Сегодня "Бился" с места с БМВ 520 Е39

Пол литра виски сидит - поэтому мысли и действия расходятся....

Dimul
Тоесть хреново рулится или что? Я тож с шашлыка приехал)))))))))

Да разве я написал про это если б хреново рулился - мне оч нравится - после МБ и Ауди.

Dimul
Та вот мне тоже ))))))

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от nick76

4ibon4ik
так я и говорил, что Сивик быстрее Астры даже по официальным данным разгона, хотя у него момент меньше.

Приехали. http://denisovets.narod.ru/maz/mazpages/maz7907.html 1250 л.с. Газотурбинный двигатель от вертолета. Момент можно считать в килоньютонах. И что? Кто-кого? Этот монстр или мопед на 50 см3 и мощностью 6 л.с. Я ставлю на мопед.
Так и будем дальше читать через строчку?
Сравнивать по одному отдельно взятому критерию разные конструкции нельзя. Их надо сравнивать по комплексу факторов.

Темник, я не читаю через строчку, просто вы так и не ответили до конца на мой вопрос!
Вот был ваш ответ:

"Тем что есть такие слова "при прочих равных условиях". Момент - это не константа, а кривая, которая зависит от пары двигатель-трансмиссия. Максимальную скорость получают на длинных передачах, максимальный разгон на коротких. "

Ну и что? Что за прочие равные условия?

Сообщение от DrStorm

господа давайте не будем разводить демогогию.
по поводу 8-х мне нравится эта машина внешне тихая спокойная едет достаточно приличною
по поводу 6-х чистой воды драйв нажал тапку и почувствовал себя королёв если канешн под капотом 160 или 180 сил.
сравнивать их нельзя лишь потому что 8-ой современаяя машина задушеная евро и вес в ней тоже играет роль.

никто демагогию не разводит и слюной не брызжит. Речь идет не о том, кто лучше, а кто хуже, а в том, кто быстрее? И судя по посту, демагогию как раз вы разводите.

Сообщение от nick76

"Тем что есть такие слова "при прочих равных условиях". Момент - это не константа, а кривая, которая зависит от пары двигатель-трансмиссия. Максимальную скорость получают на длинных передачах, максимальный разгон на коротких. "

Ну и что? Что за прочие равные условия?

Прочие равные условия - это конструкция автомобиля, и условия испытания. Например на сивике сдавим два силовых аггрегата с разным моментом. Быстрее будет разгоняться тот, у которого момент больше.
А сравнивать две разные конструкции только по одному критерию, и говорить что он определяющий - это "сфероконь в вакууме"

Сообщение от Krasavtsev

А БМВ 525 у которой 130-140 лс вообще не едет. Это баржа.

Не знаю насчет 525, но 325 в предыдущем кузове, сегодня вдвоем в горку - я тапку в пол, переключался лепестками, больше 160 выжать не смог (хорошая горка была), а бэха меня сделала

Предлагаю спор про 6-й и 8-й сивик перенести сюда http://www.civic-club.ru/forum/index...=54567.new#new

Сообщение от TeMHuK

Сообщение от nick76

"Тем что есть такие слова "при прочих равных условиях". Момент - это не константа, а кривая, которая зависит от пары двигатель-трансмиссия. Максимальную скорость получают на длинных передачах, максимальный разгон на коротких. "

Ну и что? Что за прочие равные условия?

Прочие равные условия - это конструкция автомобиля, и условия испытания. Например на сивике сдавим два силовых аггрегата с разным моментом. Быстрее будет разгоняться тот, у которого момент больше.
А сравнивать две разные конструкции только по одному критерию, и говорить что он определяющий - это "сфероконь в вакууме"

И все-таки я не совсем догоняю - допустим, оставим быстрый сивиковский автомат, берем ручную коробку. Моторы примерно схожи, конструкция трансмиссии (ручка) - тоже похожи, вес одинаковый (даже, я думаю, Астра хэчбек полегче), что в Астре не то?