет или это не факт? Получается, что хонда наврала с 5д примерно на 0.5-1секунду, фиат на 1-1.5сек. Кто врет больше ? и на будущие учти что 4д чуть чуть быстрей 5д. Разница если и будет то в крыло максимум. Вот супер факт http://www.zr.ru/articles/56521 фиат хуже сееда. Причем ЗР 5д поставил 7.6 а фиату 7.5

1 Пук, если ты се придумал такой ник, то как я должен его читать??
2 ST обгоняет тупер и сразу, и потом разрыв в лучшем случае не уменьшается, а скорее увеличивается
3 Фиат который обогнал цивку во первых был первый-попавшийся (3000км пробега, чел сам пишет, что не увлекается "веселыми стартами")а во-вторых (если конечно тебе форд не размягчил память)можно вспомнить, что они шли на второй передаче когда из-за сцепла прекратили заезд, и скорость соответсвенно была даже не 100, поэтому то, он и привез только корпус - этто как раз от того, что дистанция была небольшой, на 402м для цивика всё будет ещё хуже
4 Больше всех врет хонда с легендарной моделью тупер, я уже вроде даже для тебя с дартом всё разжевал
5 ЗР говно ты ж сам говорил

для SL

Вот вы вроде более адекватный человек чем пук с дартом, но то же путаете
VW 14.510
Honda 14.981
то есть разница не 0,03, а 0,47сек, что очень прилично, если вспомнить, что vw заявлено 7сек до ста (я правда не знаю, сколько у 197лс заявлено, но мне кажется, что с тупером они не могут сильно отличаться, ну то есть резина и 4лс это вообще ни о чем, врядли чел на дрэге был 185\65\15, насчет веса согласен, но опять таки - какая у них разница?? при том не забывайте, что по идее тупер должен быть быстрее vw, то есть надо отыграть 0,5сек и ещё чего то выиграть, для убедительности - не факт, что перечисленные вами мелкие отличия америкоса 197 и 201тупера дадут это сделать)

l0d
Я Вас считал изначально адекватным человеком, хоть у вас и не фиат но я Вас честно говоря не понимаю с чего Вы взяли что фиат быстрее сивика и едет он 8,2? Если можно подробно?
Да я не адекватен но мне ж никто не отвечает на мой прямой вопрос