HONDA-CIVIC 8 или MAZDA3 2.0

Темник,ты же сам и отвечаешь на свой вопрос,если на трассе есть быстрые и медленные повороты,то соответственно там и важны мощность(на быстрых) и управляемость (на медленных). Да и опять же ты берёшь конкретную трассу,все понимают, что на трассах разной конфигурации одна машина будет вести себя по разному.Поэтому наверное повторюсь-для проверки управляемости существуют тесты,а не трассы.

а я сеня очень долго стоял в пробке за новой импрезой. Безумно устали глаза от ее светодиодов

а я когда вижу новый субарик сзади, сразу вспоминаю шок от отсутствия багажника.. , а потом ужасно нудобный подлоконтик, который скорее не подлокотник а ящичек для всякой мелочёвки, потому как локоть туда положить нереально.

Прочитал разные доводы,я в отличии от большенства не испытываю бешеного восторга от 8 цивика не внутри,не снаружи,валкий в поворотах семейный седан,надёжный,достаточно скоростной,с умеренным аппетитом,-в общем мне подходит,хотя матрёха нравится больше,но возможно у неё больше расход топлива,люблю рестайлинговые машины;вылавливать доли секунды на разгоне не вижу смысла.Полный привод Субары считаю оптимальным для жизни в Рооссии,в Питере в идеале,то-ка дороги,где ВВП катается.Светодиоды-современно и красиво,кажется ни кто из одноклассников их пока не ставит,может я ошибаюсь,вообще симатичный хетч,но маленький богажник.Да надо брать Аккорд!!! Такие вот получились выводы.

Сообщение от AL.

люблю рестайлинговые машины;вылавливать доли секунды на разгоне не вижу смысла.

как сие понять?

Кстати,ачто по поводу угоняемости? Аккорды угоняют дай бог!Про Мазды и Субары не знаю. Восьмые стали уходить,как горячие пирожки... Похоже от добра добра не ищут 7 рестайлинговый,-вот мой выбор!

Сообщение от Хочу CIVIC

Сообщение от AL.

люблю рестайлинговые машины;вылавливать доли секунды на разгоне не вижу смысла.

как сие понять?

Вы обсуждали кто быстрее и лучше управляется Субару или Цивик.Доведённые до ума.

а причем здесь рестайлинг?

Цитата из Драйв-класа Возьмём Северную Петлю Нюрбургринга в гоночной конфигурации с длинной круга 24.4 км. Здесь главный рубеж - это 10 минутная отметка. Из десяти минут выходят только сильные гонщики. Но, что интересно, на абсолютно разных машинах. Для Хонды Тype R предел 9:55, а вот БМВ 318 в стандартном классе показал 9:49.9. Невероятно! Учитывая, что Станислав Грязин едет на стандартном БМВ, но М3 не быстрее 9:38. А дизельный БМВ 350 едет так же 9:40
Это цитата довольно-таки старая, ей как минимум года 2-3. Я читал ее в одной из книг (не помню названия) М.Г.Горбачева про управление автомобилем. Какой тут имеется ввиду тайп-р- бог его знает.
Что до импрезы, то она по цене конкурент скорее аккорду. Причем почему - непонятно... Разве что полный привод.
Но вот полноприводный 2-х литровый Lancer X стоит не намного дороже Сивки.

Сообщение от Хочу CIVIC

а причем здесь рестайлинг?

Не причём,так звали второго любимого коня Цезаря