Civic vs Citroen C4

Сообщение от Shurilo

Рассматривал Ситроен как вариант для покупки... С4 хэтчбэк. Выбирал между ним и Фордом Фокусом. Помимо тест-драйвов занимался тем, что разговаривал с "живыми" владельцами Ситроенов. Ге в Инете. То есть, увидев на стоянке или во дворе или ещё где стоящий авто с владельцем, обязательно подходил и расспрашивал. Многие из них тоже перед покупкой терзались и выбирали между Ситро, Фордом и Маздой. МНОГИЕ из опрошенных сказали - если бы сейчас выбирал - взял бы именно Форд или Мазду. Было много нареканий и на сервисы (ожидания запчастей и работу, ремонт) и на сами машины (поломки, отказы).
Потом я поизучал отчёты производителей о продажах. Может, это и рекламное враньё, но почти у всех японцев, корейцев, российских (форд и т.д.) продажи шли вверх и росли очереди, а ситро не стесняясь заявлял открыто, что продажи катастрофически падают в России. Не буду сейчас проценты писать, честно скажу - забыл. Но не 2-3 точно. Доказательством этого стало то, что на все авто цены растут (хоть и прикрывают это новыми комплектациями и т.д.), а на Ситро С4 пошли огромные скидки... чтобы хоть как-то поднять уровень продаж. Возникает вопрос - почему народ отвернулся от Ситро и перестал их покупать? Почему народ перестал прельщаться красивым дизайном дверей и сменными картриджами с парфюмом?
На Сивик наткнулся совершенно случайно. После изучения и опробования Рено Меган2. Так что - пробовались и рассматривались многие машины.
Окончательный вариант получился - Хонда.

И это правильно! Мне С4 тоже нравится внешне и всё... :P
Как вариант покупки никогда не рассматривал, потому что француз!

ВЫВОД: Цивик лучше всех

Сообщение от stealth_202

Сообщение от valerii_belyi

Вряд ли простой на механике Ситроен с 2 литрами будет быстрее, или заметно быстрее. Вот есть версия со 180 лошадями, с ней лучше уже не тягаться.

2 литровый на механике бывает только со 180л.с. комплектация VTS

Сообщение от valerii_belyi

А вообще Ситроен машина прикольная, купе очень радует. Если бы не цена, и не тот факт что с детства мечтал о Хонде... Ну, в общем вы поняли. Хорошая машина. Взял бы второй в семью. Для жены например. Тока жены пока нет, и буду я на Цивике ездить.

Насчет цены неверная информация! Цена С4 в базе (1,6) немного ниже цивика 4д, а против цивика 5д значительно ниже! Допы тоже дешевле. (Когда я брал, была еще ниже, чем сейчас, из-за курса доллар-евро, плюс в салоне дали скидку 500евро). А 2-литровый С4 правильнее сравнивать с Type-R. И снова цена у ситра ниже.

Стоп! VTS - это заряженная версия, 2-литровый мотор форсировали без турбонаддува до 180 лошадей, обычный двухлитровик не сможет тягаться с Цивиком в динамике. За те же деньги что стоит Цивик предлагают базовую комплектацию и 1.6 - 100 л.с., скажем прямо - динамики там никакой не будет. Если динамика не важна, то пожалуйста.

Сообщение от Manzel

ВЫВОД: Цивик лучше всех

АднАзнАчнА...

Сообщение от valerii_belyi

Стоп! VTS - это заряженная версия, 2-литровый мотор форсировали без турбонаддува до 180 лошадей, обычный двухлитровик не сможет тягаться с Цивиком в динамике. За те же деньги что стоит Цивик предлагают базовую комплектацию и 1.6 - 100 л.с., скажем прямо - динамики там никакой не будет. Если динамика не важна, то пожалуйста.

Обычный двухлитровик у С4 идет только с АКПП. С механикой - 180лс.

у С4 1.6 не 100сил, а 110. Скажем так, это необходимый минимум для меня. При условии заливания 98 бензина, разница с 95 очень заметная.

30 лишних сил у цивика конечно дадут некоторую разницу, но против 2л турбика, на котором я отъездил 4 года, и С4 и цивик одинаково "не тянут"

Сообщение от stealth_202

Сообщение от valerii_belyi

Стоп! VTS - это заряженная версия, 2-литровый мотор форсировали без турбонаддува до 180 лошадей, обычный двухлитровик не сможет тягаться с Цивиком в динамике. За те же деньги что стоит Цивик предлагают базовую комплектацию и 1.6 - 100 л.с., скажем прямо - динамики там никакой не будет. Если динамика не важна, то пожалуйста.

Обычный двухлитровик у С4 идет только с АКПП. С механикой - 180лс.

у С4 1.6 не 100сил, а 110. Скажем так, это необходимый минимум для меня. При условии заливания 98 бензина, разница с 95 очень заметная.

30 лишних сил у цивика конечно дадут некоторую разницу, но против 2л турбика, на котором я отъездил 4 года, и С4 и цивик одинаково "не тянут"

было бы странно, если бы тянули против 2л турбика?

2 литра VTS не турбирован

Блин, вы еще с Вайпером сравните

Сообщение от Kotjara

Блин, вы еще с Вайпером сравните

Да сразу с Вейроном!

Давайте все таки немножко различать классы, цену и удельные мощности.

Тот же Ситроен 2 литра VTS ничегошеньки, ровным счетом ничего не сможет противопоставить Type R седану. А с 1.8 и 140 лошадей хорошо сравнивать.

Разница в 200 кубиков, 40 лошадей и наверняка не меньше 30 нм крутящего момента.

Хотя та же разница с М3, но в лошадях всего 10 и это Мазде не помогает...

Сообщение от valerii_belyi

Давайте все таки немножко различать классы, цену и удельные мощности.

Тот же Ситроен 2 литра VTS ничегошеньки, ровным счетом ничего не сможет противопоставить Type R седану.

Type R седан у нас не продается. Предлагаю сравнивать с реальными машинами. А то ща как предложу для сравнения C4 WRC