Mitsubishi Lancer 10-го поколения

Сообщение от Zirex

Xrash так фишка в том что на лансере стоит старый 2х литровый двигатель, а новый еще хер знает когда появится.

ЗЫ Тот ланс, что ты видел не серийный. На серийном внутренности обещают получше...

Движок новый, не надо никого вводить в заблуждение информацией с сайта на narod.ru

А по поводу комплектаций большинство на форуме лансера недовольны наличием только двух подушек во всех комплектациях кроме топовой, отсутствием шторок безопасности во всех комплектациях, отсутсвием есп. в конкурентах это так или иначе представлено за те же деньги. Поскольку авто японское, то заказать эти опции как допы тоже нельзя будет ... вот народ и жалуется на то что безопасность на новом японском авто на уровне трехлетнего корейца.

Madsi за что купил, за то продал. Приедет проверим.

А по поводу подушек кто сказал и вообще от куда взялся этот список исключений. На том же форуме есть ссылка на официалов, где совершенно другие комплектации указаны....

Надо ждать живую машину, ибо рольфу доверия нет.

Простое математическое действие, вычитание: из американских комплектаций вычли отечественные. а про подушки можно посмотреть на http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/a...hp?&auto29=369

Сообщение от Отчаянный

Сообщение от EURO

Сообщение от Odax

http://forum.lancer-club.ru/index.php?showtopic=36519

Взято оттуда:

В российских комплектациях для самого приоритетного рынка для Mitsubishi Lancer X Рольф исключил:

1) Акустическую систему "Rockford" с 8-ю динамиками, сабвуфером и услителем 650 ватт.
2) Подогрев зоны стеклоочистителей
3) Систему hands-free с bluetooth
4) Круиз-контроль
5) Датчики дождя и света
6) Ключ-метку для ДУ замками и запуска автомобиля
7) Систему складывания боковых зеркал
Возможность изменения подсветки БК
9) Исключена подсветка и охлаждение бардачка
10) 18 дюймовые колеса с литыми дисками
11) Боковые подушки безопасности и шторки безопасности
12) Динамическую систему курсовой устойчивости ASC
13) Линзованный ксенон с автокорректором и омывателем
13) Автокорректор для галогенных ламп
14) Датчики давления в шинах с выводом информации на БК
15) Штатную противоугонную систему

Исключено полностью все основное и опциональное оборудование (даже приятные мелочи)!
Остался только новый кузов, двигатель и коробка передач, все...

исключили потому что машина будет стоить за 35 т) а в этом диапазоне у них новый Галант) вот и убрали что б ланцер мог конкурировать с Цивиком и Маздой))) хотя зря они это сделали)) галант и внешне уродский и внутри) народ лучшеб дорогой ланцер покупал бы а так будут брать только фанаты да и те кому погонять хочется) хотя фокус 2,0 ручка и поконфортней получается будет и по мощьности такой же) да и цивик им проигрывает всего 5 лошадей) а по комфорту цивик уже давно фокус переплюнул только в ехе а там ручки нет - тоже ляп какой то...

в хэтче 5Д есть:
круиз контроль
датчик дождя и света
складывающиеся боковые зеркала
подсветка и охлаждение бардачка
боковые подушки
ВСА
штатная сигналка и иммобилайзер

И все это не мешает ему стоить 26к...
А комплектации ехе еще добавляются ксенон, кожа, чейнджер и голубой зуб... И все равно, при этом цена ниже 30к.
Так что я не верю что Митсу исключила все это из-за необходимости удержать цену ниже 35к (хотя даже если да - то это их проблемы, т.к конкуренты предлагают это по нормальной цене...).
Скорее всего в Митсу все еще думают что в России всем похрен на безопасность машины и его электронное оснащение...

отсутствие ESP - вообще нонсенс...

Здесь и раскрывается изначательное значение слова "нонсенс" - none sense - "никакой смысл".
Сложно не согласиться, что в 2007 году покупать машину без ESP и прочих систем безопасности, это как в 2227 году до сих пор покупать машину с двс, а не на плутонивых элементах - нет смысла просто.

Сообщение от yakuza

Здесь и раскрывается изначательное значение слова "нонсенс" - none sense - "никакой смысл".
Сложно не согласиться, что в 2007 году покупать машину без ESP и прочих систем безопасности, это как в 2227 году до сих пор покупать машину с двс, а не на плутонивых элементах - нет смысла просто.

оглянись, пол страны ездит на российском и кЕтайском автопроме...

Сообщение от Zirex

Сообщение от yakuza

Здесь и раскрывается изначательное значение слова "нонсенс" - none sense - "никакой смысл".
Сложно не согласиться, что в 2007 году покупать машину без ESP и прочих систем безопасности, это как в 2227 году до сих пор покупать машину с двс, а не на плутонивых элементах - нет смысла просто.

оглянись, пол страны ездит на российском и кЕтайском автопроме...

больше. москва особняком. питер в меньшей степени но тоже...

отъезжаеш на 200км от столиц. УЖОС

Mitsubishi Lancer Evolution X: красивее Subaru Impreza

Культ японских спорт-седанов зародился в Европе на стыке веков – именно тогда многие поняли, насколько незаурядные по характеристикам автомобили предлагаются японцами по весьма разумной цене. Subaru Impreza не воспринимается всерьез, если это не версия WRX, а когда появились первые фото нового поколения Mitsubishi Lancer, все сразу стали обсуждать грядущую десятую генерацию легендарного Evolution.



Недавно в Японии были опубликованы первые официальные фото нового поколения Lancer Evolution. Как сказано в пресс-релизе, это всего лишь "дизайнерские наброски", но специалисты уверены, что серийный Evolution X – один из самых ожидаемых автомобилей в мире – будет выглядеть именно так. От концепта Prototype X, показанного в Детройте в прошлом году, имеются некоторые отличия, но общий образ от этого не пострадал. Просто некоторые элементы, вроде светоидных фар и сверхнизкопрофильной резины были отправлены в запас из-за излишней дороговизны. Решетка радиатора с отрицательным наклоном осталась – а это основной элемент дизайна передней части автомобиля. Изменили форму воздухозаборники в нижней части передка, противотуманные фары, передняя и задняя оптика, зеркала. От концепта серийному автомобилю досталась форма капота и изогнутые воздухозаборники позади передних колес. В целом, этот аппарат остался тем же Evo, но вывел модель на новый уровень дизайна, окончательно "заткнув за пояс" по этому показателю грозного конкурента - Subaru Impreza WRX.

Касательно техники информации меньше, но уже известно, что в десятом Evo будет установлен мотор нового поколения серии MIVEC3, оснащенный турбонаддувом. Рабочий объем останется на прежнем уровне – 2 литра. Мощность ожидается около 280 л.с. – именно такую максимальную мощность может иметь двигатель в Японии, для того, чтобы соответствовать законодательству. А вот для Европы вполне возможно появление и 320-сильной версии, и даже 400-сильной. Прошлое поколение, например, продавалось в Великобритании в нескольких версиях, обозначаемых FQ, а расшифрована эта аббревиатура была никак иначе как Fucking Quick, да простит нас англоговорящая часть аудитории. Так вот, версия FQ400 на гоночном "кольце" могла "привезти" более секунды на круге таким монстрам, как Zonda F!

Полный привод в Evolution X будет иметь несколько новых электронных систем, одной из которых станет уже опробованная Active Yaw Control – система контроля тяги в заносе. Судя по всему, этот автомобиль будет все так же настроен на нарушение законов физики и логики при активном вождении, но, кроме того, конструкторы обещают сделать Evo несколько более пригодным для повседневного использования. Многие помнят, как жестоко потряхивает 8-е и 9-е поколение на стыках и выбоинах. Да и привод коробки передач хоть и идеально четок, но тяжел. В Evo X появятся амортизаторы с регулируемой жесткостью и новейшая роботизированная шестиступенчатая механическая коробка передач.

Интересно отметить, что "обыкновенный" Mitsubishi Lancer в Японии отныне переименован в Galant Fortis. Имя Lancer решено было оставить лишь для "заряженной" версии Evolution.

Евгений Липовицкий

Так получается что могу получить новый Ланс уже 10 июня.
топовый 2л, вариатор, спорт обвес
А у меня ДР 12-го, так что наверное сделаю себе подарок
Если все выгорит, прощай сивка здравствуй ланс. Я летом ездить хочу, а не ждать...

зы записавылся на сивик в ноябре, сейчас манагер ничего сказать не может, говорит звоните месяца через три!!!

а разве на лансы нет очереди?